АИ-95 или 98 или 92

[vit255]

На днях уточню и отпишусь. Но сейчас у нас появилась и альтернатива полигону. Это гоночная трасса Формулы 1 Moscow Raceway http://moscowraceway.ru
И, если полигон - это научное и испытательное предприятие и очень неохотно пускает любителей, то трасса должна работать всегда. И TRACKRACEDAYS проводит регулярно.
Она расположена на Новой Риге и действительно хороша.
Но, если оттягиваться, то комплект резины уходит за день покатушек
И вот там, на тех скоростях и оборотах, ни у кого не возникнет вопроса что лить. 98 only А любители 92 уедут на эвакуаторе

А туда на 1,4 Тигуанах пускают, или только на 2,0 с автоматом?
Ради такого случая и 98 залить можно.

 

[blue_dolphin]

в отпуске в виду отсутсвия норм бенза, залил в 2,0-211 обычный 95-й Лук, даже не 95+. Потестил, так сказать. По идее движок большой, разница не будет сильно ощутима. Ага, конечно. На трассе мрак какой-то наступил. В режиме "D" на обгон машинка перестала ехать, втыкал "S". Выработал весь бак, добрался до цивилизации, залил 98, все стало нормально - в режиме "D" опять стало приятно работать, педалька чуткая и мощности хватает. На слух мотор работал одинаково на обоих бензах - и на XX и раскрученный.
Все конечно же ИМХО, но субъективные ощущения от 95-го остались плохие.

 

[vit255]

Оно и понятно, 1.4 150 и на 98 рискует развалиться, куда там 95.

Добавлено через 9 минут
Все таки не понятно
на 1,4 пускают на "Это гоночная трасса Формулы 1 Moscow Raceway"
Или можно по другому спросить - Кто нибудь в здравом уме на Тигуане там оттягивается.

 

[Pastor]

в отпуске в виду отсутсвия норм бенза, залил в 2,0-211 обычный 95-й Лук, даже не 95+. Потестил, так сказать. По идее движок большой, разница не будет сильно ощутима. Ага, конечно. На трассе мрак какой-то наступил. В режиме "D" на обгон машинка перестала ехать, втыкал "S". Выработал весь бак, добрался до цивилизации, залил 98, все стало нормально - в режиме "D" опять стало приятно работать, педалька чуткая и мощности хватает. На слух мотор работал одинаково на обоих бензах - и на XX и раскрученный.
Все конечно же ИМХО, но субъективные ощущения от 95-го остались плохие.

Плохой бензин попался. Я на 95-м и 98-м не замечал разницы ни в динамике, ни в расходе.

 

[518]

Я тоже разницы не ощущаю, когда в регионе приходится заливать 95.

 

[Foland11]

blue_dolphin, эку басню ты тут порассказал, жуть. ))) Да лан и на 95 не палевном Тига прет. Хорош уж пугать народ то! Вот тестеры еще нашлися. )))

 

[Step69]

Голубые Дельфины знатные рассказчики!

 

[Дымчатый]

обычный 95-й Лук, даже не 95+

Это на каком лукойле 95й есть двух сортов?

Добавлено через 36 секунд

но и понятно, 1.4 150 и на 98 рискует развалиться, куда там 95.

ещё одна басня.

 

[Step69]

Это на каком лукойле 95й есть двух сортов?

У нас на любом.

 

[Savage1]

Дымчатый,95 евро и 95 экто я думаю известны давно всем. итого 2 сорта.

 

[morrison]

Плохой бензин попался. Я на 95-м и 98-м не замечал разницы ни в динамике, ни в расходе.

Значит хороший 98-ой не попадался либо ездишь спокойно . Субъективно, мой опыт :
1.На 98-м с БП моя машина едет ощутимо бодрее чем на 95 с Лукойла .
2. На 98-м Лукойла едет ощутимо бодрее , чем на их 95-м . Мотался тут как-то до сочей , сравнивал на М4.
3. На 98-м БП на трассе до Питера едет лучше чем на 98-м Шела и Лукойла в Питере - там разница между 98-м и 95 на Лукойле действительно не особо не ощущал .

 

[Pastor]

Значит хороший 98-ой не попадался либо ездишь спокойно . Субъективно, мой опыт :
1.На 98-м с БП моя машина едет ощутимо бодрее чем на 95 с Лукойла .
2. На 98-м Лукойла едет ощутимо бодрее , чем на их 95-м . Мотался тут как-то до сочей , сравнивал на М4.
3. На 98-м БП на трассе до Питера едет лучше чем на 98-м Шела и Лукойла в Питере - там разница между 98-м и 95 на Лукойле действительно не особо не ощущал .

