Активация XDS на Тигуане 2012

[vanj]

drsedoy, - это со включенной XDS?, скорее да, и это слегка многовато....15-20, думается нормально, хотя ...... надо пробовать, будет зима - попробую.

 

[drsedoy]

конечно с включенной, я же ХДС и тестил, по сравнению со старым блоком АБС ощутил себя всемогущим, и чуть не убрался))))

 

[Alex5-6]

drsedoy, Теперь с 021 прошивкой ABS вообще корона появится

 

[518]

drsedoy, Теперь с 021 прошивкой ABS вообще корона появится

Главное чтоб не крылья в небесах... Я особо разницы не заметил между 021 014.

 

[Andreuz]

Господа прочитал данную тему.. где то на середине потерялся уже в незнакомых терминах. Если уж слишком тупо спрошу не пинайте. Есть тигуан 2013 года выпуска Sochiидишты. итак вопросы =)
1 - я правильно понял что ерунду со стабилизацией прицепа можно просто отключить через шнурок?
2 - так же и активация XDS , ничего покупать не нужно?
и если уже вспомнили про ABS , то я правильно понимаю что на 2013 нужно/можно прошить прошивку 021 на АБС ? или там уже 021?..
И еще, а где все это делают? где прошивают или отключают? не у всех же есть шнурок, а я так понимаю официалы это не делают? или ошибаюсь?

PS..Сильно не пинайте , всю жизнь на японцах был а там несколько иная идеология в электроннике авто..

 

[Yanus]

Господа прочитал данную тему.. где то на середине потерялся уже в незнакомых терминах. Если уж слишком тупо спрошу не пинайте. Есть тигуан 2013 года выпуска Sochiидишты. итак вопросы =)
1 - я правильно понял что ерунду со стабилизацией прицепа можно просто отключить через шнурок?
2 - так же и активация XDS , ничего покупать не нужно?
и если уже вспомнили про ABS , то я правильно понимаю что на 2013 нужно/можно прошить прошивку 021 на АБС ? или там уже 021?..
И еще, а где все это делают? где прошивают или отключают? не у всех же есть шнурок, а я так понимаю официалы это не делают? или ошибаюсь?

PS..Сильно не пинайте , всю жизнь на японцах был а там несколько иная идеология в электроннике авто..

Прошивку к официалам, но не все шьют.
Все остальные плюшки к клубням, есть темка, попроси помощи того кто рядышком со шнурком. Все включим, все поставим ))

 

[PGanz]

Те кто отключал стабилизацию прицепа. У вас движение накатом стало лучше? Расход топлива упал?

 

[Георгий1982]

Те кто отключал стабилизацию прицепа. У вас движение накатом стало лучше? Расход топлива упал?

хз больше похоже, что средняя скорость выросла, а расход остался на том же уровне.

а так, движение стало лучше, сон и цвет лица так же изменился в лучшую сторону

 

[HEO]

на дизеле расход точно упал от 0,5 до 1 литра на сотку в среднем, накат стал лучше однозначно.

 

[Barmi]

HEO,
А чё не на два литра то ?!

 

[206-й]

У вас движение накатом стало лучше? Расход топлива упал?

Значительно лучше, даже подумываю отключить - по городу часто тормозить приходится , колодки с дисками сотрутся быстрее. Расход не упал. Для трассы это больше подходит, там и накат нужен и расход может уменьшиться, в городе вряд ли.

 

[Shmikl]

А чё не на два литра то ?!

На пол литра точно.

Добавлено через 1 минуту

Для трассы это больше подходит

Если в городе шумахера из себе не изображать, то в целом езда более комфортной стала, без постоянных киваний головой...

 

[Zadralov]

Если в городе шумахера из себе не изображать, то в целом езда более комфортной стала, без постоянных киваний головой...

А захочется "покивать", Sport-режим АКПП вам в помощь.

 

[Osip]

Те кто отключал стабилизацию прицепа. У вас движение накатом стало лучше? Расход топлива упал?

Отключил в конце прошлой зимы. Сразу после отключения типа почуствовал огромную разницу в накате, но в последующие дни поймал себя на мысли, что скорее всего это был больше психологический эффект. Да, скорее всего, накат стал немного больше и "клювков" меньше, но не так явно, чтобы сказать, что разница огромна. В расходе ничего не заметил, хотя и не вел подробную статистику "до и после".

