А давайте обсудим Offroad против Onroad?

[Sclep]

ДСЖ ВАГ поставил на Ку5 как на авто более высокого класса

на Пятой кукушку стоит с-троник, а не дсж.
это просто автомат под систему ПП на авдодьях.

 

[AleR]

При умеренном бездорожье Onroad проходит там же где и Offroad, просто может не так уверенно. Все таки, считал и считаю, что у Тигуана не то призвание - месить грязь, преодолвать броды и подъемы... для этих целей нужна другая машина. А тех возможностей на которые Тиг способен, мне вполне предостаточно. Вот несколько ссылок: https://www.youtube.com/watch?v=ZsKqP2RKS9w,
https://www.youtube.com/watch?v=QD9agWuChcg&feature=related,
https://www.youtube.com/watch?v=_e5H7Iw7Fq8,

Добавлено через 57 минут
вот еще пара роликов про offroad на S&S:
https://www.youtube.com/watch?v=sRFR6zJdenY,
https://www.youtube.com/watch?v=oZTMJzgNBpA&feature=related,
https://www.youtube.com/watch?v=pmsEp5w20Zo&feature=related,

 

[derigel]

Похоже, только греки такие же бесбашенные как русские :ag:

 

[Степанов Игорь]

у всех этих видео - один недостаток- по тому же маршруту не проезжают другие машины, седаны и хэтчбэки... так что преимуществ тигуана не видно )

 

[drim69]

ye все таки какие плюсы режима офроад? или они так для отмазки?

 

[Vadimk]

AleR, Onroad это более частая покраска бампера, чем Offroad особенно при парковке к высоким бордюрам.

 

[TSAr]

AleR, Onroad это более частая покраска бампера, чем Offroad особенно при парковке к высоким бордюрам.

Вчера на треке отлично валил высокую траву и мелкие елки при поездке за грибами.... в частности 28 градусов угла бампера позволяют это делать несколько легче)))))

 

[AleR]

AleR, Onroad это более частая покраска бампера, чем Offroad особенно при парковке к высоким бордюрам.

Это гдеж такие бордюры? Я на своем S&S еще не цеплялся ни за один бордюр, а во вторых есть пластиковая юбка которая вполне нормально переживет легкие касания.

Добавлено через 4 минуты

ye все таки какие плюсы режима офроад? или они так для отмазки?

скорее всего для отмазки. У Треков кнопочка OFF ROAD немного "притупляет" педаль газа чтобы удобнее было дозировать газ на бездорожье, и имеется помощник спуска/подъема. Еще у Треков есть молдинг на дверях, но это сомнительное решение, т.к. пластик в нижней части двери выпирает сильнее молдинга.

 

[Vadimk]

Это гдеж такие бордюры? Я на своем S&S еще не цеплялся ни за один бордюр, а во вторых есть пластиковая юбка которая вполне нормально переживет легкие касания.

В Москве и Подмосковье.

 

[mik]

для меня неоспоримый плюс - парковаться в любом месте без страха оторвать брызговики и зацепить бампером. еще несомненый плюс тига (и болезнь других машин с притензиями на внедорожность) отсутствие вечно грязных штанов.

 

[anjey]

для меня неоспоримый плюс тига (и болезнь других машин с притензиями на внедорожность) отсутствие вечно грязных штанов.

Согласен полностью!!!!!!!!!!!!

 

[AleR]

В Москве и Подмосковье.

Не знал! :ai: Ну, вероятно вам Тигуан не подходит, в принципе. Надо что то другое подбирать. Я перед покупкой на стоянке автосалона, специально внимательно осматривал рядом стоящие Трек и Спорт. Так вот что я вам скажу - у них у обоих высота бампера от земли одинаковая, перед передним колесом. Там самая нижняя точка - пластиковый обтекатель перед колесом (не знаю как по другому обозвать). Поэтому подъезжая к высокому бордюру всеравно бампером можно зацепиться, у Спорта передней кромкой пластиковой юбки, у Трека той же юбкой, только ближе к колесу.

 

[Savage1]

вчера в полдесятого вечера попал на ул. Миклухо-Маклая в пробень, вызванную 2мя авариями подряд на расстоянии 100 метров. очередь собралась ,т.к. люди могли объезжать тока по встречке.
вот тут -то я и оценил ОПЯТЬ всю прелесть Тига в другом ракурсе.

на счет АДЫН -Забираемся БЕЗ проблемна бордюр,
на счет ДаВА- объезжаем чуть по газону аварию, которая занимала И половину второго ряда.
на счет ТаРИ- тапка в пол и пересекааем чуть дальше Ленинский, обгоняя и шугая светом, по-наглому влезающую мордой в твою полосу девятку.
:bp:

 

[Bora]

Тигра берет бардюры не моргнув глазом. Это факт!

 

[Dr. Tiguaner]

Еще у Треков есть молдинг на дверях, но это сомнительное решение, т.к. пластик в нижней части двери выпирает сильнее молдинга.

Неправда Ваша! Специально посмотрел - молдинг выпирает сильнее пластикового обвеса. Правда совсем чуть-чуть.

 

[xyz]

для меня неоспоримый плюс - парковаться в любом месте без страха оторвать брызговики и зацепить бампером. еще несомненый плюс тига (и болезнь других машин с притензиями на внедорожность) отсутствие вечно грязных штанов.

За прикрытие порогов пластиком Тиге респект однозначный! Я, по привычке безбоязненно садясь в Х3, изгваздался знатно.

 

[Vadimk]

Не знал! :ai: Ну, вероятно вам Тигуан не подходит, в принципе. Надо что то другое подбирать. Я перед покупкой на стоянке автосалона, специально внимательно осматривал рядом стоящие Трек и Спорт. Так вот что я вам скажу - у них у обоих высота бампера от земли одинаковая, перед передним колесом. Там самая нижняя точка - пластиковый обтекатель перед колесом (не знаю как по другому обозвать). Поэтому подъезжая к высокому бордюру всеравно бампером можно зацепиться, у Спорта передней кромкой пластиковой юбки, у Трека той же юбкой, только ближе к колесу.

Только в одном случае бампер красить прийдётся, а во втором нет...

 

[AleR]

Только в одном случае бампер красить прийдётся, а во втором нет...

Да с чего вы это взяли ? Даже если слегка уперется передней кромкой бампера в бордюр - там пластиковая черная "юбка" сантиметров 5-7. Или Вы хотите сказать, что у вас бордюры 30 см или выше и достают до окрашенной поверхности бампера? Не поленюсь, замеряю расстояние от земли до нижней точки бампера и от земли до окрашенной поверхности.

 

[AleR]

Да с чего вы это взяли ? Даже если слегка уперется передней кромкой бампера в бордюр - там пластиковая черная "юбка" сантиметров 5-7. Или Вы хотите сказать, что у вас бордюры 30 см или выше и достают до окрашенной поверхности бампера? Не поленюсь, замеряю расстояние от земли до нижней точки бампера и от земли до окрашенной поверхности.

Замерял на ровной поверхности. От асфальта до бампера 26-27 см, от асфальта до окрашенной поверхности бампера 32 см. колеса стандартные 17", авто без нагрузки. Еще раз повторюсь, за полгода владения Тигупном, еще ниразу на задел ни один бордюр.

 

[Vist]

AleR, и я везде лазит но тоже ни разу юбку не царапал!