Эксплуатация тигуана

[Serj91]

и периодически для промывки VPower Shell

Помогает?

 

[Quattrovod]

Сам заправляюсь на Лукойле

Здесь есть парни с РБ , может действительно с 95 есть проблемы в РБ .

Проблемы с 95-м в РБ были как раз на заправках Лукойла, чуть меньше года назад.
Сейчас идет суд над несколькими ответственными лицами заправок Лукойла - их словили на подмешивании солярки в 95-й. Много людей в свидетелях со счетами ремонта моторов и чеками с заправок. Реклама постоянно идет, что кто заправлялся и имеет чеки, вэлкам в суд против тех заправщиков.

Но это лирика. Все "представители дилеров", которые "советуют" заливать 92-й, говорят это чтобы им клиенты меньше парили мозги зимой. Потому что, скандалов много, люди нервничают, требуют книги жалоб (у нас это серьезно - несколько записей, которые если будут доказаны, что заслуженно, ведут к потере лицензии).
Я уже говорил, вся эта болтовня насчет 95-го легко заканчивается, стоит попросить официальную бумагу с печатью, где бы рекомендовалось лить 92-й.
Они таких не дают.
Т.е. языком трепать горазды, а реально взять ответственность за совет не хотят.

 

[Lich]

Помогает?

Едет на нём вроде лучше ( субъективно) , а так жизнь покажет . Я больше для профилактики пользую. Магазинные присадки для промывки лить не хочу , а тут вроде всё под контролем . Родственник в Shell работает , тоже рекомендовал

 

[Lich]

Проблемы с 95-м в РБ были как раз на заправках Лукойла, чуть меньше года назад.
Сейчас идет суд над несколькими ответственными лицами заправок Лукойла - их словили на подмешивании солярки в 95-й. Много людей в свидетелях со счетами ремонта моторов и чеками с заправок. Реклама постоянно идет, что кто заправлялся и имеет чеки, вэлкам в суд против тех заправщиков.

Спасибо за инфу
Да ! А РФ они на одном из первых мест в конкурсе по доверию потребителей

 

[Lich]

Кстати по поводу присадок
Был у меня пежо 406 Там была проблема с хх из-за загрязнения дроссельной заслонки и регулятора хх , потом я его дочке отдал
Заправлялись они только на Лукойле ЭКТО последний год и узел не вскрывался. Перед продажей я всё это дело разобрал . Могу доложить что чистить там было нечего

 

[MML]

На счет ЭКТО это спорный вопрос у меня Ланс лучше работает на бензине с ТНК, чем на ЭКТО с Лукойла.
Quattrovod
Есть разница между способами достижения одного ОЧ.

Скажите, а за 100000 км пробега от езды на неправильном топливе и детонации начнутся проблемы, про которые вы говорили?

 

[Lich]

На счет ЭКТО это спорный вопрос у меня Ланс лучше работает на бензине с ТНК, чем на ЭКТО с Лукойла.

В этом и вопрос , если отложения уже есть , то использовать топливо с присадками надо осторожно , ехать будет точно хуже . Поэтому лучше сразу пользовать правильный бензин

 

[MML]

Самое интересное что он сначала ездил лучше на ЭКТО, а теперь что-то произошло чего не могут понять на сервисе и меня эт подбешивает, сменил бензин на ТНК стало лучше, но все равно симптомы не прошли полностью.

 

[Lich]

Самое интересное что он сначала ездил лучше на ЭКТО, а теперь что-то произошло чего не могут понять на сервисе и меня эт подбешивает, сменил бензин на ТНК стало лучше, но все равно симптомы не прошли полностью.

Что то где то вымылось и сидит. А вообще такие вещи трудно комментировать , стабильности на наших заправках нет , сегодня хорошо ,а завтра может быть и плохо
А что за симптомы

 

[MML]

