Альтернатива Volkswagen Tiguan?

[Светлана ТД]

Елена Прекрасная, Извините, в глупых полемиках не участвую....
На счет Китая и Вольво, не нанадо недооценивать . Им нужны прежде всего технологии и их они получат в полном объеме. Вспомните ведь по этой самой причине СБ не передали контр пакет Опеля, а Китаю Вольво продали и еще очень много чего.
У нас исключительно физ лица скупают, а у них государство....

 

[Елена Прекрасная]

Светлана ТД, предлагаю закрыть эту тему, каждый останется при своем мнении...
Тем более тем называется: Альтернатива Фольксваген Тигуан

 

[LIFAN69]

с чего это Вы взяли, что вольво не собирается в китае?
ещё как собирается - на заводе джили уже лет пять собирают Volvo S40, а с прошлого года -Volvo S80L (удл.база)
Другой вопрос, что они в Россию на эспорт не отправляются, т.к. расхватывают влёт в самом китае.
Если не в курсе, то СААБ тоже выкупается китайцами...
И если сравнивать сборку китая с калугой, то думаю в пользу китая !

 

[Алексеич]

влили дормовых дене

Тока не уточнили для кого
Для завода - да
Для страны - нет - они просто проедают налоги, которые мона направить на хорошие цели было.
А говорили про рафик - почему покупают - да он в этом сегменьте ГОЛЬФ - он был ПЕРВЫМ пляжным кроссом и всё

 

[Игорь_spb]

И если сравнивать сборку китая с калугой, то думаю в пользу китая !

Помниться ,кроме БМВ никто из известных производителей со множества своих заводов в Китае не пробовал вывозить в другую страну и даже не помышлял,у БМВ больше попыток не предпринимал,наверное, понимаете почему.

Добавлено через 1 минуту

А говорили про рафик - почему покупают - да он в этом сегменьте ГОЛЬФ - он был ПЕРВЫМ пляжным кроссом и всё

пляжный кросс-РАВ4,это о чем вообще?

 

[Алексеич]

пляжный кросс-РАВ4,это о чем вообще?

Прочтите внимательно

Компания хорошо известная истинными внедорожниками, со своим Toyota RAV4 стала законодателем мод в сегменте "паркетных" SUV. У модели RAV 4 есть версия, не имеющая полного привода.

Известная своими полноценными внедорожниками, компания Toyota в 1994 году выпустила на мировой рынок типичный "паркетник", ставший одним из самых ярких и популярных представителей своего сегмента.
Под несущим кузовом Toyota RAV 4 - механика обычного легкового автомобиля, наделенного лишь легким намеком на внедорожность. К езде по пересеченной местности Toyota RAV 4 пригоден весьма условно. Несмотря на то что у машины полный привод с блокировкой межосевого дифференциала, на звание настоящего "проходимца" этот "японец" претендовать не может – хотя бы потому, что у него нет пониженной передачи, необходимой при передвижении по бездорожью. Но большой клиренс и защита картера все же дают ему возможность не спасовать на грунтовке. Для пляжных выездов Toyota RAV 4 вполне подойдет].
Но, поскольку машина этого класса создана прежде всего для увеселительных прогулок, а не для езды по лесным дорогам, с 2000 года Toyota предлагает RAV 4 без полного привода - для разъездов по дискотекам или магазинам вполне хватит и переднего.

История модели Toyota RAV 4
3/94 - Появление трехдверной версии. Двигатель: 2,0 л бензиновый (129л.с.)
3/95 - Появление пятидверной версии
10/96 - Модернизация двигателя (128 л.с.)
4/98 - Появление кабриолета. АБС и две фронтальные подушки безопасности
7/00 - Новая модель

Игорь просто очень давно это было - в середине 90-х их так и называли
Потом определились как класс малых паркетов теперь ещё и кроссовер

Добавлено через 22 минуты
Остальные основные игроки сегмента

Первый автомобиль Subaru Forester сошел с конвейера в 1997 году, объединивший в себе наилучшие качества классического SUV

Известный внедорожник Suzuki Vitara/Escudo появился в 1988 году

История Honda CR-V берет свое начало с 1996 года

И т.д.

Все кинулись в догонку за тойтой

 

[SMax]

Читаю и удивляюсь и как это я самое дорогое ТО (которе ТО-100) за 25 тысяч сделать умудрился и амортизаторы за 12 тысяч поменять. Наверное к альтруистам попал
Вот интересно, когда кто-нибудь здесь напишет еще о том, что для замены свечей в Субару надо снимать двигатель, а то все остальные глупости написали, а эту еще нет

Ну до съема двигателей дело не доходит...но все-таки не слишком удобно

Замена свечей на двухраспредвальных моделях осложняется тем, что стандартный свечной ключ неподходит для этой операции, так как его ручка упирается в лонжерон.

