180 км/ч - норма или безрассудство?

[Lirik]

наличие других участников движения и уважительное к ним отношение.

"Уважительное" - это уважать когда чел передо мной перестраивается на 110, считая что он ничего не нарушает, и поэтому - здесь главный? Я, когда быстро еду, уважать-то особо никого не успеваю Если мне не мешает никто Ну, и не забываю уважительно пропускать X5 и иже с ними, которые 250 едут. И ни у кого нет проблем. Вот про уважение медленно едущего к быстроедущему я понимаю логику - и мне никогда не в лом никого пропустить, независимо от моей скорости.

 

[Мурена13]

Вот и первый ответ. Как обычный водитель едущий 100-110км/ч должен определить что сзади летит чудак на 180 а то и более. Ничего на тормоз на жмешь. А хочется погонять то на автотрек езжай.

 

[Lirik]

Вот и первый ответ.

Ды ты что, какой первый?! Тут эпопея в VI эпизодах практически уже была ))

Как обычный водитель едущий 100-110км/ч должен определить что сзади летит чудак на 180 а то и более.

А как обычный тракторист, едущий 40 км/ч, определяет, что я его догоняю на разрешённых 90 и прижимается вправо, чтобы пропустить меня? А не становится по середине дороги, например, потому что он - ничего не нарушает? Элементарная вежливость?

Может надо подумать хорошенько и правильно расставить приоритеты, где же на самом деле "чудак" - не тот ли, кто думает: "да ничо, все на тормоз нажмут, похер" и перестраивается как хочет?

 

[Мурена13]

Может надо подумать хорошенько и правильно расставить приоритеты,

Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу."

Lirik, все люди разные и ездят по-разному, поэтому есть правила ДД. А ехать со скоростью лишения прав и орать вы все на обочину не надо. Еще есть и такие клоуны:

 

[ДОН36]

Lirik, все люди разные и ездят по-разному, поэтому есть правила ДД. А ехать со скоростью лишения прав и орать вы все на обочину не надо. Еще есть и такие клоуны:









Миниатюры

Зато понят и предсказуемо.

 

[Lirik]

Еще есть и такие клоуны:

Зато понят и предсказуемо.

Смешно, да ))
В принципе, как и брызговики "спарко" и синие диоды на капоте - сразу инстинктивно хочется съ***ть по доброй воле подальше ))

А ехать со скоростью лишения прав

Ой, только не надо опять заводить эту шарманку - со своими штрафами и правами мы сами разберёмся, ОК?

И не надо ехать "по правилам" и орать, что никто не должен двигаться быстрее и отказываться учитывать возможность этого на дороге, потому что "невозможно". Все всё могут, только многие не хотят, потому что "похер - на тормоз нажмёт, что безногий что-ли, ха-ха-ха" - вот в чём правда. Пример с трактористом понятен, вроде?

 

[Мурена13]

Lirik, Это понятийное восприятие звезды: Её все видят, а она никого.

 

[Lirik]

Её все видят, а она никого.

Почему же, я прекрасно вижу всех этих прекрасных людей, которые героически спасают меня от штрафов и лишений, перестраиваясь прямо передо мной в левый ряд, когда можно спокойно подождать 2 секунды и никому не мешать. Я вот стараюсь всех видеть и пропускать, если кому-то нужно ехать быстрее, независимо от своей скорости. Пример с трактористом и ТТХ его транспортного средства понятен, вроде?

 

[Мурена13]

Lirik, ты супер водитель!!! Но среднестатистический водитель далек от этого идеала. Водители деляться и по возрастному различию и по половому, и по стажу вождения на "профессионалов и "любителей" и.т.д. А психология мышления этих "гонщиков" ограничивается их ограниченным взглядом на мир их окружающий.
Поэтому и надо предвидеть и просчитывать действия других участников движения.
Так что посмотри на это немного шире и посторайся понять, что я хочу сказать. Ни в коем случае я не хотел тебя оскорбить или унизить. Но жизненный опыт и образование помогают многие ситуации видеть немного шире и более понятней.

 

[Ладо]

Lirik, ты супер водитель!!! Но среднестатистический водитель далек от этого идеала. Водители деляться и по возрастному различию и по половому, и по стажу вождения на "профессионалов и "любителей" и.т.д. А психология мышления этих "гонщиков" ограничивается их ограниченным взглядом на мир их окружающий.
Поэтому и надо предвидеть и просчитывать действия других участников движения.
Так что посмотри на это немного шире и посторайся понять, что я хочу сказать. Ни в коем случае я не хотел тебя оскорбить или унизить. Но жизненный опыт и образование помогают многие ситуации видеть немного шире и более понятней.

Согласен, на дороге много разных водителей, есть и новички, и телки, и песионеры, но почему все эти люди лезут в левый ряд?

"Заправил с Самсунга"

 

[artspb]

почему все эти люди лезут в левый ряд

На самом деле, я себе тоже очень часто задаю этот вопрос. Зачастую самым быстрым является правый ряд на кольце, при этом самым небезопасным на большой скорости Когда люди научатся возвращаться обратно после обгона?..

 

[Lirik]

ты супер водитель!!!

Не понимаю: я вроде просто рассуждал (старался) логически. Быть Шерлоком для этого не надо. А вот "среднестатистический водитель" просто не хочет включать голову, а хочет нажимать педальки и крутить баранку, как в компьютерной игре.

Поэтому и надо предвидеть и просчитывать действия других участников движения.

Стараемся, я не проезжаю на 180 мимо право-рядников, мало ли, что там в голове у него.

Зачастую самым быстрым является правый ряд на кольце, при этом самым небезопасным на большой скорости Когда люди научатся возвращаться обратно после обгона?..