До промывки инжектора холостые неустойчивы были, опускаласть стрелка и до 400 оборотов. После промывки инжектора все прекрасно заводилось и работало, до утра следуюшего дня, когда машина совсем не завелась. Крутил долго и упорно, были признаки схватывания. Бросил и поехал на другой. На следующий раз завелась кое как и я решил дать ей люлей, покрутил до красной зоны в течении 30 минут. При этом холостые были равномерными, ничего странного не происходило в общем. На следующий день завелась уже лучше, отдал на сервис, потестировали сказали что все хорошо, забрал. Доехал до Подольска и опять еле завелся. Отдал еще раз и настойчиво попросил поковыряться, отдали через сутки с отсутствующим диагнозом.
В общем сейчас холостые плавают когда долго едешь, проблемы с запуском на горячую, то есть когда она холодная запускается на ура, а когда горячая опять начинает схватывать и приходиться стартером дозаводить. После смены бензина стало лучше, но не прошло до конца.
В сервисе предложили ездить до тех пор пока причина не будет явной. А его продать надо, вот и думаю сижу ))

 

[Алекс7]

А инжектор снова смотрели? Все чисто? Мож сервис сменить?

 

[Lich]

В общем сейчас холостые плавают когда долго едешь, проблемы с запуском на горячую, то есть когда она холодная запускается на ура, а когда горячая опять начинает схватывать и приходиться стартером дозаводить. После смены бензина стало лучше, но не прошло до конца.
В сервисе предложили ездить до тех пор пока причина не будет явной. А его продать надо, вот и думаю сижу ))

Первое что приходит в голову свечи не соотвествуют
Второе датчик охл жидкости даёт неправильный сигнал эбу (неправильная характеристика) Этот случай часто бывает
Я так понимаю это лансер 1.6 - там надо посмотреть как устроена организация хх , но налицо несоответствие смеси , если это не свечи
Но это точно не бензин

 

[Алекс7]

Первое что приходит в голову свечи не соотвествуют
Второе датчик охл жидкости даёт неправильный сигнал эбу (неправильная характеристика) Этот случай часто бывает
Я так понимаю это лансер 1.6 - там надо посмотреть как устроена организация хх , но налицо несоответствие смеси , если это не свечи
Но это точно не бензин

Про свечи подумалось, но чтобы свечи в сервисе не заметили, да еще дважды... сомневаюсь.

 

[jmg]

...стабильности на наших заправках нет...

Конечно, нет стабильности.
Даже если Вы три раза подряд заправляться из одного кранчика и за это время новый бензин не подвозили, может получиться, что в первый раз Вы залили только что привезенного бензина, хорошо перемешавшегося с водой и тем, что там еще было в бензовозе, во второй раз получите более-менее отстоявшийся бензин с уменьшенным количеством присадок (легкие всплыли, тяжелые на дно ушли), а в третий, с самого донышка цистерны, самый что ни на есть остстой.
Достаточно много зависит и от режима эксплуатации. Количество нагара на поршнях и свечах зависит от того, при какой температуре, на каких оборотах и нагрузке мотор работает. ИМХО после коротких зимних поездок имеем максимальный нагар, после продолжительной езды по трассе на слегка повышенных оборотах нагар минимальный.

 

[Lich]

Я бы только добавил что заправки надо выбирать с хорошим оборотом бензина

 

[MML]

это не свечи, смотрел сам. Датчики они все проверили. Не понятно короче. Думаю о смене сервиса, так как косяк есть, а то что они его не находят или не хотят находить, не прикалывает.

 

[legion8607]

Очень трудно на севере найти хороший бензин,даже на брендовых
заправках-лоторея.Для себя решил так-заправляюсь там где и гор.администрация.
На субарике тоже после 45000 км.появились проблемы с ХХ,+дерганья на
первой передаче.Много умных речей сервисмены сказали,и перепрошивку
делали,и свечи менять хотели(типа холодные стоят),но проблема исчезла после чистки
дроссельной заслонки

 

[Алекс7]

это не свечи, смотрел сам. Датчики они все проверили. Не понятно короче. Думаю о смене сервиса, так как косяк есть, а то что они его не находят или не хотят находить, не прикалывает.

На авторушном форуме проблема нередко проскакивает на разных митсу... Советуют много, проверять ток утечки на горячую/холодную, если стартер крутит плохо, проверять катушки, провода и т.д.

 

[MML]

думаю что стоит и ее проверить, идей других нет. Датчик не покажет чистая она или нет.

 

[DimPin]

но еще предпочтительней переплатить немного за бензин и не иметь проблем с авто совсем.

С удовольствием буду переплачивать. Куда переплатить, чтобы была гарантия, что мне налили действительно качественный бензин?