АИ-95 или 98 или 92

[Омский]

содержание МТБЭ и прочих оксигенатов - менее 0,17% по каждому пункту

Это как по сере: в любых бензинах произведённых по требованиям Класса 5 (а другой сейчас запрещено продавать) серы меньше 10 грамм на тонну. Ее нет, но она есть
"Ты видишь суслика? Нет. И я нет. Но он есть". Фильм ДМБ.

 

[Exel]

Это как по сере: в любых бензинах произведённых по требованиям Класса 5 (а другой сейчас запрещено продавать) серы меньше 10 грамм на тонну. Ее нет, но она есть
"Ты видишь суслика? Нет. И я нет. Но он есть". Фильм ДМБ.

Это совершенно разные вещи. Сера при ее содержании от 3 до 10 мг/кг прекрасно определяется соответствующим стандартом, вон у того же Лукойла в паспортах мелькают значения от 3 до 4, в каких-то просто написано менее 3, так как стандартом 20846 концентрация менее 3 мг/кг не определяется.И совершенно понятно, что у любого измерительного стандарта может быть нижний порог, значения до которого стандартом не определяются или определяются не совсем точно.
И если измерение соответствующим стандартом показывает отсутствие чего-либо в бензине или показывает значения менее нижнего порога, просто пишут в паспорте, что содержание менее этого нижнего порога. Но что касается содержания оксигенатов, тут есть очень важный показатель - общее содержание кислорода в бензине. У меня много паспортов, в который применительно к Кстовскому 98-му указано не "менее 0,03%", а просто 0,00. Элементарная логика говорит, что оксигенатов в этом случае в бензине нет. А кислород определяется с точностью до 0,01%, так что придираться к фразе в паспорте "менее 0,03%" - это, имхо, глупость, так как неопределяемые стандартом 0,16% МТБЭ дадут вам при округлении до 0,01% те самые 0,03% кислорода. Соответственно, фраза в паспорте применительно с содержанию кислорода "менее 0,03%" означает лишь то, что мерить его отдельно не стали, решили общей фразой отделаться.

UPD. И несколько доказательств того, что это распространенная практика считать значения ниже определяемого порога отсутствием применительно к оксигенатам.
1) Омский АИ-95, обратите внимание на содержание оксигенатов - везде по нулям(с учетом того, что нижний порог определяемости - 0,17%)
2) Омский АИ-92
3) Московский АИ-95, обратите внимание на раздел 14.

 

[Cons]

Exel, приятно читать!

 

[Tankist70]

Заправлялся на Лукойле 95,перешел на Шелл95,так после сжигания 3х баков очистилась от нагара выхлопная труба,а то была вся в саже.

 

[serginc258]

Заправлялся на Лукойле 95,перешел на Шелл95,так после сжигания 3х баков очистилась от нагара выхлопная труба,а то была вся в саже.

и швы многолетние рассасываются

 

[A-boss]

и швы многолетние рассасываются

А с этими штуками даже можно преодолевать гравитацию
https://hitropop.ru/avto/ustroystva/magnitnie-ekonomiteli-obzor.html

 

[blue_dolphin]

и у нас в Калуге тоже появился 100-й. Разницу 100-й vs 98-й ощутил моментально - литр на рупь дороже стал.

 

[alexandro777]

Расход остался тот же,. Педаль газа стала отзывчивей, но разница в 5 рублей между аи-95 с других заправок явно не в пользу 100

 

[Roman2518]

Расход остался тот же,. Педаль газа стала отзывчивей, но разница в 5 рублей между аи-95 с других заправок явно не в пользу 100

Ещё бы с 92 разницу сравнили бы) странный переход с 95 на 100

Добавлено через 47 минут
Отправил запрос по сотке, на сколько безопасно для всех систем его использовать, вот такой ответ

Уважаемый Роман, добрый день.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы
сообщить следующее.
Вид топлива для заправки автомобиля определяется типом его двигателя. На
внутренней стороне лючка заливной горловины топливного бака находится
заводская наклейка с указанием типа топлива для конкретного автомобиля.
Следовательно, необходимо руководствоваться рекомендациям
завода-изготовителя, а именно применять топливо согласно заводской
наклейке на лючке топливного бака. В исключительных случаях можно
применять топливо с октановым числом ниже рекомендованного, но избегать
высоких оборотов и большой нагрузки на двигатель. При возникновении
таких ситуаций, рекомендуется как можно скорее дозаправится топливом с
достаточным октановым числом. В Вашем случае 98-рекомендованное
октановое число, а 95-минимально допустимое.
Стоит отметить, что автомобиль можно заправлять бензином с октановым
числом выше, чем предусмотрено для двигателя.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.С уважением,
Скиба Николай
Технический консультант Volkswagen
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус
Телефон: +7 (495) 797 44 44, 8 (800) 333 44 41
hotline@volkswagen.ru"

 

[losts01]

Roman2518, отсюда небесспорный вывод: лучше заправляться 100-ым, чем 95-ым.