Может мне просто 95-й нормальный попадался. Динамика отменная. По расходу замерял пару раз на одних и тех же участках загородных дорог.

 

[vlas]

Вот суть:

Значит хороший 98-ой не попадался

Может мне просто 95-й нормальный попадался.

 

[AleXXL.RU]

тоже не замечаю разницы ни в динамике ни в расходе 95 на наших заправках или 98 на финских, норвежских

 

[titanik]

AleXXL.RU, Мотор чипован? Если нет, то на 100% уверен, что разницы нет из за того, что топливные карты сглажены настолько, что пофиг 95-98 или даже 92)
Вот если углы зажигания, давка турбины и пр характеристики будут подтянуты как можно ближе к точке детонации, то сразу почувствуешь. Я езжу на 98-м от Шелла онли и у меня есть впрыск водометанола, который на короткое время впрыска делает октан до 102-104 минимум. Так вот когда еду с сухим бачком метанола и резко в пол - рёв мотора имеет совершенно другой оттенок, нежели когда идёт впрыск. И разгон совсем другой.

 

[AleXXL.RU]

revo st1

 

[Дымчатый]

95 евро и 95 экто я думаю известны давно всем. итого 2 сорта.

Конешно, но речь шла о лукойле, на котором я сам заправляюсь (недалеко от "города где рождаются тигуанчики") - двух сортов уже пару лет не вижу - везде экто.

 

[likeivan]

Короче перечитал последние 50 страниц, но принять решение о 95/98 не смог))
Если лить 95 и 95+ как скоро развалится двигатель 2.0 TSI? И так ли страшны разговоры о вреде 95 и превосходстве 98?

 

[518]

Короче перечитал последние 50 страниц, но принять решение о 95/98 не смог))
Если лить 95 и 95+ как скоро развалится двигатель 2.0 TSI? И так ли страшны разговоры о вреде 95 и превосходстве 98?

Никто не скажет, даже производитель авто. Все заявления обывателей и профессионалов только в теории. Основной показатель статистика, а ее нет и не будет, так как двигатель быстрее убьет не бензин, а материал и технология из которых и по которым он (двигатель) сделан. Главное лить неподдельный бензин, а 95 или 98 уже не важно. Но лично я лью 98, так как хочется получить максимум динамики и комфорта, что предлагает завод изготовитель конкретного аатомобиля.

 

[PIPE]

Короче перечитал последние 50 страниц, но принять решение о 95/98 не смог))
Если лить 95 и 95+ как скоро развалится двигатель 2.0 TSI? И так ли страшны разговоры о вреде 95 и превосходстве 98?

Получай короткий, правильный и честный ответ!
1. Разница между 95 и 95+ - в наличии смазывающих присадок. Современные бензины, а особенно Евро5, очень "сухие". Раньше трущиеся детали (напрмер, в форсунках) смазывали "жирные" фракции бензина или сера. Сейчас ни того ни другого в бензинах нет. В Европе, например, бензин Евро5 ОБЯЗАН быть со смазывающими добавками. У нас - нет. Поэтому есть 95Евро и 95 ЭКТО (Альтимейт, турбо и т.п.)
То есть нам надо бы лить бензины с добавками. С другой стороны, все больше фактов о загрязнениях фильтров в бензобаке. И не грязью, а какой-то полимерной слизью. Не исключено, что это продукты распада присадок.
2. 95 против 98. Тут все проще. С одной стороны, с нашей степенью сжатия, турбиной и слабой детонационной стойкостью мотора, предписан 98. С другой стороны, его по стране мало и он на 250 рублей на бак дороже. Что немыслимо для покупателя машины за полтора миллиона.
Тогда пытливый ум потребителя более внимательно рассматривает табличку на бензобаке. И, о счастье, видит цифры 95. Правда, мелким шрифтом. Но ведь есть же!
Короче. Вывод.
А) если средняя скорость (есть в бортовом компьютере) 40 км/ч и выше - можно 95
Б) если много пробок и сплошные троганья-замедления - 98
В) если часто отжигаешь по трассе 140+ - то 98
Г) очень жалко денег и планируешь продать машину - 92 так как 76, 72 и 66 бензин фиг где найдешь

Вывод. Самое главное - средняя скорость.