Из моделей с двухраспредвальным двигателем следует выделить модели с увеличенным клиренсом (Форестер или Аутбек/Ланкастер), у которых удобнее откручивать свечи на подъемнике или яме снизу. Для этого надо снять защиту двигателя (больше ничего демонтировать не нужно).

Для удобства проведения работ следует изготовить специальный свечной ключ:
1. Берем стандартный свечной ключ на 16, выбиваем шплинт из ручки, ручку вынимаем и выкидываем.
2. Берем переходник под трещотку и отрезаем от него примерно 75 мм (длину отрезаемой части следует откорректировать в зависимости от длины карданчика свечного ключа (1))
3. Обтачиваем (или оббиваем) полученную заготовку со стороны отреза таким образом, чтобы ее можно было вставить вместо выкинутой ручки и зашплинтовать.
4. Вставляем заготовку вместо ручки, вымеряя ее длину таким образом, чтобы будучи утопленным в свечном канале переходник высовывался на 5-10 мм от плоскости клапанной крышки.
5. Сверлим отверстие под шплинт.
6. Ключ готов. Теперь его следует сначала вставить в канал (предварительно отсоединив от свечи провод), а затем просовывая в щель между головкой и лонжероном трещотку откручивать свечи.

В принципе, этот ключ универсален и может применяться для откручивания свечей не только на настоящих машинах, но и на любом аЦтое.

Для людей с кривыми руками, которые суют их куда ни попадя и могут легко сломать, на автомобилях со стандартным клиренсом (на которых удобнее менять свечи сверху) лучше снять часть навесного по бокам двигателя (кожух фильтра, аккумулятор и бачок омывателя) и освободить пространство для комфортной работы.

Так как данная операция на двухраспредвальных двигателях представляет некоторую сложность, компания FHI рекомендует ставить на такие двигатели платиновые или иридиевые свечи с увеличенным сроком службы.

 

[Игорь_spb]

Прочтите внимательно

Компания хорошо известная истинными внедорожниками, со своим Toyota RAV4 стала законодателем мод в сегменте "паркетных" SUV. У модели RAV 4 есть версия, не имеющая полного привода.
..................

Я такое внимательно лет 15 назад бы читал,обижаете.Кто пляжным называл, не слышал ,хотя не молодой же,остальное неинтересно, банальшина ,думается, для всех.Уж извините.:az:

 

[SMax]

Не очень. Но это только для двухвавльных моторов. На своей Импрезе я менял обыкновенным ключом минут за 15. А, собственно говоря, какая разница, все равно это в сервисе обычно делают.

Читайте внимательно речь идет именно о форестере(там именно двухвальный) а не о импрезе, там есть сноска...а насчет "обычно в сервисе", если денег девать некуда то можно и колеса просить кого-нибудь открутить
Свечи, фильтры, масло, колодки - несложные операции для обычного авто если для этого нужен сервис то нафига связываться с этой маркой и мотаться по каждому чиху в сервис(причем скорее всего еще по записи), хотя как гориться "у богатых свои причуды"

 

[Светлана ТД]

SMax, Я писала почему у ОД ,машина оформлена на юр. лицо, поэтому нужны официальные документы и расчет только по безналу, а цену упоминула, которые выставлял У Сервис + (запчасти ждали по 1,5-2 месяца), а почему 45, ТО + замена колодок, в итоге 45 и после 3 ТО ни разу небыло дешевли (ТО + еще чего нибудь)

 

[SMax]

SMax, Я писала почему у ОД ,машина оформлена на юр. лицо, поэтому нужны официальные документы и расчет только по безналу, а цену упоминула, которые выставлял У Сервис + (запчасти ждали по 1,5-2 месяца), а почему 45, ТО + замена колодок, в итоге 45 и после 3 ТО ни разу небыло дешевли (ТО + еще чего нибудь)

А ВЫ не ошиблись? Кажется я Вам этих вопросов не задавал

 

[Светлана ТД]

Свечи, фильтры, масло, колодки - несложные операции для обычного авто если для этого нужен сервис то нафига связываться с этой маркой и мотаться по каждому чиху в сервис(причем скорее всего еще по записи), хотя как гориться "у богатых свои причуды"

Извините, если ответила не в тему, возможно недопоняла

 

[SMax]

Светлана ТД,

Не проблема, это просто был спор о доступности мелкого ремонта автомобилей субару и в частности форестера...Просто сам на эту машинку смотрел, но я прагматик и не фанат марки поэтому для меня выбор очевиден )

 

[Светлана ТД]

SMax, Вот Субару на работе и продаем, достало обслуживание.
Ждем Тигу.

