Кемерово и область

[Alexemir]

NVKZ, У нас есть: http://shinansk.ru/get_shina.php?id=4079

 

[NVKZ]

Alex999, ну да, логично

Добавлено через 52 секунды
Alexemir, в Новосиб далековато за шинами сгонять

 

[Alex999]

NVKZ, у меня 40-45 тыс.км. пробега за год выходит. Будешь тут логичным и практичным)

 

[Chegnip]

Вот тут прошлогодний тест зимних шин на наш Тигуан 16''
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117335&SECTION_ID=5179

Сам остановился на Gislaved Nord Frost 5 в силу непреодолимых обстоятельств.

Кстати, во всех каталогах VW предлагает эту резину или Хакку 7.

 

[Probeerka]

Да, проблема выбора резины это конечно забава на всю осень. А не подскажите насчет размерности резины? Стандартная размерность ясна, а вот насчет нестандартной? Что влезет, а что не влезет? Не хочется потом скрести шипами о колесную арку.

 

[Alex999]

Да, проблема выбора резины это конечно забава на всю осень. А не подскажите насчет размерности резины? Стандартная размерность ясна, а вот насчет нестандартной? Что влезет, а что не влезет? Не хочется потом скрести шипами о колесную арку.

Я бы не стал проводить эксперименты с нестандартными размерностями.
Имхо, не та машина.

 

[Probeerka]

Ну я же не собираюсь ставить 20-дюймовые катки и расширители колесных арок. Вопрос в том, что бы вместо 235/55 взять 235/65.

Добавлено через 3 минуты

Сам остановился на Gislaved Nord Frost 5

Мне тоже этот вариант импонирует. До этого катался на хаккапелите 5. Шина достаточно шумная и не совсем подходит для городской эксплуатации при условии чистого асфальта. Конечно, на заснеженной или обледенелой дороге она классно держит, но хотелось бы резину более пригодную для города.

 

[prom99]

А я что то думаю (с учетом доступности наличия) nokian hakkapeliitta r

 

[spacer]

Ну я же не собираюсь ставить 20-дюймовые катки и расширители колесных арок. Вопрос в том, что бы вместо 235/55 взять 235/65.

в зиму?

такая ширина в зиму однозначно хуже штатной 215/65 R16.

Добавлено через 1 минуту

А я что то думаю (с учетом доступности наличия) nokian hakkapeliitta r

а за чем? у нас же не грузовичок массой 3 тонны! ;-)

ой.... прошу прощения, я r c suv перепутал!

 

[Probeerka]

такая ширина в зиму однозначно хуже штатной 215/65 R16

Почему? Пятно контакта шире, сцепление лучше. Нет?

 

[Chegnip]

Ну я же не собираюсь ставить 20-дюймовые катки и расширители колесных арок. Вопрос в том, что бы вместо 235/55 взять 235/65.

Добавлено через 3 минуты

Мне тоже этот вариант импонирует. До этого катался на хаккапелите 5. Шина достаточно шумная и не совсем подходит для городской эксплуатации при условии чистого асфальта. Конечно, на заснеженной или обледенелой дороге она классно держит, но хотелось бы резину более пригодную для города.

Пишут что Гиславед для города самая тихая, но я на ней не ездил и у знакомых её нет. Взял только потому, что досталась за символическую плату в 1000 р за колесо.

Но с моей ездой 90% по городу, думаю и КАМА бы пошла ))

 

[Probeerka]

Я в общем-то тоже 90% времени езжу исключительно по асфальту. Очень часто езжу в Новосибирск, но там дорога чистая. В основном, шипы нужны, что бы пережить 3 дня после снегопада, когда наши доблестные дорожники неспешно разгребают кашу и на второстепенных постоянно-нечищенных дорогах.
А Ваш Гислэйвд какой размерности?

 

[spacer]

Почему? Пятно контакта шире, сцепление лучше. Нет?

свои плюсы и свои минусы:

Плоскость соприкосновения покрышки с дорожным покрытием у широкой покрышки больше, а это большее трение, сцепление с покрытием, и соответственно больший расход горючего. Еще несколько замечаний по поводу широких колес: на стоячем автомобиле руль вращать тяжело, а при движении автомобиль реагирует на малейшее его движение.

