АИ-95 или 98 или 92

[K.Serg]

Лучше лить 98 и ездить не опасаясь детонации при резких разгонах и в жаре когда октановое число уменьшается. А разница в стоимости между 95 и 98 не такая уж и большая.

Всегда 95... детонации при резких разгонах нет... а 98 - это барство...

Добавлено через 3 минуты

Я езжу на 95 и ничего не опасаюсь.
И 5 руб на литр, имхо, это значительная разница.

Тут другой вопрос. Я давно ушел из нефтянки, в 2003 пытались сделать крекинг 95 на ЯНОСе, потом я уволился, но есть ли крекинг 98 сейчас? или октановое число поднимают присадками? Мож, кто исследовал сей вопрос.

Добавлено через 2 минуты

Заправлять боинги и эйрбасы нашим керосином можно: что иностранцы, прилетающие в Россию, и делают, даже с запасом берут (у нас дешевле). Имеются определённые нюансы, но они решаемы. Не пугайте потенциальных пассажиров, их в этой стране и так только ленивый не пугает.

"(у нас дешевле)"
... а вот тут Вы ошибаетесь...

Добавлено через 4 минуты

Короче, что на лючке написано, то и надо лить! Если же хочется экономить (что понятно), то надо заниматься НИР и НиОКРом - изучать откаты, смотреть прошивки и прочая и прочая.
..........................

А если просто ездить... и наслаждаться?...
...а когда поедете на Париж-Дакар, залить 98-й...

 

[Barmi]

Ну всё, сейчас кто-нибудь снова вспомнит про Поло Седан с наклейкой 98/95 и приехали:

Получите, распишитесь...
Skoda Fabia 1.6 CFNA

 

[Nikolay-Tiga]

Лил 98, сейчас лью 95. Разницы ни в динамике ни в расходе не почувствовал.
98 стоит около 45 р. на Лукойле, против 40,5 за АИ-95 (Экто).

 

[Foland11]

Вот ток гонял в Киров (2200 км туда и обратно), так вот. Моему мотору больше всего понравился ЛУК 95 Экто (АЗС справа при въезде в НиНо со стороны Москвы). Прет на нем, мама не горюй! На обратном пути специально подрасчитал под почти пустой бак и решил залить в Муроме ЛУК 98 Экто. Все заправки сетевые, брендовые если чё. Так вот, что вышло. На 98 машина тупит что ли, мать ее, но стала чуток по-экономичнее расход (8,3л на 98, супротив 8,5л на 95. В общем для меня мало существенно). Средняя скорость 87км/ч, температура воздуха 26-30гр. Вот такие пирожки и бублики. А откаты, еще раз повторяю, это нормальная работа ДД и коррекция УОЗ при незначительно меньшем ОЧ бенза. На то это и сделано в программе ЭБУ. Развели тут очередную байду про такие "страшные" откаты, мнимой жути нагнали! Прям все это умиляет.
Седня по городу покатался (пробки-фигобки) - что 98 (остаток), что 95 (на 95 даже лучше по моим ощущениям). Одна фигня.


PS Блин , в поездке камушек словил, Пилкингтону хана моментально пришел, во весь лоб две трещины пошли на глазах, буду на неделе AGC Automotive вклеивать.



ИМХО

 

[K.Serg]

Лил 98, сейчас лью 95. Разницы ни в динамике ни в расходе не почувствовал.
98 стоит около 45 р. на Лукойле, против 40,5 за АИ-95 (Экто).

Лейте обычный 95-й... Экто это рекламная пустышка.

 

[Foland11]

Если это 1.4, то вопросов нет. 95 бензин прекрасно годится.
Споры же, в основном, про моторы 2.0. Где на лючке крупно написано 98 и мелко-мелко 95.

Опять юлишь!!! У меня 1.4, а на лючке 98(95). Эх Пайп ты Пайп!

 

[K.Serg]

Пришёл эксперт
.....................
Глупость (тупость) она всегда присуща обычному обывателю в вопросах, котрые лениво изучать. А зачем?

Как работает ДД, понятно... А кто глупый (тупой) то?...

 

[Foland11]

Если кто-то хочет убедить себя в том что с откаты это нормально, и работа ДД тоже это хорошо... пожалуйста, убеждайте себя в этом сколько угодно.

