Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[SMax]

Как думаете, переход на увеличенный интервал замены масел и допуск 504 не служит для сокращения ресурса работы двигателя? Просто это выгодно автопроизводителю, ведь в мире скопилось огромное количество новых не проданных авто - http://www.adme.ru/vdohnovenie/kuda-...ashiny-694610/

Конечно выгодно, и более того полагаю, что все будущие разработки делаются с учетом выхаживания авто гарантийных сроков + некоторого небольшого запаса. Посему надеяться что новые авто будут без особых проблем ходить по 200-300тыс как машины 90х- середины 2000х, увы уже не приходится. Установка 5го Халдекса(необслуживаемого) на продукцию Вага одно из тому доказательств...
P.S. А насчет тестов данного индивида то, к примеру, по АКПП, по крайней мере пару вполне разумных фактов и предложений с его стороны увидел.

 

[Евген.]

P.S. А насчет тестов данного индивида то, к примеру, по АКПП, по крайней мере пару вполне разумных фактов и предложений с его стороны увидел.

Мне наверно сын показал те тесты, где только одни маты и дорогие авто, молодежь)

 

[SMax]

Мне наверно сын показал те тесты, где только одни маты и дорогие авто, молодежь)

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=20855

 

[TurboFox]

Добавлю свои мысли:
1-может масло его Bardahl и неплохое, но сравнивать надо одинаковой вязкости, а не разносолы: W30, W40 и спецспортивное W60

2-масло W60 есть и у Mobil 1, Castrol, Xenum, и тп

3-если заморачиваться на снижение трения то масел и отдельно присадок к маслам великое множество, от молибдена до графита и микрокерамики, Давидыч явно не в теме

4-кроме снижения трения для нас (моторов TSI/TFSI) более бажны немного другие хар-ки а именно максимально меньший пригар масла (спекание) и его отложение на масл кольцах и закупариванием еи маслосъемных отверстий в маслосъемных кольцах, а также быстрота отвода тепла от поршня и колец, а с этим лучше справляются более жидкие масла W20,30 а не W50,60

5-никто в здравии и кто понимает немного в маслах, в свой гражданский или streeracer-ский авто не будет лить тяжелое гоночное масло W60, которое предназначено для авто свыше 300лс и кто отжагает на нём, типа корчей, треков, дрифта и тп, не говоря про адовый запуск на нём зимой

PS: посему Давидыча как не печально признать либо проплатили, либо его развели, поскольку сравнивает хрен с пальцем, предлагная всем автолюбителям суперское масло и не уточняя что обычным авто оно не нужно и малоходимое, а пригорев оно только ускоренно прибьёт ваш мотор, тк его надо менять еще чаще 3-5т км всего, а не через 7500км и тем более не через обычные интервалы 10-15т км...

PS: вот отзыв чела что сменил Motul на BARDAHL и мотор засрался отложениями всего при смене через 7,000км
(оранжевый цвет это лакообразование пошло масла, которое уже не удаляется даже промывочными маслами, ведет к перегреву/прогару)
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2209-maslo-bardahl/page__view__findpost__p__324605

покупать ли его нам? Нет конечно!
Нам же лить любое с допуском W502/ 505, и вязкостью любой из 0(5)W30(40)
А какие масла не дают отложений смотрим тут: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Выбирать лучше из тех брендов что не дают отложений нагара масла во всей линейки масел!
И нашёл их, это бренды: Kixx (льют в мерсы), Liqui Moly (Немецкое масло #1 в Германии) и NGN (завод в Нидерландах и по тестам www.oil-club.ru очень зачётное масло)

 

[liubov]

Ага намногааа...))) Вы бы хотя бы на маркировки масел посмотрели прежде чем судить с орлиным взглядом по видео, Мотуль 5W-40. Мобил1 0w-40. Шел и Кастрол кстати еще менее вязкие 5w-30

если бы провели форумчани я только за))) по поводу вязкости тут не соглашусь.. какая разница 5w40 или 30? двигатель при старте на холодную маслает часто))) а вот такой тест как раз и показывает как масло работает на холодную...