Определенно, широкие покрышки – это красиво. При движении по сухому покрытию они прекрасно держат дорогу. Но езда по влажному покрытию становиться опасной, особенно если ваш автомобиль заднеприводной. Широкие покрышки соприкасаются большей поверхностью с покрытием при одной и той же массе, а при увеличении площади соприкосновения относительная прижимная сила уменьшается пропорционально увеличению площади соприкосновения.
Широкие покрышки – меньшая относительная прижимная сила – большая склонность к аквапланированию. Эту истину легко проверить зимой. С узкими покрышками автомобиль лучше управляем чем с широкими. Создавая автомобиль, инженеры рассчитывают оптимальную ширину покрышек, поэтому не обращать на это внимание не самый мудрый поступок. Еще одна возможная проблема, связанная с широкими покрышками – колеса могут задевать арки (особенно передние во время поворотов), так же если передняя подвеска автомобиля типа MCPherson, покрышка может касаться наконечника рулевой тяги. Чтобы этого не происходило нужно устанавливать специально сконструированные проставки под колесные диски. Но это влечет за собой расширение колеи и укорачивает срок службы ступичных подшипников.

не мое... привел цитаты, т.к. понятно объяснить сложно, а тут вроде доходчиво написано.

 

[Probeerka]

235/55 R 17 - не менее штатный размер, чем 215/65 R16.
И у меня сомнения вызывают не ширина покрышки, а её высота.

Короче говоря, пока думаю, размышляю. Наверняка в итоге загляну в кошелёк, сравню цену на 16 и 17 радиус, перестану выпендриваться и буду ездить как все нормальные люди на 16 радиусе =)

 

[spacer]

235/55 R 17 - не менее штатный размер, чем 215/65 R16.
И у меня сомнения вызывают не ширина покрышки, а её высота.

Короче говоря, пока думаю, размышляю. Наверняка в итоге загляну в кошелёк, сравню цену на 16 и 17 радиус, перестану выпендриваться и буду ездить как все нормальные люди на 16 радиусе =)

вот-вот ;-)

про высоту:

При уменьшении высоты покрышки автомобиль становиться “жестким”, т.е. уменьшается амортизация, сильнее ощущаются неровности дороги. Автомобиль в поворотах становится стабильнее (низкопрофильные покрышки менее деформируются). Однако, при частой езде по неровным дорогам лучше не выбирать покрышку с низким профилем, иначе вероятность пробить покрышку или повредить диск увеличивается.

а уж какие у нас зимой "стиральные доски" вместо дорог всем хорошо известно! ;-)

так что на зиму меньший радиус, уже ширину и больше в высоту.

 

[Probeerka]

а уж какие у нас зимой "стиральные доски"

Даже не знаю, у нас часть дорог зимой становится более ровной, чем летом)

Высота 16 и 17 радиуса совпадает - 65. Конкретный вопрос - влезут ли 65 на 17-ом радиусе? Ведь если влезут, то можно не заморачиваться насчет дисков и просто "переобуться", тогда по деньгам будет практически идентично покупке 16 радиуса с дисками.

 

[Alexemir]

235/65 на 17 могут и не влезть. всё же почти 2.5 см от стандарта. Тут человек отписывался про летнюю резину, 235/55 на 18, говорил, что впритык, а она меньше.

 

[Probeerka]

всё же почти 2.5 см от стандарта

Что за 2.5 сантиметра?
235/55 - штатная, 235/65 - НЕштатная. (65-55)х2 = 20мм.
И почему 235/55 на 18 меньше? 1 дюйм радиуса - это +50 мм к размеру колеса вцелом.

 

[Alexemir]

Probeerka, 55 и 65 это не миллиметры, а проценты. В данном случае - проценты от 235мм. соответственно - +10% от 235 - 23.5мм.

А почему не посмотреть 235 на 60 на 17? Эта точно влезет.

 

[spacer]

А почему не посмотреть 235 на 60 на 17? Эта точно влезет.

эта влезет, но когда смотришь на разницу в цене в R16 (включая диски), желание сразу пропадает! ;-)