 

[Roman2518]

Roman2518, отсюда небесспорный вывод: лучше заправляться 100-ым, чем 95-ым.

сколько владею авто, 95 и не заправлял, вывод не для меня))

 

[blue_dolphin]

а есть тут те, кто когда-нибудь заливал в Тиг спортивный бенз - 102,104 и др.? Как наш TSI чувствует себя на таком бензе?

 

[Дуськин]

Отправил запрос по сотке, на сколько безопасно для всех систем его использовать, вот такой ответ.......................

В Вашем случае 98-рекомендованное октановое число, а 95-минимально допустимое.
Стоит отметить, что автомобиль можно заправлять бензином с октановым числом выше, чем предусмотрено для двигателя.

Roman2518, отсюда небесспорный вывод: лучше заправляться 100-ым, чем 95-ым.

сколько владею авто, 95 и не заправлял, вывод не для меня))

В продолжение темы --> >>источник<<

Разработанное топливо безопасно для применения в современных атмосферных и турбированных двигателях с требованиями по октановому числу не менее 98 пунктов.
При этом, ЭКТО 100 позволяет в полной мере раскрыть потенциал, заложенный производителями спортивных автомобилей.
ЭКТО 100 полностью соответствует требованиям спортивных федераций FIA и FIM, а также требованиям ГОСТ 32513-2013 и Техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 013/2011.

Сам всегда заправляюсь 95-м ЭКТО, т.к. рядом нет 98-го ЭКТО Спорт.
Но как только нарываюсь на него, то тут же заливаю.

 

[Roman2518]

В продолжение темы --> >>источник<<


Сам всегда заправляюсь 95-м ЭКТО, т.к. рядом нет 98-го ЭКТО Спорт.
Но как только нарываюсь на него, то тут же заливаю.

дам совет, не верь всему что пишут маркетологи)
делаешь официальный запрос, получаешь официальный ответ с номером, и если что тыкаешь их ответом в лицо)) вот это по уму

 

[Дуськин]

дам совет, не верь всему что пишут маркетологи)
делаешь официальный запрос, получаешь официальный ответ с номером, и если что тыкаешь их ответом в лицо)) вот это по уму

Хи-хи.....
А мне в данном случае совет и не нужен за ...... стаж вождения с 1978 года неофициально и с 1985 официально.
Я за это время всякого бензина насмотрелся - от 66 и далее.... Даже по цвету их различал, т.к. они были разные.

Если бы не твой запрос в ФГР-РУС, то я точно так же сам поступил бы и дал бы эту ссылку в своем запросе. Тем более, что это уже делал не раз за всё то время, что владел брендами от ВАГа.
А так.... увидел твой ответ и сразу написал, что просто в продолжение темы.

Ведь я, как и ты, как я понял, "сижу на игле" от Лукойла, у которого теперь пропал 98-й. Так что меня эта тема тоже интересует.

 

[alexandro777]

Ещё бы с 92 разницу сравнили бы) странный переход с 95 на 100

Вторую машину (атмосферник, 2.0 СЖ 14:1) перевел на 100 бензин с 95, расход увеличился, с 8,1-8,3 до 8,7 при смешанном режиме. Педаль газа стала отзывчивей и машина бодрее стала ехать, запах из выхлопной трубы стал другим более приятным. ПС 98 на остальных заправках 43 р.

 

[Cons]

alexandro777,а у какого атмосферника степень сжатия 14?

 

[206-й]

Cons, мазда вроде

 

[K.Serg]

Ещё бы с 92 разницу сравнили бы) странный переход с 95 на 100

Добавлено через 47 минут
Отправил запрос по сотке, на сколько безопасно для всех систем его использовать, вот такой ответ

Уважаемый Роман, добрый день.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы
сообщить следующее.
Вид топлива для заправки автомобиля определяется типом его двигателя. На
внутренней стороне лючка заливной горловины топливного бака находится
заводская наклейка с указанием типа топлива для конкретного автомобиля.
Следовательно, необходимо руководствоваться рекомендациям
завода-изготовителя, а именно применять топливо согласно заводской
наклейке на лючке топливного бака. В исключительных случаях можно
применять топливо с октановым числом ниже рекомендованного, но избегать
высоких оборотов и большой нагрузки на двигатель. При возникновении
таких ситуаций, рекомендуется как можно скорее дозаправится топливом с
достаточным октановым числом. В Вашем случае 98-рекомендованное
октановое число, а 95-минимально допустимое.
Стоит отметить, что автомобиль можно заправлять бензином с октановым
числом выше, чем предусмотрено для двигателя.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.С уважением,
Скиба Николай
Технический консультант Volkswagen
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус
Телефон: +7 (495) 797 44 44, 8 (800) 333 44 41
hotline@volkswagen.ru"

Как много слов... как мало смысла.

Добавлено через 3 минуты

.................запах из выхлопной трубы стал другим более приятным. ..............

Обалдеть...

 

[Evgeny am Don]

Как много слов - как мало смысла ))) Коля Скиба наверное копи-пастом отвечал )))