 

[Алексеич]

Кто пляжным называл, не слышал

Вот это не правда

 

[Игорь_spb]

Вот это не правда

Аргументировано:ay:

 

[SMax]

А ничего что там практически одинаковые двигателе стоят? Так что и то и то может быть как SOHC (одновальный) так и DOHC (двухвальный).
Вот по Форестерам : http://www.subarumoscow.ru/shop/199

Тогда более подробно для тех кто не понял, что речь не только о двигателе но и о его расположении:

Во-первых, следует различать однораспредвальные и двухраспредвальные двигатели.
В однораспредвальном двигателе свечной канал выполнен с наклоном вбок (вверх, если смотреть на двигатель из-под капота), а в двухраспредвальном - перпендикулярно плоскости цилиндра (горизонтально).

Замена свечей на двухраспредвальных моделях осложняется тем, что стандартный свечной ключ неподходит для этой операции, так как его ручка упирается в лонжерон.

Из моделей с двухраспредвальным двигателем следует выделить модели с увеличенным клиренсом (Форестер или Аутбек/Ланкастер), у которых удобнее откручивать свечи на подъемнике или яме снизу. Для этого надо снять защиту двигателя (больше ничего демонтировать не нужно).

Добавлено через 2 минуты

Кстати, колеса тоже "прошу кого-нибудь открутить", вернее не кого-нибудь, а на шиномонтаже, когда резину меняю. А Вы сами меняете, бортируете, разбортируете?

У меня для этого 2 комплекта колес, а снять поставить обхожусь как-то на удивление сам
P.S Для замены свечей на обычном авто с чисткой, проверкой и не спеша требуется не более 15 минут, если для этого нужно искать яму или подъемник, снимать защиту...то тут можно и полдня потерять, понимаю )))

Добавлено через 13 минут
Sergei_O,
И чтобы не быть голословным, вот весь процесс без ямы, но с освобождением пространства для работы...Не критично, но и не слишком удобно случись что в дороге или зимой при заливке...
http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=16304

 

[SMax]

Хороший пример. Читайте резюме :

На все операции неторопясь ушло около 2-х часов. (это с учетом того, что снимались крышки и менялись прокладки)

Факт того, что замена свечей на оппозитном движке, это процедура весьма простая - подтверждено.
Движок не снимал, крылья не сверлил

.

Кстати, в дороге свечи не менял. Ни разу. Да и зимой при заливке тоже, даже на Жигулях. А поясните, для чего, например, в дороге свечи менять?

Пример довольно общий, но и час времени (условно поделим затраченное человеком время пополам т.к для доступа к свечам и приведения потом всего открученного на место потребуется явно не меньше половины затраченного) это существенно больше чем обычные 15 мин у рядового авто, но это не имеет значения для фанатов марки
P.S. Ну а если говорить еще и о фанатах турбо движков форика, то:

GAI, на турбо всё так же, только больше болтов и в 4 раза неудобнее =). Без ямы нижние болты клапанных крышек открутить очень сложно. Можно открутить опоры мотора и поддомкратить под нужную сторону мотор - будет попроще.

Для чего в дороге свечи менять? а с заправками никогда не попадали и уверены что не никогда не попадете?

 

[SMax]

Вы ничего не путаете? Там еще о клапанных крышках говорится, и основной гтмор именно в них, но их то зачем в дороге менять?
А что касается заправок, так вроде давно уже соблюдаю простое правило - не довожу до "лампочки", ну и заправляюсь на нормальных. Вроде Газпромнефть или Лукойл везде есть. Так что свечи даже с собой не вожу.

Чтобы добраться до этих крышек как раз после снятия свечей ничего не стоит т.е для того чтобы поменять прокладки или свечи нужно снять перед этим одинаковое количество агрегатов:

Процесс освобождения пространства для работы на фото не зафисксирован, но кратце, что
снимаем в первую очередь:
- аккумултор,
- бочок омывайки,
- воздухозаборники А и В,
- камеру резонатора,

Все это снять, выкрутить свечи, причем если читали внимательно то всеравно дальние не слишком просто, а потом все поставить назад и Вы считаете это абсолютно технологичным и удобным? Т.е Вы это сделаете за 15-20 минут?
P.S. Тоже заправляюсь только на нормальных, проверенных заправках, только беда в том, что мы живем в России и не всегда знаешь в какой ее части попадешь на левак, если конечно ездить не только в пределах своего города...хотя мне пока везло
А свечи запасные с собой вожу, как правило это старые(рабочие) замененные не из-за проблем, а для профилактики и самоуспокоения

 

[Елена Прекрасная]

А кто-нибудь рассматривал Шкоду Ети, как альтернативу Тигуану?