компрессор кондиционера

[yktis]

Jevgen, что такое логфайл. шнурков у официалов давно нет у них блю тус. вставляют в разъем и комп работает по нему. естественно масло сливали и по новой заливали . на улице было 30*

Добавлено через 1 минуту
спрашивал у них про этот клапан. мастер сказал что редко удается заменить, чтобы потом работало

 

[yrgen]

День добрый. Подозрение на то что выходит из строя компрессор, кто знает ремонтируется ли старый, а то ОД заломил за новый такую цену.
Шаркающий звук вроде бы идет от компрессора.

 

[S05C]

ремонтируется ли старый

Нет , лучше точно диагностировать и заменить. Что мешает самому купить компрессор и обратиться в профильный сервис, а не чиниться у ОД.

Добавлено через 1 минуту

а то ОД заломил за новый такую цену

сколько в рублях?

 

[titanik]

S05C, Ну почему так категорично. Я конечно чисто теоретически рассуждаю, но ИМХО заменить пару подшипников можно попробовать до того, как раскошеливаться на новый агрегат. Гудеть там могут только подшипники.

 

[gLobster]

titanik, но для этого надо разобрать. Так вот как раз обратно герметично и стерильно собрать редко удаётся

 

[yrgen]

сколько в рублях?

Привет. В наших думаю без полезно писать. А в дол 795.

Добавлено через 11 минут
gLobster, Если я правильно понял, что гарантии нет что будет работать после того как в него в лезут?

 

[titanik]

yrgen, Бу компрессор с машины 13-14 года в Евроавто можно найти за 12-15 тысяч.
Влезать надо с умом. Сдуру можно и колесо накачать так, что лопнет)

 

[S05C]

В наших думаю без полезно писать. А в дол 795.

Крутая конечно цена , сейчас мельком глянул не вникая, можно новый компрессор за 400 баксов взять дубликат нисеннс , делфи , денсо. Оригинал от 600 баксов.

Если я правильно понял, что гарантии нет что будет работать после того как в него в лезут?

конечно , а деньги выкинешь. Свою проблему с кондюком сам решал. Брат свою сам решал так ему сейчас местные люди звонят расспрашивают что к чему и почему- кондиционерщики телефон дают . Тут понимаешь тонкая грань стоит в основной своей массе они заточены на чтоб газа качнуть получить 2000р и всё , а если что сложней и думать надо то тут новую запчасть давай.

И перед ремонтом найди грамотных людей чтоб понимали элементарные вещи что перед заменой компрессора систему надо свакумировать, промыть, установить компрессор , добавить масла и заправить. Были случаи когда людям новые компрессора умельцы клинели, а после такого уже и холода не захочется.

Добавлено через 2 минуты

Влезать надо с умом

Плюсану.

Вот тут у нас на форуме 2-3 ветки по компрессорам и не в одной из веток, люди со всех концов России не хвалили кондиционерщиков.

Добавлено через 1 минуту
yrgen, Не торопись, почитай пассатовский форум там много по кондею есть.

 

[yrgen]

S05C, А если например, ремонтируют одни компрессор и устанавливают его, а заправлять нужно у других, можно ехать с пустым кондиционером или нет? Думаю что у нас наверное и толковых то нет мастеров. Был у меня Гольф 4 засвистел подшипник в кондее, отдал в ремонт, сказали вечером позвоним отдадим машину, вечер пришел ни звонят. Я сам позвонил, парень признался мастер, сломал датчик гура, восстанавливал за свои он деньги.

 

[gLobster]

можно ехать с пустым кондиционером или нет?

с нашим - нет. Заклинит. Он постоянного привода

 

[S05C]

yrgen, Лучше искать тех кто сделает все в одном месте , установив новый компрессор лучше с ним не ехать он сухой , в систему еще добавляется масло специальное.

 

[Андронио]

с нашим - нет. Заклинит. Он постоянного привода

Что заклинит? компрессор? Без фриона система не включится. На гольфе после замены компрессора, конденсора, и кое какой промывки, проехал 25 км до заправщика,ничего не заклинило.

 

[gLobster]

Что заклинит? компрессор? Без фриона система не включится. На гольфе после замены компрессора, конденсора, и кое какой промывки, проехал 25 км до заправщика,ничего не заклинило.

компрессора бывают разные, извините. На нашем нет"включения" в смысле соединения и разъединения привода от шкива к компрессору. Наш крутится постоянно. Муфты нет. Есть только средство защиты, которое разрывает соединение в случае "клина". Его и получите при езде без масла. Альтернатива - нарушение компрессии из-за трения поршней в цилиндрах компрессора без масла. У нас есть только игольчатый клапан, что открывает вход на выход

 

[titanik]

gLobster, А куда девается накачиваемое давление, если клапан неисправен или принудительно снять фишку с разъёма?

 

[Андронио]

gLobster, В гольфе точно такая же система, а в компрессоре(разумеется новый)масло имелось)).

 

[gLobster]

gLobster, А куда девается накачиваемое давление, если клапан неисправен или принудительно снять фишку с разъёма?

ответ: Клапан запирающий, а не открывающий

Добавлено через 48 секунд

gLobster, В гольфе точно такая же система, а в компрессоре(разумеется новый)масло имелось)).

выше речь не о новом, а о ремонте старого. Там масла не будет

 

[titanik]

gLobster, Аааа, иголка стоит на входе в компрессор? Всё равно не понимаю...компрессор крутится, на входе игла, поступающего фреона нет, поршня компрессора молотят всегда...

 

[Евген.]

А если например, ремонтируют одни компрессор и устанавливают его, а заправлять нужно у других, можно ехать с пустым кондиционером или нет?

Без проблем. Тот, кто будет ремонтировать сам компрессор, после замены подшипников обязательно должен залить компресионного масла (не в коем случае другого) и компрессор спокойно будет крутить в холостую без фреона. Приедете к заправщикам, те уже прочистят систему, избавят от влаги и заправят. Хороший спец должен уметь это делать все.

Добавлено через 9 минут

поступающего фреона нет, поршня компрессора молотят всегда...

titanik, у масла своя территория, у фреона своя. Поршня молотят всегда смазываемые маслом и не важно, есть фреон, или нет.

 

[gLobster]

Евген., это что-то новое в системе охлаждения. Вообще-то масло с фреоном ходит вместе. Его отделяют только когда откачивают из системы. Без масла именно поршни задираются.

Добавлено через 1 минуту
titanik, клапан стоит на перепуска канале. Если он закрыт, то компрессор давление поднимет, открыт - фреон свободно обходит компрессор.

 

[Евген.]

Вообще-то масло с фреоном ходит вместе.

У многих авто фреон вытекает, бывает вообще полностью, после прочистки системы и устранения течи заново заправляют и все работает. В таких случаях сразу бы летели у всех компрессора. Обычный компрессор напоминает ДВС, масло на валу и поршнях, а воздух\фреон в головке блока. На Тиге по другому? Если да, о это как раз что то новое. Масло разве не будет мешать фреону работать?

Добавлено через 2 минуты

фреон свободно обходит компрессор.

Раз масло вместе с фреоном, то как в этом случае будут смазываться поршня? Или обходит только саму камеру , а на вал и поршня снизу поступает?