Конечно нормально, просто нужно немного подумать и вникнуть. Да и степень сжатия это допускает. Уже обсуждали и спорили об этом в том году.

Добавлено через 42 секунды

Глупость (тупость) она всегда присуща обычному обывателю в вопросах, котрые лениво изучать.

Вот именно!!!

Добавлено через 4 минуты

Чтобы умный Вася не пришёл к дилеру и сказал - все ездят на 95м

Да потому что нету 98 хорошего (да воопче никакого) во многих регионах, нету!!! ЕКЛМН, скока можно! )))

а у меня вон поршень развалился

Он разваливается от своего конструктива и высокой нагрузки (теплонагруженности и может быть сплава), такова участь маленького мотора при высокой мощности и крутящего момента. Доработать поршни и проблемы не будет. Бенз тут второстепенен. Кто бы показал четкое фото разрушенного модернизированного СК поршня для 1.4 с мет. вставкой под верхнее кольцо именно от детона. Есть? Нету? А?

 

[PIPE]

Опять юлишь!!! У меня 1.4, а на лючке 98(95). Эх Пайп ты Пайп!

А чего мне юлить? Про особенности моторов 1.4 я ничего не знаю. Ни про степень сжатия, ни про "квадратность" рабочего процесса, ни про давление наддува. Но, если написано 98 - надо или лить 98 или изучать возможность ездить на 95. Но именно изучать - стиль езды у всех очень разный. И то, что одному годится, у другого может вызвать поломку мотора.

Добавлено через 1 минуту

Лейте обычный 95-й... Экто это рекламная пустышка.

Можно с этого места поподробнее? Откуда знание? Или соседка у подъезда рассказала?
На самом деле все эти "улучшайзеры" для наших моторов - очень нужная вещь. Что ЭКТО, что Альтимейт, что Фора и т.п.
Домашнее задание - изучить вопрос и тут отчитаться

 

[Дымчатый]

Ваше сообщение "по моим ощущениям" очень много говорит о вашей компетенции в этом вопросе.

А Вы прочтите предыдущие 200 страниц - все посты построены на собственных ощущениях и ОБС, я лично никаких научных выкладок с лабораторными исследованиями не нашёл...и врядли найду.

 

[Омский]

По Луковскому бензину: заправляйтесь на луковских заправках, а не на заправках их партнеров. Вот омский вариант: "Омич пожаловался УФАС на рекламу Лукойла":
http://ngs55.ru/news/more/2490053/
А вот сайт Юнигаза: http://junigaz.ru/
Ранее выкладывалось видео, как бензовоз выезжал с территории нефтебазы Газпромнефти и сливался на АЗС Лукойла (Юнигаза).
Это говорит о том, что ГПНовский бензин отличного качества (если Лукойл Юнигаз им торгует, выдавая за Луковский), но т.к. ГПНовский бензин дешевле, чем Лук, просто решили хорошо "навариться".
По поводу G-Drive и Экто плюс, Экто спорт: Бензины 5-го класса, производимые на НПЗ, являются так называемыми "сухими" бензинами, т.е. из них по максимуму удалены сера и т.п., которые ранее выполняли роль смазки (да, да, смазки!). И поэтому сейчас вынуждены применять присадки, а так же для соответствия ЕН 228.
Ранее была ссылка, о том, какие бренды применяют какие присадки, так что не бойтесь этих бензинов.

 

[PIPE]

По поводу G-Drive и Экто плюс, Экто спорт: Бензины 5-го класса, производимые на НПЗ, являются так называемыми "сухими" бензинами, т.е. из них по максимуму удалены сера и т.п., которые ранее выполняли роль смазки (да, да, смазки!). И поэтому сейчас вынуждены применять присадки, а так же для соответствия ЕН 228.
Ранее была ссылка, о том, какие бренды применяют какие присадки, так что не бойтесь этих бензинов.

Ну вот Только я устроился с попкорном, и ку-ку.
K.Serg мне в репу минус поставил за то, что я дал ему домашнее задание - найти и доложить про роль присадок в бензинах. А то прям-таки какое-то мракобесие в голове у господина. А Вы прям-таки весь ответ тут и написали.
Этак молодёжь не научится сама что-либо искать, анализировать и делать выводы. А будет продолжать слушать малограмотных проповедников или бабок у подъезда - и оттуда черпать знания

 

[Foland11]

По поводу G-Drive и Экто плюс, Экто спорт: Бензины 5-го класса, производимые на НПЗ, являются так называемыми "сухими" бензинами, т.е. из них по максимуму удалены сера и т.п., которые ранее выполняли роль смазки (да, да, смазки!). И поэтому сейчас вынуждены применять присадки

Так присадки моющие применяют, а не смазывающие.

