где можно заглушить клапан EGR?

[President]

Ну летом когда помою, и по трассе валилово то потом жопа легким налетом сажи покрывается, но меня это лично не парит честно говоря...

Он имеел ввиду запах изменился или нет из выхлопной )

 

[Samm]

Он имеел ввиду запах изменился или нет из выхлопной )

В плане запаха, ну чуток есть, но это сугубо если нос в трубу засунуть, а так разницы никакой не почувствовал или вони, как из сортира...

 

[ZZZ]

А заливание в бак чего то отличного от оригинального восстановителя аля AddBlue от фур может так же боком вылезти

Оригинальный номер восстановителя AddBlue для грузовиков и легковушек один если фасовка 10 литров, чтоб ты знал. По сути 32%-й раствор карбомида в деминерализованной воде.
Отключается дилерским прибором только ограничение крутящего момента при наличии прав доступа. По правилам безопасности заводится и едет в аварийном режиме.

Один датчик NOx стоит порядка 35 тык ...

Датчик NOx особо не отличается от обычной лямды так как пересчитывает остаточный кислород в азот. Нечему там столько денег стоить.

Это если когда нибудь появится в России

Грузовики начиная с евро4 уже SCR с 2002 года. Легковые Евро6 с 2014-го.

SRC мы так же имеем возможность корректно убирать из программы

Разве только троллейбусы еще не можете, а пора бы уже начинать.
Или Эр-2 в Сапсан вот где деньги !

• 
  
  ЭР2
  
  
• 
  
  Сапсан
  
  

 

[andrusss]

Обидели чем?

 

[-xxx-]

В плане запаха, ну чуток есть, но это сугубо если нос в трубу засунуть, а так разницы никакой не почувствовал или вони, как из сортира...

Да, я именно про запах спрашивал.
Мой брат на Б6 вырезал, так теперь вонь от машины как от камаза. В заведенной машине при неудачном ветре (выхлоп ечрез воздухозаборник засасывает) сидеть невозможно. Да и ехать за его машиной иногда также стремно как за икарусом, при условии соответствующего направления ветра конечно же.
Короче, мой брат пожалел что вырезал....

 

[melkon2002]

Оригинальный номер восстановителя AddBlue для грузовиков и легковушек один если фасовка 10 литров, чтоб ты знал. По сути 32%-й раствор карбомида в деминерализованной воде.
Отключается дилерским прибором только ограничение крутящего момента при наличии прав доступа. По правилам безопасности заводится и едет в аварийном режиме.



Датчик NOx особо не отличается от обычной лямды так как пересчитывает остаточный кислород в азот. Нечему там столько денег стоить.



Грузовики начиная с евро4 уже SCR с 2002 года. Легковые Евро6 с 2014-го.


Разве только троллейбусы еще не можете, а пора бы уже начинать.
Или Эр-2 в Сапсан вот где деньги !

• 
  
  ЭР2
  
  
• 
  
  Сапсан
  
  

Уважаемый тролль ! С вами что бы то ни было обсуждать бесполезно как я понимаю. Вы бы хоть как то подтверждали свои умозаключения ,а то выглядит это некрасиво .
Просто по поводу датчиков и дилерских приборов :
Датчик 059907807C (Q7,Туарег для рынка США) или 03L907807AC (дизель CFFB) просто посмотрите цену в интернете и наличие заменителей .
А потом если не затруднит отпишите по поводу :

Датчик NOx особо не отличается от обычной лямды так как пересчитывает остаточный кислород в азот. Нечему там столько денег стоить.

Ну и если можно название процедуры из VAS или ODIS хотя бы для мотора CATA с американского рынка описанной вот этим пассажем :

Отключается дилерским прибором только ограничение крутящего момента при наличии прав доступа. По правилам безопасности заводится и едет в аварийном режиме.

за сим откланиваюсь

 

[ZZZ]

посмотрите цену в интернете и наличие заменителей .А потом если не затруднит отпишите по поводу :

NGK NS11A, если блок живой обойдется в 150 зеленых.

название процедуры из VAS или ODIS

Могу из Xentry DAS скриншот, в моем сообщении речь о диагностике VAG не шла т.к. обсуждались общие принципы SCR.

за сим откланиваюсь

Назвать тролем и откланяться это доргого стоит.:ay:
Надеюсь вам было полезно узнать что АddBlue как и дизель для всех из одной бочки.
Не обижайтесь, ведь от Вас что ни пост, то ваша же бесплатно вставленная "реклама". Не все могут это так хорошо и много усваивать,:bm: вот и отрыжка.

