Дизелисты, все сюда!!!

[oleg73]

Уже писал об этом. Повторюсь.
У соседа дорестайл CBAB. После заправки с канистры хранившейся в гараже год попал на замену ТНВД и форсунок. В канистру заливал на Лукойле ту же соляру что и в бак.
Вот такой факт.

 

[romcer]

Ага, и еще при этом дым валит. Тоже такое было!

И у меня на новом Тиге такое было. Потом обороты перестали опуэскаться и замена по акции блока заслонки. СВАВ рулит!

 

[sabit]

что у них за проблемы были? а может это были не из-за топлива? а может это началось задолго до топлива? конкретнее. грубо 200 литров я откатал за три года прошлогодней, мне ждать проблем? может, у ребят уже движкам давно капиталка светила? вскрытие покажет...
ап: гост ОБЯЗЫВАЕТ производителя выпускать топливо, которое при соответствующих условиях хранения, должно не терять своих свойств в течении пяти лет. точка. год для дизтоплива- ничто.

Ага) За долго))) На 10т.км с салона, залили 40литров, даже 5 литров не откатали. Мотор встал. Попадос на ТНВД.

Может тебе просто везет)) Или соляра удачная попалась))) Я лично не рисковал бы, после года заправлять непонятной солярой))) Ну нафиг))) Пойду с колонки заправлюсь)))

 

[klaster]

там походу не соляра была, а жидкий песок... за пять литров ушатать насос...
я склоняюсь к заводскому браку.

 

[sabit]

Думай что хочешь, я оперирую фактами. Можешь продолжать юзать годовалую соляру))) я же не против.

 

[romcer]

На складах нз соляра хранится годами. Но и движки ее потребляющие соответствующие. На дорестайле СВАВ у меня стояли пьезофорсунки - более быстрые но и более капризные чем элктромагнитные. Может их и дрянная соляра вместе с тнвд и убила. А насчет соблюдения гост у нас могут быть варианты))

 

[S05C]

Где и как разливали, как и в чем хранили

ДТ с Газпромнефти, в 50л канистрах стояло в прохладном темном гараже. Брательник уже 50л скатал на BKD моторе нормально, да и делаю уже не первый раз так на Тиге.

Для успокоения добавлю двухтактного масла)))) Полетели помидоры))))

 

[Астрахань]

Лично я не заправляюсь из канистры после года хранения - просто нет для этого причин. Но вот на полке в гараже стоит 3-х литровая банка солярки набранная на Лукойле почти два года тому назад (нужно было кое что промыть), так она как слеза чистая, цвет не изменила - хоть прямо сейчас в бак заливай....
Думаю при чистой ёмкости для хранения и плотной крышке ничего с топливом не произойдёт и через три года.
Есть дома бензогенератор с топливом заправленным года четыре тому назад - заводится с первого раза. Хотя подумываю обновить бензин...

 

[bandytto]

sabit подробно все растолмачил. Кто-нибудь вообще читает то, что написано выше??

 

[horrido]

номер "войлока" поддона для CBAB 03L103660C

Нихрена себе этот "войлок" стоит... 6 тр!
У меня он стоял, но из-за течи масла сверху весь промаслился и закоксовался. Попробовал очистить его, но не очень получилось, думал, проще новый купить...

 

[Troll]

horrido, у меня порвались крепления войлока с одной стороны, тоже думал новый купить, потом также офигел, и забил.

 

[S05C]

Troll, Мой тоже размяк и дырки для крепежа надорвались и стал слетать , Снял его отмыл, высушил дырки по периметру пропитал клеем момент. Поставил на место, где нужно подвязал проволкой.

 

[Астрахань]

Какое прямое предназначения этого войлока? Что если без него..

 

[raser007]

Какое прямое предназначения этого войлока? Что если без него..

Я вообще не знаю,где он и о чем вы....:az:
Хотя интересно....

 

[LAS]

Какое прямое предназначения этого войлока? Что если без него..

Удерживать тепло.

 

[Warez]

Отчитаюсь немного, может кому пригодиться. Замучил недогрев движка, темп 74-76 градусов, если втопить то 80 было, потом снова 76. Понятно что термостат, но всё долго собирался с мыслью т.к. до него слишком далеко лезть.Поменял на такой же оригинал, 86-88 постоянно стало. Из того что не понравилось: термостат был в зеленом-желтом налете, жижа оригинал и обновлялась год назад 50/50 оригиналом, для сравнения на субаре 10летней давности он был как новый, на вид у термостат была просевшая пружина. Замена происходит с помощью демонтажа впуска и топливных магистралей.

 

[Alex999]

Отчитаюсь немного, может кому пригодиться. Замучил недогрев движка, темп 74-76 градусов, если втопить то 80 было, потом снова 76. Понятно что термостат, но всё долго собирался с мыслью т.к. до него слишком далеко лезть.Поменял на такой же оригинал, 86-88 постоянно стало. Из того что не понравилось: термостат был в зеленом-желтом налете, жижа оригинал и обновлялась год назад 50/50 оригиналом, для сравнения на субаре 10летней давности он был как новый, на вид у термостат была просевшая пружина. Замена происходит с помощью демонтажа впуска и топливных магистралей.

Температуру шнурком смотрел?

 

[Warez]

Температуру шнурком смотрел?

Нет, через климат, сейчас по трассе шел, 89-90 держит. Но тебе только через шнурок, у тебя если правильно понимаю нельзя вынести данные на климат.

 

[S05C]

Warez, Условия движения в городе? Температура воздуха какая была? Хочу тоже понаблюдать.

 

[Alex999]

Нет, через климат, сейчас по трассе шел, 89-90 держит. Но тебе только через шнурок, у тебя если правильно понимаю нельзя вынести данные на климат.

Я понял. На старом Тиге тоже смотрел через климат. Кстати, термостат на том Тиге менял в первую же зиму, он стал лучше греться. Но, двигатель СВАВ без котла греется очень плохо в сравнении с CLJA.