Дросельная заслонка на TDI.

[S05C]

lesnic, Чё лазил то туда?)))

 

[lesnic]

S05C, Была ошибка "слишком большая пропускная способность системы ОГ, не постоянно" (дословно и номер не помню, могу посмотреть в логах) раньше появлялась изредка раз в 10т. последнее время появилась раз в 1т.км. Гарантия кончилась в сентябре. По гарантии дилер делать ничего не хотел, предлагал мыть за 2.7т.руб. В итоги помыл сам. Зара посмотрю компом что там. Продолжаю наблюдение. Грязи было много (в основном на клапане). Пробег 41т.км.

 

[Warez]

lesnic, рад что всё получилось ))) До гайки не догадался.

 

[lesnic]

Warez, спасибо за консултации ))))

 

[ZZZ]

В итоги помыл сам.

Судя по всему у вас мотор CBAB и клапан ЕГР конструктивно на впускном коллекторе после дроссельной заслонки. На очереди мойка вихревых ?

 

[lesnic]

ZZZ, это к лету ))). В тепле.

 

[S05C]

это к лету ))
Ох , а износ ждать не будет, я уже попал на замену коллектора всборе.

 

[lesnic]

S05C, Износ чего? Заслонок? Мотора заслонок? У вас пробег какой?

 

[ZZZ]

это к лету ))). В тепле.

На CLJA клапан ЕГР встроен в теплообменник под турбиной, его хоть зимой хоть летом не достать. Вот и думай что хуже вихревые и клапан ЕГР впереди или нет вихревых но клапан ЕГР "с зада".

 

[lesnic]

ZZZ, Не понял а причем тут что хуже?

 

[ZZZ]

Не понял а причем тут что хуже?

Да в общем действительно не причем, если мойка вихревых заслонок летом в тепле приносит удовольствие от процесса.
Вот снятие теплообменника с клапаном ЕГР на СLJA не сможет принести удовольствие ни владельцу ни механику СТОА, если только двигатель вынуть.

 

[S05C]

Износ чего? Заслонок? Мотора заслонок? У вас пробег какой?

Пробег мой 86000 . Износ приводных валов вихревых заслонок, там во втулках они пластмассовые происходит изос , ввиду наличия той самой сажи которую ты уже смывал с клапана ЕГР. Там в этой дряни весь коллектор . Уменя конкретно пропал мотор, замена у нас только коллектор всборе. В немчуре можно отдельно купить моторчик. с данной проблеммой Туарегисты столкнулись массово и Я. Износ втулок видет к перекосу и подклиниванию заслонок и загорания ошибки.

 

[Warez]

S05C, Выточить втулки реально? Просто не знаю размера, у нас просто достаточно умельцев на военпредприятиях и раньше они нам много что вытачивали в т.ч. и из капролона и фторопласта.

 

[S05C]

Думаю да. Тут наш коллектор разобран , так чтоб представление имел. На туарегах помоему чета люди точили. http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=198290

 

[lesnic]

S05C, За инфу спасибо большое. Все таки сейчас колектор снимать не буду, дождусь тепла ))) За зиму пробег у меня не будет большим. Сейчас пробег 41т.км.
Да и насчет выточить втулки тоже есть возможность подумать ежели чего )))

 

[-xxx-]

Имеет ли смысл превентивно чистить коллектор если деталь выходит из строя из-за выработки втулок?

 

[lesnic]

-xxx-, Мое мнение конечно имеет смысл. Так же как и чистить заранее ЕГР, заслонку и менять масло раньше срока.

 

[Khodya]

В немчуре можно отдельно купить моторчик.

Ну не знаю... машина правда Passat, но дв-ль тот же (СВАВ) немцы судя по истории обслуживания меняли коллектор в сборе

 

[Александрович]

S05C, проделал тоже самое, все получилось, только использовал "CARB Доктор"
один баллон, ни каких адаптаций не делал, только сняли ошибку из памяти шнурком.

 

[S05C]

Александрович, молоток.