 

[Вячеслав 77]

melkon2002,
ZZZ, ребята, послушайте меня. Многие читающие эту тему относятся к вам с уважением и ценят ваши знания и опыт. То что приходиться иногда видеть в этой теме сильно огорчает (думаю не только меня). Выскажите уже друг другу свое мнение ( все что накипело и желательно без оскорблений) и просто игнорируйте в дальнейшем.

 

[melkon2002]

melkon2002,
ZZZ, ребята, послушайте меня. Многие читающие эту тему относятся к вам с уважением и ценят ваши знания и опыт. То что приходиться иногда видеть в этой теме сильно огорчает (думаю не только меня). Выскажите уже друг другу свое мнение ( все что накипело и желательно без оскорблений) и просто игнорируйте в дальнейшем.

Да не расстраивайся так ничего не накипело вообще . Мы же на матюгами друг друга кроем и не на дуэль вызываем ... так полемику ведем на технические темы про Сапсаны и троллейбусы

 

[Dictator]

так полемику ведем на технические темы про Сапсаны и троллейбусы

И как из них извлекается ЕГР

 

[romelhome]

Тема стала вообще тяжеловесной... Уже пора бы по ней резюме-алгоритм начинать делать:
1) Отключить программно ЕГР;
2) Опционально: удалить физически, размеры и материал заглушки приведены на рис.
3) ...
Ну что-то в таком духе...

 

[Ratkov]

сегодня в "Ваське" лазил и вот на что набрел:
Посмотреть вложение 38022
Хз что это значит))
Это в OBD-II в "Готовность"

Должно быть - либо пройден, либо не установлен.

Добавлено через 4 минуты
Тут кто-то хотел до установить на свой CLJA датчик кислорода?

Так это вообще не проблема.
Я же писал ранее - есть возможность как удалить любую систему, так и до установить из имеющегося заводского списка.
Вопрос только конечной цены.

 

[Morfey]

Тема стала вообще тяжеловесной... Уже пора бы по ней резюме-алгоритм начинать делать:
1) Отключить программно ЕГР;
2) Опционально: удалить физически, размеры и материал заглушки приведены на рис.
3) ...
Ну что-то в таком духе...

Согласен. Задавал подобный вопрос в постах #2366, #2373, но так и не получил ни одного ответа от специалистов. Кто наберётся сил объяснить алгоритм действий на его взгляд оптимальный.

 

[L_Mikhail]

Согласен. Задавал подобный вопрос в постах #2366, #2373, но так и не получил ни одного ответа от специалистов. Кто наберётся сил объяснить алгоритм действий на его взгляд оптимальный.

Специалисты в этой теме давно ответили на все вопросы (ну или почти на все) ... Читай, думай, принимай решение! Какой еще "оптимальный алгоритм"?

 

[-xxx-]

Согласен. Задавал подобный вопрос в постах #2366, #2373, но так и не получил ни одного ответа от специалистов. Кто наберётся сил объяснить алгоритм действий на его взгляд оптимальный.

)))
Тут как бы те кто знает особо не заинтересованы в сливе такой инфы. Кто ж пилит сук на котором сидит. ))))
Поэтому даже если изучить тему от и до, то все равно останутся вопросы, которые непременно выстрелят когда машина будет частично разобрана...

 

[-xxx-]

! Какой еще "оптимальный алгоритм"?

Ну например: ставятся заглушки туда-то, шланги закольцовываются так-то и тд...

 

[Lurcher]

Тема стала вообще тяжеловесной... Уже пора бы по ней резюме-алгоритм начинать делать:
1) Отключить программно ЕГР;
2) Опционально: удалить физически, размеры и материал заглушки приведены на рис.
3) ...
Ну что-то в таком духе...

плюсую. и закрепить в шапке !!!

 

[Warez]

Многие темы пора уже переводить в FAQ, а то одни и те же вопросы на каждой странице, да и в факе уже искать не нужно всю нужную информацию.

 

[Вячеслав 77]

Еще бы написать алгоритм "как самому прошить и не завалить блок"

 

[melkon2002]

Еще бы написать алгоритм "как самому прошить и не завалить блок"

Это ерунда ,ты же видел ... Вот как самому прошивку нарисовать вот где будет FAQ !