Дросельная заслонка на TDI.

[S05C]

Voldemarchik, Выдержит. Перед установкой все насухо протереть.

 

[shura]

Сегодня первая чистка на пробеге 110000 км. Мастер сделал снимок.
Машина стала заметно быстрее разгоняться.

 

[d1m0]

И я сегодня почистил, пробег 65к

 

[Serёga]

Сегодня первая чистка на пробеге 110000 км. Мастер сделал снимок.
Машина стала заметно быстрее разгоняться.
Миниатюры

ЕГР делает свое "черное" дело.

 

[genrytop]

Давно я такого не видел. Сам стал чистить 2 раза в год, после того как первый раз разобрал после первого владельца. Было также как и на первом фото))) Этот гуталин даже не отмывается толком

 

[melkon2002]

Машина стала заметно быстрее разгоняться.

 

[Gripen]

Коллеги, при всём моём благоговейном отношении к ДВС - что даёт отключение (изъятие) EGR?
Как понимаю - ухудшается экология; должны увеличиться обороты ХХ (если их программно не опустить); не уменьшается сечение во впускном тракте...
Хочу для себя все плюсы и минусы понять чтобы решиться на резекцию или на оставление...

 

[Serёga]

Коллеги, при всём моём благоговейном отношении к ДВС - что даёт отключение (изъятие) EGR?

Дает исключение того, что показано на фото выше: дроссель будет чистым.
Масло загрязняется гораздо меньше, меньше износ ЦПГ, т.к. сажа не поступает в цилиндры.

Как понимаю - ухудшается экология;

- да, экологию ухудшается.

должны увеличиться обороты ХХ (если их программно не опустить);

- почему??

В любом случае, плюсов гораздо больше, чем минусов. Уже больше сотни после отключения и не жалею.

 

[Gripen]

- почему??

Потому что нет подачи отработавших газов и больший процент кислорода должен поступать... вроде как...

...

плюсов гораздо больше, чем минусов

т.е., рекомендуешь связаться с Ratkov'ым?

 

[Serёga]

т.е., рекомендуешь связаться с Ratkov'ым?

я рекомендую отключить ЕГР программно и физически.

Потому что нет подачи отработавших газов и больший процент кислорода должен поступать... вроде как...

у меня обороты ХХ в норме.

 

[Gripen]

рекомендую отключить ЕГР программно и физически

Тут надо будет убирать всё нах...

EGR off

Спасибо за мнение!

Добавлено через 1 час 23 минуты
Кстати, а при прохождении ТО с удалённой EGR проблем не бывает??

 

[melkon2002]

Кстати, а при прохождении ТО с удалённой EGR проблем не бывает??

Не бывает ... даже в Европе при определенных умениях .
Привет от Ratkov

 

[Gripen]

Привет от Ratkov

Начал копить обозначенную сумму (http://forum.tiguans.ru/converse.php?u=19836&u2=35242)

Пока посмотрю что даст чистка заслонки и впускного коллектора.

 

[Gripen]

Почистил впускной коллектор (вместе с заслонкой) у своего Лосяши. Не сам, в сервисе. Всё удовольствие менее 8 килорублей. По ощущениям: динамика не изменилась, расход по приборке на установившихся режимах - тоже, но вот в динамике заметил: ранее при старте (не тапка в пол, а просто начало движения) мгновенный расход был в районе 30 литров на сотню, после чистки - в районе 20-ти. Мастер (по просьбе) прислал фото коллектора до и после чистки. Д@рьма было много. Оцениваю сужение впускного тракта процентов так в 20. Говорит, что с чисткой натр@хались, извели 2 баллона очистителя карбюраторов.

На праздники поехали с супругой прокатиться, так под Владимиром пропала тяга с миганием спиральки. Как оказалось - недотянули хомут на выходе из интеркулера - трубка не соскочила, но "секла" (а турбина обдувала поддон ). Помимо привычной ошибки 403 появилась ошибка 299 (недодув турбы). Ошибки сбрасывал, но при движении в гору (или когда надо чуть поддать) спиралька опять проявлялась и трубина отключалась. Всё это повторялось раза четыре.
Хомут затянул - авто полетел

 

[AlexB_88]

Господа, нужен совет . Подскажите пожалуйста . За последние полтора года чистил три разв заслонку(примерно каждые тысяч 10) . Соотвественно загорался чек все разы. Вася показывал ошибку по заслонке . На что обратить внимание ? Как по мне часто слишком .

 

[ZZZ]

Соотвественно загорался чек все разы

Там много чеков надо понимать какие именно.

 

[AlexB_88]

Все разы ошибка потенциометра дроссельной заслонки

 

[ZZZ]

Есть функция калибровки заслонки, через шнурок, но надо быть готовым что может не откалиброваться и встать в другую неисправность. На оси заслонки есть сальник в корпус резистора если он не держит то гуталин на резисторе дает сбои.
Кроме заслонки желательно почистить трубку и свисток EGR.

 

[romcer]

Я ее поменял просто последний раз, замучил этот чек (потенциометр) и постоянные промывалки. После этого уже тыс 40 (ттт) ничего

 

[AlexB_88]

Спасибо за ответы. Попробую заменить ее при следующем чеке.