Дизелисты, все сюда!!!

[Cucelo]

5W40 505.01 должно ходить 7-8 тыс. От 2Т топливная чуть затихает если залита сухая от парафина зимняя соляра, но я лично склонен полагать, что гремят юбки поршней по гиильзам если так то что с маслом что без особой разницы не будет.

Умеете успокоить
Насколько критично?


ПС: салярка у меня и в правду зимняя Арктика.

2Т масло - это для 2х тактных двигателей.

отправлено из снегов Ямала

 

[ZZZ]

салярка у меня и в правду зимняя Арктика.

Так и надо было с этого начинать. Видно попалась из чана куда забыли смазывающие присадки добавить. Арктика это практически керосин и без присадок топливной на ней не сладко.

 

[Cucelo]

Так и надо было с этого начинать. Видно попалась из чана куда забыли смазывающие присадки добавить. Арктика это практически керосин и без присадок топливной на ней не сладко.

У нас 90% города на ней катается и нормально! Ладно буду смазывать))

отправлено из снегов Ямала

 

[ZZZ]

Ладно буду смазывать))

В вашей столице газпрома как пить дать гидравлики много, и в нее льют веренку (самая дешевая индустриалка, чем меньше присадок тем лучше) то для дизеля в качестве смазывающей добавки в топливо ничуть не хуже 2Т. Главное не перепутать с продвинутой гидравлической жидкостью на основе пропиленгликоля, проверяется контрольным смешиванием с ДТ на отсутствие расслоения.

 

[вася_я_васечкин]

Извиняюсь, утром торопясь, плохо сфоткал.

 

[svolochuga]

Извиняюсь, утром торопясь, плохо сфоткал.

Гляньте, други, и правда гибрид какой-то...
На стакане топливного фильтра 4 трубки как на СВАВ, а всё остальное как на CLJA...
Во прикол...))

 

[Troll]

svolochuga, "я его слепила из того, что было..." А.Апина

 

[Pini87]

Извиняюсь, утром торопясь, плохо сфоткал.

У меня этого насоса нет в этом месте, может его спрятали)) Это ТННД я так понимаю

 

[Dr.FIRE]

Добрый вечер. Сегодня сделал фото подкапотного пространства своего тиги. Имеем точно такой же девайс. Даже номер у него есть: 5N0906129C, в автодоке пробивается как "Топливный насос дополнительный"
А ТНВД должен быть вот: Мне ребята на сервисе его сразу определили.

 

[Dr.FIRE]

В предыдущее сообщение не влезло еще одно вложение...сравнил фото своего подкапотного с фото комрада Вася_я_васечкин...у меня в отличие от него есть вот такой разъем с серой крышечкой но которой надпись "Made in USA". И трубками, идущими от него.
Кто знает что это такое??? Часть системы ЕГР, которую он частично демонтировал?

 

[-xxx-]

Это клапан управления охлаждением выхлопных газов в радиаторе ЕГР. Вася снял этот клапан при демонтаже системы ЕГР, емнип

 

[Астрахань]

Подскажите.
При включении зажигания под капотом какой то гул. Я думал, что это работает насос, но по мере достижения нужного давления он должен отключиться. А в моём случае он работает столько, сколько включено зажигание. Если это не насос, то, что создаёт такой гул? Из салона тоже слышно, но слабо. А вот если открыть капот и включить зажигание, то слышно хорошо.

 

[oleg73]

По-моему у всех так.
У меня по крайней мере также и с новья...
При включенном зажигании постоянно слышен негромкий звук (гул).
Он меня абсолютно не напрягает...

 

[ZZZ]

Он меня абсолютно не напрягает...

А это по тому, что вы его не чешете, как собственно и подавляющее большинство.
Для тех у кого чешется, а руки не достают - в TDI это насос охладителя EGR.

 

[Астрахань]

TDI это насос охладителя EGR.

А что охлаждать то на холодном двигателе? На Тигуане, как я понимаю, электроника включает какое-либо охлаждение по мере необходимости....

 

[-xxx-]

На моей машине тоже есть такой звук. Вроде бы даже тема тут соответствующая была, у всех так

 

[вася_я_васечкин]

Подождите, а не путаете ли вы шум, со звуком создаваемым системой подогрева цилиндров. Тоесть свечей подогрева. У них блок управления ... эээ, как же сказать... создает звуки похожие на зарядку мощной фотовспышки. А после отключения, они , свечи, достаточно громко остывают, потрескивая. Во, написал, а раньше даже не задумввался. Вот в чем странность,(вспомнил) на бмвешке я целосность свечей подогрева выкручивал и просто на акб проверял. А тут, что, как? Не так чтоль? Или более умный блок контроля (от него и звук) по току например, чтоб свечи не горели. Или опять мне менегеры лишнего нагнали, лишь бы отстал от них с вопросами перед покупкой авто.

 

[ZZZ]

у всех так

Скучно но же, хочется найти проблемку в исправном авто, надуть пузырь.
Снять защиту и скинуть разъем с эл.помпы, чтобы убедиться что шумит(гудит) именно она это не по клавишам пальцами стучать.

 

[oleg73]

А что охлаждать то на холодном двигателе? На Тигуане, как я понимаю, электроника включает какое-либо охлаждение по мере необходимости....

Система не предполагает что Вы будете стоять со включенным зажиганием. Она думает, что Вы включили его что-бы завести двигатель.
Выхлоп у Вас горячий сразу и утилизация его тепла в тракте ЕГР также необходима сразу, поэтому насос начинает гонять ОЖ.
Мне торговцы запчастями однажды так объясняли назначение ЕГР. Чтобы жар выхлопа помогал быстрее прогреть двигатель. Типа когда прогревается, клапан ЕГР закрывается. Я еще с ними спорить начал... А потом подумал, а ведь от части они правы. ОЖ таким образом действительно быстрее прогревается.

 

[ZZZ]

Выхлоп у Вас горячий сразу и утилизация его тепла в тракте ЕГР также необходима сразу, поэтому насос начинает гонять ОЖ.

Не сразу, еще есть заслонка которая в начале пропускает выхлоп на прямую минуя охладитель.
Сама помпа сделана достаточно хитро, потребляет мало (0.8 А) в ней нет щеток и сальников т.е. имеет практически неограниченный ресурс. Видно решили проще пусть пашет сразу, чем городить огород алгоритма включения для тестирования и потом отключать\включать по необходимости.