Более того, если еду не быстро, очень часто я пытаюсь вернуться в правый рад, как того требуют правила, но не могу - преимущественно по нему и совершаются обгоны! А я вынужден ехать 110 в левом, пока все не просвистят свои 130-150 по правому. Что скажут сторонники слепого соблюдения ПДД - перестраиваться в правый ряд и нас**ть на всех, ведь "ничего - притормозят"?

Добавлено через 6 минут

А психология мышления этих "гонщиков" ограничивается их ограниченным взглядом на мир их окружающий.

Ну, тут - как посмотреть... Мешают на дороге "овощи" в левом ряду с "ограниченным взглядом", но "гонщики" с таким же узким вглядом - опаснее.

В Испании, например, несмотря на их южный темперамент, человек даже между двумя грузовиками в правый ряд встанет, если увидит, что ты быстрее по левому сзади. Когда я ехал на трассе 115, при разрешённой 120, меня сгоняли не только с левого ряда, но и со следующего дальше вправо (при трёх полосах в одну сторону), и у них это - нормально, так принято, и никто не обижается друг на друга. А у нас принято выехать на 80 в левый ряд и заявить, что ничего не нарушаешь, а остальные - хрен с ними, притормозят, не помрут.

 

[ДОН36]

Согласен, на дороге много разных водителей, есть и новички, и телки, и песионеры, но почему все эти люди лезут в левый ряд?

Да много всяких причин, основная я думаю, что пох на то, что происходи вокруг, кто там, где, зачем и почему и самое главное, чем это закончится.

 

[liosh]

Движение с большой скоростью всегда зависит от многих факторов: какой автомобиль, водитель, дорога, погода и много другого, но самое главное(что не считается главным для "гощика") это наличие других участников движения и уважительное к ним отношение.

Полностью поддерживаю! :ay:

«Выдержки из интервью завкафедрой МАДИ Султана Жанказиева
«В Германии всегда отмечают, что последнее, что рекомендуется немцу при управлении автомобилем на автобане, — это смена полосы»».

Кто это «всегда отмечает»?

В Германии, на автобанах без лимита скорости, смена полосы участников движения происходит постоянно, намного чаще, чем в других странах. Основная идея – как можно меньше времени находиться в левой полосе. Обогнал едущего по правой со скоростью меньшей, чем твоя, и быстро вернулся в правый ряд. При этом, конечно, при переходе в левый ряд все смотрят назад, что бы не создать помеху для летящих слева (200 км в час совсем не редкость и приближение происходит очень быстро) и рассчитывают маневр с учётом мощности своего автомобиля. В Германии на дороге, абсолютное большинство осознаёт свою ОТВЕТСТВЕННОСТЬ не создавать помех, и уважают чужое ПРАВО выбирать высокую скорость.
В России же, вставший в левый ряд может «тошнить» в нём сколько угодно, иногда с той же скоростью, что другие авто в правом. Описанные выше случаи дорожного хамства, тоже практически норма. Тотальное неуважение всех к каждому играет колоссальную роль в российской реальности, в том числе и на дороге.
Так что, социальные факторы порой важней, чем все остальные.
Соответственно, корректнее поставить вопрос стоит так –«Где 180 норма, а где безрассудство?»

 

[Neko]

«Выдержки из интервью завкафедрой МАДИ Султана Жанказиева
«В Германии всегда отмечают, что последнее, что рекомендуется немцу при управлении автомобилем на автобане, — это смена полосы»».

Кто это «всегда отмечает»?

в целом согласен, отмечу только, что безлимит на подавляющем большинстве дорог бывает только на двухполоске. Есть исключения, но редки.

В Германии на дороге, абсолютное большинство осознаёт свою ОТВЕТСТВЕННОСТЬ не создавать помех, и уважают чужое ПРАВО выбирать высокую скорость.

не все так безоблачно. Основная причина аварий на автобанах в последнее время - кто-то перестроился в левый ряд не глянув в зеркало и получил в зад от машины, которая ехала в левом заметно быстрее. Правда, аварии все равно редкость..

 

[liosh]

[/QUOTE]не все так безоблачно. Основная причина аварий на автобанах в последнее время - кто-то перестроился в левый ряд не глянув в зеркало и получил в зад от машины, которая ехала в левом заметно быстрее. Правда, аварии все равно редкость..[/QUOTE]

Конечно, не всё так безоблачно, поэтому и написал «абсолютное большинство», а не «все».
Люди есть люди.
К меньшинству добавим агрессивных водителей (часто не немцев по национальности), пожилых людей, подростков на адреналине, просто переутомлённых людей итп.
Почему то вспомнилось, что и мотоциклисты в Германии весьма уважительно относятся к другим участникам движения.

 

[Мурена13]

Почему то вспомнилось, что и мотоциклисты в Германии весьма уважительно относятся к другим участникам движения.

Да и мотоциклистов тоже уважают.

 

[Ладо]

Да и мотоциклистов тоже уважают.

Да и в зеркала смотрят перед перестроением, а не после гудка или удара)

"Заправил с Самсунга"

 

[Groun]

Максимально доходил до 160 на дизеле на 4 кольце
Дальше просто не набирает скорость

Тоже дизель , ехал за фокусом по спидометру дошел до 190 дальше не набирает, фокус не сбавлял скорость не ожидал от фокуса такого ( у него труба вниз направлена значит 1,6) даже обидно).
На счет тихоходов в левой полюсе с полной уверенностью, что они правы и никто не имеет права спешить. Вот их надо штрафовать за занятие левой полосы без причины, так как они создают аварийную обстановку , мешают другим участникам движения и заставляют остальных делать маневры на скорости превышающей их.

 

[Ладо]

Ща начнут, погоди)

"Заправил с Самсунга"