Как угнать Тигуан?

[walerka]

Спасибо всем за ответы!
В итоге наметил для себя следующую стратегию охраны:
1. Ставим GSM сигнализацию с иммобилайзером.
2. Ставим 2 замка капота (или 1-го хватит?)
3. Ставим БРВ
4. Бронируем стекла
5. Убираем разъем OBD
6. Прячем автономный GSM-маяк.
...?
Можно спать спокойно?..
:bh:

 

[L_Mikhail]

Спасибо всем за ответы!
В итоге наметил для себя следующую стратегию охраны:
1. Ставим GSM сигнализацию с иммобилайзером.
2. Ставим 2 замка капота (или 1-го хватит?)
3. Ставим БРВ
4. Бронируем стекла
5. Убираем разъем OBD
6. Прячем автономный GSM-маяк.
...?
Можно спать спокойно?..
:bh:

А охраняемая стоянка? А пес на заднее сидение? Забыл?

Поставь гарант и угонят соседский!

 

[Subsound-studio]

Спасибо всем за ответы!
В итоге наметил для себя следующую стратегию охраны:
1. Ставим GSM сигнализацию с иммобилайзером.
2. Ставим 2 замка капота (или 1-го хватит?)
3. Ставим БРВ
4. Бронируем стекла
5. Убираем разъем OBD
6. Прячем автономный GSM-маяк.
...?
Можно спать спокойно?..
:bh:

Здравствуйте.
По 5му пункту…… оставьте впокое, точки входа есть дублирующие. Физическая защита разьёма - дело пустое.

По второму пункту……можно вообще не ставить…..вопрос в другом

 

[walerka]

По 5му пункту…… оставьте впокое, точки входа есть дублирующие. Физическая защита разьёма - дело пустое.

Понял, спасибо!

По второму пункту……можно вообще не ставить…..вопрос в другом

Тоже понятно. Просто хотелось бы ограничить доступ к "другому вопросу"
Расскажу как реализовано сейчас на Пассате:
Блок самой сигналки (назовем это так) стоит в коробке самого ЭБУ еще и под самим ЭБУ (этот короб и так то не просто открыть), соответственно блокирует сам ЭБУ. И все это защищено еще замком капота, одним, в пластиковой поперечине - но пластик крепкий. В моем понимании вскрыть все это богатство в полевых условиях нереально. Я спокоен.

 

[autostudio.ru]

walerka,
Добрый день!
Можно спать спокойно.
Диагностику действительно можно не трогать, уровень защиты и так будет приемлемым, а вот подумать над местом расположения Маяка стоит (разумеется только в скрытом режиме, без питания).
Замков лучше 2 по краям, если позволяет бюджет.

 

[Subsound-studio]

Понял, спасибо!

Тоже понятно. Просто хотелось бы ограничить доступ к "другому вопросу"
Расскажу как реализовано сейчас на Пассате:
Блок самой сигналки (назовем это так) стоит в коробке самого ЭБУ еще и под самим ЭБУ (этот короб и так то не просто открыть), соответственно блокирует сам ЭБУ. И все это защищено еще замком капота, одним, в пластиковой поперечине - но пластик крепкий. В моем понимании вскрыть все это богатство в полевых условиях нереально. Я спокоен.

Добрый вечер.
Вопрос с замками - риторический.
На какие то автомобили типа субару или инфинити- замки спасение. В рамках фольксов, вопрос сомнительный для меня. Мое мнение базируется не на доступности подкапотного пространства а на знаниях процесса несанкционированного запуска двигателя. Да безусловно в различных системах безопасности, устанавливаемых на автомобили есть место замкам. Но полностью полагаться на замки не правильно.

Если же говорить о установке замков в пластик, то сопротивление отжимным подушкам в разы снижается по сравнению с металом, тут, как говорится, к бабке не ходи.
Безусловно метод бронирования электронного блока управления достаточно надежен. Но опять же в паре с какой системой? Этот вопрос поднимался кажется в соседних ветках. У старлайнов свои преимущества, у пандор свои….. можно с пандорами, но 2,44 толстое обстоятельство с тонким намеком

 

[вольфганг]

в дополнении к штатным иммобилайзеру и сигналке

скоро подойдет тиг 1,4tsi-консультировался в одной конторе по установке противоугонного комплекса-рекомендовали следующий минимум:1.Иммобилайзер Avtolis Mobile 2.2замка капота Fortress Lock 3.к-т звуковых сигналов 4.CAN-модуль 5.Блокировка диагностического разъёма 6.Аварийная розетка(если сядет аккумулятор) 7.Гарант на рулевой вал Как человек слабо разбирающийся в вопросах антиугона хочу услышать мнения по-этому вопросу. Спасибо.

