Как убрать расколбас на холодном 1,4TSI

[Vit@l]

Я снова не понял 80град - это Т ОЖ или масла?

Степень прогретости двигателя можно определить по температуре масла
группа 134 в первом поле д.б. около 80 гр.!
Можно по температуре ОЖ, в 1 группе 80-110 гр.!

 

[vlas]

Съездил - прокатился. Т ОЖ 85град. Вошёл в 060, 4-е значение "Заслонка адаптирована." Нажал "Пуск" - в 4-м поле высветилось "Идёт адаптация," под капотом что-то пожужжало и снова "Заслонка адаптирована." Как я понял всё получилось. Завтра утро покажет каков будет результат.

Добавлено через 14 часов 59 минут
Увы. адаптация ничего не изменила.

Добавлено через 16 часов 34 минуты
Модераторы, обновление поста не поднимает тему. Думаю, что это стоит переделать.

Добавлено через 20 часов 22 минуты
Ну поднимите кто-нибудь тему, а то потонет!!!!

 

[Vit@l]

vlas,
Далее проверяем клапан N80 адсорбера.
На ХХ , 01-> 04 ,дождаться появления в четвертом поле "клапан исправен" и снять скрин-шот показаний!
Надо понять на сколько долго этот клапан остается в открытом состоянии во время запуска двигателя!

Добавлено через 6 минут
И еще, по мере возможности контролируй пропуски зажигания на холодном двигателе!

 

[vlas]

К сожалению завтра экспериментировать не будет возможности, а после завтра продолжим. С контролем пропусков всё более менее понятно, но причина не в них, не так себя проявляют пропуски. А вот как понять открыт клапан адсорбера или закрыт? Но - будем разбираться.

 

[Vit@l]

А вот как понять открыт клапан адсорбера или закрыт? Но - будем разбираться.

По скважности импульсов на обмотке клапана!

070,0,Снижение токсичности – Диагностика системы вентиляции топливного бака
070,1,Скважность импульса клапана N80,0-100 %,Скважность импульсов 0% означает, что "N80" закрыт.Скважность импульсов 99% означает, что "N80" полностью открыт.
070,2,Коэфф. лямбда при акт. адсорбере,-10% .. +10%,Коэффициент поправки лямбда при работающей системе абсорбции. Отрицательное значение – Абсорбер полон. Пложительное значение – абсорбер пуст.
070,3,РегуляторХХ,диагн. вел-на,
070,4,Результат тестирования,ТЕV OK,Оставьте работать двигатель пока значение "Тест ВЫКЛ" изменится на "Тест ВКЛ". Не глушите двигатель пока не появится TЕV OK

 

[vlas]

ОК, беру тайм аут до после завтра.

 

[Lich]

vlas,
Далее проверяем клапан N80 адсорбера.
!

Vit@l а может просто фишку сбросить с клапана абсорбера , чтобы просто исключить ,При потере питания клапан останется закрытым и эта система не работает Ошибку потом стереть

Посмотреть вложение 2393

 

[Vit@l]

Vit@l а может просто фишку сбросить с клапана абсорбера , чтобы просто исключить ,При потере питания клапан останется закрытым и эта система не работает Ошибку потом стереть

Посмотреть вложение 2393

Для начала хотя бы посмотреть, что с "мозгов" приходит на управление клапаном! А чтобы его полностью проверить, то датчик надо отсоединять со стороны адсорбера и продувать в закрытом состоянии и при подаче на него 12в!

 

[vlas]

Весь день терзаюсь мыслью, что не совсем точно представляю, что буду делать завтра утром при холодном пуске. Взял ноут и пошел к машине. Зашёл 01 - 04 - 070. Теста датчика не дождался, принудительно его запустить тоже не удалось. Если завтра утром я запущу двигатель и запишу ЛОГ 070 до момента достижения в 1-м значении 0%, я полностью выполню поставленное задание?

 

[Vit@l]

Весь день терзаюсь мыслью, что не совсем точно представляю, что буду делать завтра утром при холодном пуске. Взял ноут и пошел к машине. Зашёл 01 - 04 - 070. Теста датчика не дождался, принудительно его запустить тоже не удалось. Если завтра утром я запущу двигатель и запишу ЛОГ 070 до момента достижения в 1-м значении 0%, я полностью выполню поставленное задание?

Тогда зайди в 070 группу и сними лог от момента запуска двигателя минуты 3-4.

 

[vlas]

Подтвждение получено. Утром действую.

 

[Vit@l]

А ты двигатель запускал или просто включал зажигание?

 

[vlas]

Запускал.

 

[Vit@l]

А в четвертом поле что было , помнишь?

 

[vlas]

Ну что-то про тест, что он не доступен или не пройден.

 

[Vit@l]

Хорошо, после снятия лога, сделай скрин-шот!

 

[vlas]

ОК! сделаю.

 

[vlas]

Вот лог и скриншот. Как я понял клапан был всё время закрыт. Ни какого теста запустить не получилось.

 

[Vit@l]

vlas, Да, глухо как в танке! Чуть позже отпишусь!

Добавлено через 4 часа 4 минуты
Сделай скриншот с 070 по 079 группу на прогретом двигателе!
Только скрин обрезай ,чтоб друг под другом читаемы были, примерно ТАК !

 

[vlas]

Просто на холостых?