из них по максимуму удалены сера и т.п., которые ранее выполняли роль смазки (да, да, смазки!).

Че он смазывает то? Это не дизель со своим сложным ТНВД, которому нужна жирная соляра! )))
А сера из бенза удалена вот по-этому:

Спойлер: Влияние серы, содержащейся в бензине на детали двигателя.

Сера, содержащаяся в топливе, негативно влияет на работоспособность моторного масла. Чем больше серы в топливе, тем сильнее это влияние. Сера в топливе ускоряет расходование моющих присадок, придающих моторному маслу не только способность предотвращать нагарообразование на деталях двигателя, но и способность нейтрализовать кислоты.
Величина нейтрализующей способности характеризуется щелочным числом масла. При сгорании топлива сера практически полностью окисляется и образует сернистый SO2 и серный SO3 ангидриды. Наличие в продуктах сгорания SO3 значительно повышает «точку росы» – температуру, при которой водяной пар конденсируется и превращается в жидкость. Взаимодействие SO2 и SO3 с водой приводит к образованию кислот, способных вызвать сильную коррозию деталей двигателя и значительно снижающих их ресурс. Кроме серы кислоты образуют оксиды азота. Рост кислотности масла обусловлен и его окислением кислородом воздуха.
Для предотвращения коррозионного воздействия кислот на детали двигателя и образования на них нагара в моторные масла вводят металлосодержащие щелочные моющие присадки. Металлы, входящие в состав моющих присадок (кальций, магний, натрий), быстро взаимодействуют с кислотами и образуют нейтральные соли, не наносящие вреда двигателю. Естественно, что при этом щелочное число масла постепенно снижается и достигает такой величины, при которой моющие свойства и нейтрализующая способность становятся недостаточными, а значит, масло подлежит замене.

 

[Solodov]

Сам Лукойл заявляет про Экто ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО про моющие возможности присадки

 

[K.Serg]

................... ...................

Добавлено через 1 минуту

Можно с этого места поподробнее? Откуда знание? Или соседка у подъезда рассказала?
На самом деле все эти "улучшайзеры" для наших моторов - очень нужная вещь. Что ЭКТО, что Альтимейт, что Фора и т.п.
Домашнее задание - изучить вопрос и тут отчитаться

Смешные бывают люди... "Но, если написано в инструкции 98 - надо или лить 98", а если написано в инструкции масло менять через 15 тык, то упорно доказывают что надо через 5 тык...

Статья была пару лет назад. Кажись ЗР проводил исследования и сделал вывод "это очень нужная вещь" просто рекламный трюк... чтобы денюшки стричь. Я ее читал и перечитывать не хочу... Вы не читали, так что Вам "Домашнее задание - изучить вопрос и тут отчитаться"

Добавлено через 9 минут

........................
K.Serg мне в репу минус поставил .....................
Вы прям-таки весь ответ тут и написали.

Во-первых, я никогда! никому! минусы не ставлю... ибо уважаю чужое мнение, даже неправильное.

Во-вторых, включите ТВ, Вам таких ответов навалят и про перхоть и от поноса и присадки всякие, от которых машина летает, а бензин не жрет...

А далее Вы правильно написали:

Этак молодёжь не научится сама что-либо искать, анализировать и делать выводы. А будет продолжать слушать малограмотных проповедников или бабок у подъезда - и оттуда черпать знания

Добавлено через 9 минут

По Луковскому бензину: заправляйтесь на луковских заправках, а не на заправках их партнеров.
.................
Ранее выкладывалось видео, как бензовоз выезжал с территории нефтебазы Газпромнефти и сливался на АЗС Лукойла (Юнигаза).
Это говорит о том, что .................

Это говорит о том, что... есть такое понятие "франчайзинг"... т.е. покупается вывеска, а принадлежит АЗС какому-нить ООО "Рога и копыта", можете прочитать в чеке. И бензин возят с ближайшего опта... какой нальют.

Меня всегда умиляет вера в то, что например в Ярославле 2 крупных НПЗ ЯНОС и Менделеева, а на АЗС написано Татнефть, так бензин из Татарстана везут... Ну обсуждали этот вопрос уже...