 

[xoe]

скоро подойдет тиг 1,4tsi-консультировался в одной конторе по установке противоугонного комплекса-рекомендовали следующий минимум:1.Иммобилайзер Avtolis Mobile 2.2замка капота Fortress Lock 3.к-т звуковых сигналов 4.CAN-модуль 5.Блокировка диагностического разъёма 6.Аварийная розетка(если сядет аккумулятор) 7.Гарант на рулевой вал Как человек слабо разбирающийся в вопросах антиугона хочу услышать мнения по-этому вопросу. Спасибо.

КАСКО планируете? - если "да" - имхо забить; "нет" - к спецам к тем же мейджик системс и там уж на "весь кошелек"
Здесь не рекомендовал бы озвучивать что ставить планируете.

 

[autostudio.ru]

вольфганг
Добрый день!
Рекомендации в принципе Вам дали правильные, однако не понятно, что есть"комплект звуковых сигналов"?
Замки с тем же успехом можно использовать и Дефентайм.
В качестве механической защиты вместо/вместе с гарантом можно рассмотреть Герлок (блокирует АКПП под капотом).
В остальном есть еще ряд усилений тех же замков, но их целесообразно рассматривать уже по месту.
Если будут вопросы -пишите в ЛС, подскажем по инсталляции/настройке Автолиса.

 

[raror]

Герлок имеет смысл ставить если есть дополнительный замок капота

 

[Subsound-studio]

Герлок имеет смысл ставить если есть дополнительный замок капота

Здравствуйте.
Герлок имеет смысл ставить?!

 

[raror]

Здравствуйте.
Герлок имеет смысл ставить?!

А почему бы и нет, защита от буксировки все таки и блокировка своего рода. Герлок или подобный электрический замок на АКПП, но только под защитой замков капота.

 

[walerka]

Когда-то давным-давно, при установке сигнализации вместе с документами дали такую брошурку-книжечку "Как угнать автомобиль"

Снова дали книжечку :ay: .
Как понял из прочтения : путем замены ЭБУ машины концерна VW не угоняют - слишком много блоков связанных между собой нужно подменять.

 

[Neko]

Как понял из прочтения : путем замены ЭБУ машины концерна VW не угоняют - слишком много блоков связанных между собой нужно подменять.

а как угоняют?

 

[walerka]

а как угоняют?

Это-то я и пытался выяснить...
Ну по крайней мере понял, что так просто как Мазду например - не завести...
"Заводилка" вроде как реальна - но дорога и поэтому не распространена.

 

[Neko]

Это-то я и пытался выяснить...
Ну по крайней мере понял, что так просто как Мазду например - не завести...
"Заводилка" вроде как реальна - но дорога и поэтому не распространена.

ну т.е. довод, что тигуаны нерентабельно угонять, т.к. выгоднее угнать тур верна.

 

[Престиж-Авто]

На VW традиционно используется "заводилка", но она дорогая и "удочка" - ретранслятор штаного ключа. Вот последний способ сейчас кстати очень и очень подешевел и хорошую "удочку" можно взять за менее чем 10к евро. Только не спрашивайте подробностей и где продается, у меня больше информации по этому вопросу нет.

 

[walerka]

"удочка" - ретранслятор штаного ключа.

- такого варианта скорее всего следует опасаться владельцам системы безключевого доступа?
C обычным ключем наверное нереально такое проделать?

 

[Престиж-Авто]

- такого варианта скорее всего следует опасаться владельцам системы безключевого доступа?
C обычным ключем наверное нереально такое проделать?

Это тот случай, когда опасайся не опасайся, но повлиять на процесс владелец не сможет. А по поводу ключевого доступа - есть же свертыш, который никогда не был дорогим устройством.

 

[autostudio.ru]

ну т.е. довод, что тигуаны нерентабельно угонять, т.к. выгоднее угнать тур верна.

Добрый день!
В общей долевой массе, соглашусь.
А в частности, рентабельно угонять все, что угоняется.
Казалось бы Рено Колеос с хитрой штатной системой можно было бы вообще не закрывать, однако вот - http://www.club-renault4x4.ru/sankt-peterburg/4466-ugnali-mashinu.html
Обратите внимание на год выпуска автомобиля.