греется...

[Solodov]

Так помыли просто сняв бампер ? Не снимали вентиляторы и радиатор ?
Причина проста : умер блок управления ( он в большом вентиляторе ).

 

[Push]

Так помыли просто сняв бампер ? Не снимали вентиляторы и радиатор ?
Причина проста : умер блок управления ( он в большом вентиляторе ).

Промыли полностью снимая передний бампер, в довесок заменили антифриз.

В результате появилась другая проблема. При температуре -18, в утренний прогрев автомобиля, до момента когда стрелка доходит до 50 градусов охлаждающей жидкости, включаются оба вентилятора и крутят 4 минуты в среднем, что абсолютного не логично.

В довесок, печка до 4 позиции индикатора обдува, совсем не дует. Работает только на последней и предпоследней позиции.

 

[Solodov]

Промыли полностью снимая передний бампер, в довесок заменили антифриз.



В результате появилась другая проблема. При температуре -18, в утренний прогрев автомобиля, до момента когда стрелка доходит до 50 градусов охлаждающей жидкости, включаются оба вентилятора и крутят 4 минуты в среднем, что абсолютного не логично.



В довесок, печка до 4 позиции индикатора обдува, совсем не дует. Работает только на последней и предпоследней позиции.

Ещё раз спрашиваю : радиаторы мыли сняв их с авто или мыли НА АВТО, сняв только бампер ? читать ошибки теперь. Нет ничего проще.

 

[Solodov]

Мне мой дилер на вопрос как вы моете радиаторы говорит : снимаем бампер и на мойку ))) я говорю : вы так каждый второй блок управления убьете , да ещё попутно чего прихватите , например , генератор. Они : ну, тогда придётся полностью снимать , и сливать антифриз и тд. Я в ответ : вот так и будем мыть летом

 

[dmabr]

Подскажите! Летом после глушения движка вентиляторы ещё крутятся полминуты, гудят. Температура на улице градусов 20. Не такая уж и жара. Чем выше температура, тем дольше вентиляторы молотят. Это нормально для Тигуана или надо готовиться промывать радиаторы? Масло до 110 градусов прогревается летом при активной езде.

 

[Solodov]

Подскажите! Летом после глушения движка вентиляторы ещё крутятся полминуты, гудят. Температура на улице градусов 20. Не такая уж и жара. Чем выше температура, тем дольше вентиляторы молотят. Это нормально для Тигуана или надо готовиться промывать радиаторы? Масло до 110 градусов прогревается летом при активной езде.

Абсолютно нормально. Кстати , это реализовано ещё и в качестве замены колхозного турбо таймера

 

[Zadralov]

Тридцать секунд работы вентиляторов при интенсивном акселлерировании перед этим - вполне нормально. Вот если при этом работает только маленький, тогда готовьтесь к замене большого.

 

[dmabr]

Оба вентилятора работают. Просто есть ещё Пассат б7 1,8TSI. У него вентиляторы не включаются после того как заглушишь. И до этого был Форд Фокус. У него если вентиляторы не сразу останавливаются- пора чистить радиаторы.

 

[мвл]

Push, Работа моторчика печки только в одном (мах) режиме - замена (ремонт) баластного сопротивления.

 

[Серега30]

Балластное сопротивление стоит только там где нет климат контроля (т.е. стоят обычные крутилки). А на тигуанах я такого не припомню

 

[Pepper]

Ещё раз спрашиваю : радиаторы мыли сняв их с авто или мыли НА АВТО, сняв только бампер ?

Просто сняв бампер ничего там не промыть. Нужно снимать фары, усилитель бампера, разъединять радиаторы, и потом промывать. Антифриз при этом сливать совсем не обязательно.

 

[Solodov]

Просто сняв бампер ничего там не промыть. Нужно снимать фары, усилитель бампера, разъединять радиаторы, и потом промывать. Антифриз при этом сливать совсем не обязательно.

Если мыть и разводить радиаторы на авто :
Риск обломать крепления. Об этом предупреждает почти каждый сервис.

 

[Pepper]

Если мыть и разводить радиаторы на авто :
Риск обломать крепления. Об этом предупреждает почти каждый сервис.

Крепления чего?

 

[tiguan072]

Всем привет. ОД приговорили по ошибкам большой вентилятор. Возник вопрос: почему вентилятор ломается? может в нем просто щетки стерлись? Или даже если это и так, то к ним не подобраться (например литой корпус). У кого какие мысли?

 

[Feel]

Всем привет. ОД приговорили по ошибкам большой вентилятор. Возник вопрос: почему вентилятор ломается? может в нем просто щетки стерлись? Или даже если это и так, то к ним не подобраться (например литой корпус). У кого какие мысли?

Сам вентилятор, обычно, в полном порядке. Проблемы с блоком управления, он у оригинала несъемный и неразборный, поэтому меняется весь вентилятор в сборе.

 

[tiguan072]

Сам вентилятор, обычно, в полном порядке. Проблемы с блоком управления, он у оригинала несъемный и неразборный, поэтому меняется весь вентилятор в сборе.[/QUOTE

То есть, блок управления находится вместе с двигателем вентилятора в одном корпусе?

 

[Feel]

Сам вентилятор, обычно, в полном порядке. Проблемы с блоком управления, он у оригинала несъемный и неразборный, поэтому меняется весь вентилятор в сборе.[/QUOTE

То есть, блок управления находится вместе с двигателем вентилятора в одном корпусе?

Да

 

[tiguan072]

Просто сняв бампер ничего там не промыть. Нужно снимать фары, усилитель бампера, разъединять радиаторы, и потом промывать. Антифриз при этом сливать совсем не обязательно.

Это точно! https://youtu.be/Sf7Pgi8L5ro

Добавлено через 1 минуту

Да

Не дадут разбогатеть

 

[Zadralov]

Не дадут.

 

[n_b]

всем привет! неделю назад 2.0tsi начался греться. снимали/промывали радиаторы, меняли ОЖ, ошибок на вентиляторе не нашли. уехал из сервиса и на след день проблема повторилась. начинает греться толко пока стою в пробке. при перегреве вентиляторы не включаются. глушу и завожу заново, сразу оба начинают крутить и охлаждают до 90. куда подскажете смотреть?