Про XDS примерно так же - огромной разницы не заметил. Причем, одну особенность я почувствовал - жопу стало кидать больше. Но не бойтесь, это если сам провоцируешь (например, стоишь на месте на льду или снегу, выворачиваешь руль до упора и газ в пол - жопу закидывает как на заднем приводе), при движении никаких различий нет. А вот то, о чем многие пишут - типа лучше стало в повороты заходить, за почти год я так и не смог ощутить, хотя езжу достаточно активно.

 

[Alex5-6]

Причем, одну особенность я почувствовал - жопу стало кидать больше. Но не бойтесь, это если сам провоцируешь (например, стоишь на месте на льду или снегу, выворачиваешь руль до упора и газ в пол - жопу закидывает как на заднем приводе), при движении никаких различий нет.

Отъездив на заднем приводе фуеву тучу лет и километров, очень приятно иногда спровоцировать снос задней оси и проехать немного боком:bp:

 

[iamgreen]

На липучке XDS мне тоже подпортила на долю секунды ощущения. Просто из двора выезжал по свежему снегу в пятницу, каша сильная, аварий много. Так при повороте на 90 градусов при небольшой скорости машину очень неприятно кинуло, причин точно не понимаю, но два раза подряд такое было. Потом не повторялось.

Учитывая вмешательство именно на скоростных поворотах, мне XDS нравится даже зимой. И не потому, что позволяет ездить быстрее, зимой я очень осторожен, да и летом не гонщик. А тем, что двигатель не душится в поворотах.

пересев с пассата на тигу выехал я как то с дворовой территории на дорогу, как обычно руль влево, газку побольше. В итоге машина встала поперек дороги. То, что вы описываете - переброс момента на заднюю ось. XDS не активирована, т.к. 11й год

 

[DREM]

Если уже обсудили, поправьте. Еще раз перекурил тему и почитал руководство по поводу отключения стабилизации прицепа, появились некоторые мысли.
Цитаты из мануала:
Необходимые условия для работы
системы поддержания курсовой
устойчивости при движении с прицепом
• Автомобиль должен иметь установленное на
заводе ТСУ или совместимое ТСУ, установленное
в условиях сервиса.
• Антипробуксовочная система (ASR) активна.
Контрольная лампа f , или 5 в комбинации приборов
не горит.
• Прицеп подключен к бортовой сети автомобиля
через розетку ТСУ.
• Скорость движения превышает 60 км/ч.
• Загрузка прицепа обеспечивает максимально
допустимую вертикальную нагрузку на шаровой
наконечник.
• Прицеп должен иметь жёсткое дышло.
• У прицепа с тормозами должен иметься механический
инерционный привод.

• Если автомобиль движется без прицепа,
но с установленным на ТСУ креплением
(например, для перевозки велосипедов),
разъём светотехники которого подключен
к розетке ТСУ, то в экстремальны х
дорожны х ситуация система ESP может
внезапно для водителя подтормаживать
отдельные колёса автомобиля.

Получается без прицепа (с тормозами) включенного в розетку и на скорости менее 60 км/ч система и так не работает, машина его просто не видит, значит не стабилизирует? Тогда все ощущения от отключения просто "эффект плацебо"?

P.S. vanj и Dimastik уже пытались на это указать, но реакции на фоне общей эйфории не последовало.

 

[HEO]

DREM, накат на дизеле реально стал лучше. С включенной стабилизацией дизельный тига наката почти не имеет. С выключением этой фишки через Васю его поведение стало куда приятнее, и это не эффект плацебо

 

[Георгий1982]

Получается без прицепа (с тормозами) включенного в розетку и на скорости менее 60 км/ч система и так не работает, машина его просто не видит, значит не стабилизирует? Тогда все ощущения от отключения просто "эффект плацебо"?

P.S. vanj и Dimastik уже пытались на это указать, но реакции на фоне общей эйфории не последовало.

Сложно сказать. Движение накатом появляется - это факт. Изменение в расходе топлива никто не смог измерить - тоже факт. А больше вроде бы никто никаких ощущений и не замечал, и не ожидал.

 

[Александр70]

Только приобрел тигуан1,4 2014года , подскажите XDS и DSR отключин?