 

[Омский]

2 Foland и иже с ним: Присадки состоят из следующих компонентов:
- моющие компоненты — присадки устраняют отложения и нагар в цилиндрах, клапанах, свечах, тем самым восстанавливают заводскую былую мощность, потерянную со временем и использованием плохого бензина;
- октаноповышающие компоненты — компоненты улучшающие сгораемость бензина, как например кислородные. В основном их используют для усиления моющих свойств, а также увеличения срока хранения. Но выявлен и побочный эффект незначительно увеличивающий мощность на атмосферных двигателях в силу нехватки воздуха, но в тоже время возможно ухудшение в турбомоторах.
- смазывающие компоненты — образуют маслянистую пленку в баке, топливной системе и бензонасосе облегчая работу и защищая от коррозии. Также эти присадки нейтрализуют образование эмульсии, что довольно актуально в наших широтах зимой. Более современные присадки также содержат «модификаторы трения», которые уменьшают трение в труднодоступных местах цилиндрах и тем самым облегчая ход поршней и тем самым уменьшая расход топлива и износ деталей.
Читать полностью и внимательно.
http://axiona.ru/?p=4

 

[PIPE]

Смешные бывают люди... "Но, если написано в инструкции 98 - надо или лить 98", а если написано в инструкции масло менять через 15 тык, то упорно доказывают что надо через 5 тык...

Действительно смешные! Лично я меняю масло через 15000 км. И лью 98. ПлАчу, но лью

Добавлено через 8 минут

Статья была пару лет назад. Кажись ЗР проводил исследования и сделал вывод "это очень нужная вещь" просто рекламный трюк... чтобы денюшки стричь. Я ее читал и перечитывать не хочу... Вы не читали, так что Вам "Домашнее задание - изучить вопрос и тут отчитаться"

Отчитываюсь! Домашнее задание выполнил! Вот заметка http://www.zr.ru/content/articles/777554-ultimejty-ekto-i-obychnye-benziny/
В ней русским по белому написано - эффект от присадок есть, и существенный. Упс...

 

[206-й]

Сам Лукойл заявляет про Экто ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО про моющие возможности присадки

это чтоб неискушенным голову не забивать лишним, и не испугать

 

[PIPE]

Вот статья со ссылками на присадки.
Там и моющие компоненты и смазывающие (модификаторы трения)
http://www.tech-drive.ru/?p=1675&page=pages/output.php
АИ 95 G-Drive (Евро-5)
Присадки: многофункциональная моющая присадка Hitec 6473 — 0,056% ;
Данные компании с оф. сайта: бензин G-drive содержит многофункиональную моющую присадку с модификатором трения, обеспечивает увеличение мощности, снижение расхода топлива

АИ 98 G-Drive (Евро-5)
Присадки: многофункциональная моющая присадка Hitec 6473 — 0,056% ;
Данные компании с оф. сайта: бензин G-drive содержит многофункиональную моющую присадку с модификатором трения, обеспечивает увеличение мощности, снижение расхода топлива;

АИ-95 Фора (Евро-5)
Присадки: Keropur 3458N — 0,02%;
Данные компании с оф. сайта: бензин фора содержит моющие компоненты, восстанавливает мощность и расход;

АИ-95 Экто Плюс (Евро-5)
Присадки: Hitek 6437L — 0,075%;
Данные компании с оф. сайта: Топливо экто очищает, защищает от коррозии, содержит модификаторы трения, увеличивающие мощность и снижающие расход топлива;
А вот статья про бензины в целом

И т.д.

http://autokadabra.ru/shouts/86216

 

[Foland11]

Foland и иже с ним: Присадки состоят из следующих компонентов:

Отлично, убедил. Спору нет. Есть моюще-смазывающие присадки - гут! Вопрос снят. ))

Отчитываюсь! Домашнее задание выполнил! Вот заметка http://www.zr.ru/content/articles/77...chnye-benziny/
В ней русским по белому написано - эффект от присадок есть, и существенный. Упс...

Ну если ты веришь Михаилу Колодочкину (я ему верю почему то), то вот его экспертное мнение по ОЧ бензина - чего, как и когда лить: http://www.zr.ru/content/articles/8...chego-benzin-i-azs-vybiraet-ekspert-za-rulem/