TurboFox

согласен что гоночное масло для других машин... может Давидычу оно и подходит так как у него у БМВ там коней немерено но юзать его в гражданских машинах думаю не стоит... та и цена наверно там не маленькая )))

Добавлено через 4 минуты

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=20855

это видео интересно ((( думаю у других машинах аля мерсов точно так же и это очень печально

 

[Евген.]

Вот ссылку на форуме у маслят нашел - *Предлагаю посмотреть (кому интересно) результаты испытаний моторных масел на прочность масляной пленки после достижения определенной нагрузки до образования задира лабораторным методом на машине Фалекса/Тимкена.(ASTM D 2509 — D 2782).* http://www.drive2.ru/l/1953946/

 

[liubov]

кто бы свежий тест забахал...

 

[Yuran68]

Кстати могу сказать, что двигатель реально стал тише работать после перехода с кастрюля на мотюль, особенно на холостых при прогревании двигателя. правда не могу обьяснить с чем это связано, в составе масла не разбираюсь

 

[fox fox]

Это субъективное ощущение, ведь при замене старое масло, с уже испорченными свойствами, мы меняем на новое... ИМХО.

 

[Yuran68]

Это субъективное ощущение, ведь при замене старое масло, с уже испорченными свойствами, мы меняем на новое... ИМХО.

я это все учел, не первый раз же меняю)

Добавлено через 1 минуту

я это все учел, не первый раз же меняю)

но из всего прочитанного, сделал один вывод, что перейду на допуск 505.01, буду менять раз в 7500, и не буду гнаться за дорогими брендами)

 

[liubov]

смотря что для вас дорогое масло))) я думал перейти на FUCHS цена за 5л ~42,50$ мотюль ~48,42$ небольшая экономия потому остановился на мотюле... меняю масло каждые 10тис. у мотюля допуск 502 505 505.01

 

[redline83]

FUCHS в разы лучше (можно еще pentosin)

 

[Flet]

https://www.youtube.com/watch?v=BzwTlJkOfKY

посмотрите!

 

[SMax]

Нам же лить любое с допуском W502/ 505, и вязкостью любой из 0(5)W30(40)
А какие масла не дают отложений смотрим тут: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Насчет допусков, сам удивился но ентот Бардал есть и под Ваговский 502/505
http://www.bardahlrussia.ru/?page_id=59
P.S. И ХТС60 для тех кто не понял сразу - это не вязкость а наименование ). Но лично сам с Мотуля X-cess смысла переходить не вижу ни на V300, ни на Xenium, ни на Бардал

 

[mozgiz85]

Ребят всем привет! такой вопрос. Тигуан 1,4 монопривод, с завода заливаю Масло моторное синтетическое "Castrol EDGE Professional A3 0W-30", хочу перейти на Motul!
1. Какую серию Motul порекомендуете, чтобы было не "далеко" от маркировки залитого Castrol A3 0W-30?
2. Какую "присадку" для чистки движка изнутри, посоветует? чтобы хоть немного избавиться от остатков Castrol, так сказать подготовить двиг для нового масла!
P/S/ чистку хочу сделать в любом случаи!!! хоть даже если и нет эффекта! для души так сказать! (заранее спасибо! )

Добавлено через 2 минуты
а и еще пробег под 40 000 км! так для справки!

 

[STP]

Но лично сам с Мотуля X-cess смысла переходить не вижу

Раньше же , если ничего не путаю, М1 был ?

 

[fox fox]

Что бы не навредить двигателю, рекомендую чистить двигатель от нагара путём частых замен масла с высоким щелочным числом.

 

[SMax]

Раньше же , если ничего не путаю, М1 был ?

С этого лета уже нет..Температуры за +30 не для нулевки все-таки
P.S. Посмотрим как поведет себя зимой текущий Мотуль X-cess 5w-40.

 

[STP]

С этого лета уже нет..Температуры за +30 не для нулевки все-таки
P.S. Посмотрим как поведет себя зимой Мотуль 5w-40

Я по этому же пути))) тока Ravenol 5-40 VST пробую , при минус 5 разница при запуске по сравнению с М1 0-40 мерещится)))

 

[SMax]

при минус 5 разница при запуске по сравнению с М1 0-40 мерещится)))

Мне пока лишь разница в расходе горючки начинает казаться )))