Чип-тюнинг и перевод в ЕВРО2 от компании S-Chip

[mitrich21]

Есть некоторые нюансы в нашей прошивке ... посмотрев на логи других контор, на которых машины не догоняют машины на нашем чипе, я не хочу выкладывать тут логи некоторых групп

Все нюансы понятны, когда есть логи или замеры. Как там у Пушкина? "Там их было всех сортов,. Всех размеров, всех цветов..." кроме S-Chip.

Добавлено через 2 минуты
Данные приведены в терминах Жопомера, т.е. акселерации на третьей передаче Тигуана 170л.с. в стоке с АКПП

Добавлено через 2 минуты
Это только некоторые цветочки в букете

Добавлено через 42 минуты
S-Chip, У меня есть данные с сайта Суперчипса для гольфа или сирокко, но не уверен, что на тигуан вы льете именно это, а так бы мне понравилось, ИЗ-ЗА ПОПЫТКИ НАДДУТЬ НА ХВОСТЕ,но не факт , что именно эту прошивку вы заливаете

 

[mitrich21]

Все нюансы понятны, когда есть логи или замеры.

Прокомментирую картинку, раз уж сподобился ее вчера выложить здесь. Бытует мнение, что все чипы одинаковы. Как можете видеть, это не так, каждый чип обладает своим характером. Например Winde, он для тех кто беспокоится о своей АКПП и хочет перестраховаться. На низах и в середине машина будет ехать чуть лучше стоковой 200 сильной, но если вваливать, то не уступит другим чипам. Чип АПР для тех кому приятно при повседневной езде ощущать серьезный запас тяги под педалью, но если начать вваливать, то здесь он не быстрее других. Интересно кастом решение Overload с установкой актуатора Forge, который позволяет сохранить тягу гораздо дольше, чем чипы под типовой конфиг. Если при этом турбина не станет расходником, то очень интересный вариант. Ну а на фоне стокового Тига в 170 сил, все чипы просто супер ))

 

[S-Chip]

mitrich21, не эту прошивку мы льем. 266 сил - это под ручку прошивка. На тиг мы откатывали с ними прошивку на калужской машине. Тебе чисто расход воздуха интересно посмотреть ?

 

[mitrich21]

mitrich21, не эту прошивку мы льем. 266 сил - это под ручку прошивка. На тиг мы откатывали с ними прошивку на калужской машине. Тебе чисто расход воздуха интересно посмотреть ?

Идеально, лог 003-114-115 исправной машины, желательно до отсечки, чтобы "характер" чипа понять. В них есть все, что нужно мне и наддув и углы и динамику разгона можно увидеть и графики момента/мощности построить. Сгодится график замера на стенде. А лучше и лог и график. Можно на мыло. Если не захотите, не буду свои картинки про ваш чип выкладывать.

А вот просто расход воздуха не интересен - у АПР и Winde расход воздуха будет одинаков +- пару грамм. Но вот "характер" у них совершенно разный.

 

[Morfey]

Думаю не в перегреве АКПП дело. На холодную дрожь ловлю куда чаще. С прогревом наоборот меньше. Переключается раньше, особенно по городу. А если долго едешь по трассе (так же свободному МКАДу) с одной скоростью, то коробка адаптируется на езду с низкими оборотами. То есть переключение с 6 на 5 и с 5 на 4 будут происходить при значительном нажатии на педаль газа. При среднем разгоне уже будем стараться тянуть на низах (от 1500 до 1900), тогда идёт вибрация. Проверенно.
Масло ещё рано менять. 34 т. км ещё только.
А нет вибры, когда АКПП адаптируешь по городу на резкие разгоны или в S погоняешь.

 

[S-Chip]

mitrich21, как приедет кто-нить на бенз тигуане сниму эти группы, если не забуду.

 

[mitrich21]

mitrich21, как приедет кто-нить на бенз тигуане сниму эти группы, если не забуду.

Я тебе буду напоминать, время от времени ))

 

[Boris_ka]

Интересное предложение! Считайте, что я его принял. Осталось определиться со временем и местом. Лучше встретиться, как мне кажется.

Мне видится следующий алгоритм замера:
1 Привести температуру масла акпп автомобилей к равному значению
2 произвести серию скажем из 5 заездов 0-130 в режиме тапка в пол
3 зафиксировать значение температуры
4 повторить заезды на втором автомобиле и сравнить конечные температуры.

По локации мне удобнее на севере столицы можно на новой ленинградке или международке

 

[Naugit]

mitrich21, а можно увидеть аналогичные сравнительные графики для 1.4 150лс?

S-Chip, вот прикупил на днях 1.4CTH 150лс с DSG. Какие злые и не очень прошивки у вас есть? Что скажете про 220лс http://www.ecodetuning.ru/chip-14tsi.html

 

[mitrich21]

mitrich21, а можно увидеть аналогичные сравнительные графики для 1.4 150лс?

Увы, нельзя. Эти изыскания сделаны исключительно в поиске чипа для моего Тига 2.0TSI 170 сил. ))

 

[S-Chip]

Naugit, эти моторы нельзя чиповать ... очень слабая поршневая.

 

[Naugit]

Naugit, эти моторы нельзя чиповать ... очень слабая поршневая.

Нельзя??? Официалы наперебой предлагают чип-тюнинг этого 150 лошадного двигателя без потери гарантии, а вы говорите нельзя? Обоснуйте, пожалуйста поподробней

 

[S-Chip]

Naugit, Обосновать ? Не вопрос, смотри фото. Сразу скажу чип не наш, но весьма уважаемой европейской компании. Вы поймите, мы никогда не против заработать, но мы работаем на репутацию и нам не нужны отзывы на просторах интренета такого типа: "Чипанул машину в с-чип и у меня рыгнул мотор". Есть вариант поменять поршневую на ковку и делать чип, но это не бюджетно.

 

[fox fox]

Всего один поршень сломался... подумаешь...

 

[S-Chip]

fox fox,

 

[Boris_ka]

Подумаешь какие пустяки, дела житейские))))

 

[Kuzma77]

S-Chip, покатался с Вашим чипом на дизеле-всё нравится.
Но... всё же иногда, хочется ещё больше "лошадок".
Есть ли у Вас такие решения?

 

[lasko]

Kuzma77, тюнинг бездонный

 

[Пармен]

S-Chip, приветствую. Не пинайте ногами, но я не нашел графиков вашего чипа для 2.0 TSI 170 hp (CAWA) , не ткнёте носом?

 

[mitrich21]

S-Chip, приветствую. Не пинайте ногами, но я не нашел графиков вашего чипа для 2.0 TSI 170 hp (CAWA) , не ткнёте носом?

У них чип бюджетный, а кто выбирает бюджетный вариант тот не едет на стенд замеряться, там ведь тоже надо платить. Вот и нет графиков.
А сам S-Chip не парится по этому поводу.