Масло в вакумном усилителе тормозов

[Alex_T65]

vanj, А Вас услышал сразу, поэтому и пытаюсь помочь разобраться, в нонсенсе полагающемся на двух просто не оспариваемых факта:
Полагаясь на сказанном Вами ранее:
1. Вход в ВУТ вакуумной трубки только один и других источников нет!
2. Обратный клапан исправен.

При соблюдении этих двух условий, масло никак не сможет попасть в ВУТ!

 

[Alex_T65]

Тут же вопрос простой - есть люди, попадавшие пару раз на вакумники, не меняя трубку, и у них, по их словам клапан был исправным , не пропускал давление, люди, продающие запчасти сразу предлагают трубку с клапаном, и понимают почему, на слова о ее исправности только усмехаются. Личное дело каждого менять или не менять, я говорю про свой опыт, при каких параметрах клапан пропускал и мое понимание почему там оказывается масло.

Выводом из сказанного Вами может быть только одно: - в ВУТ не масло!

 

[vanj]

vanj, А Вас услышал сразу, поэтому и пытаюсь помочь разобраться, в нонсенсе полагающемся на двух просто не оспариваемых факта:
Полагаясь на сказанном Вами ранее:
1. Вход в ВУТ вакуумной трубки только один и других источников нет!
2. Обратный клапан исправен.

При соблюдении этих двух условий, масло никак не сможет попасть в ВУТ!

Да, я понимаю ) логика такая, что механически при простой проверке он исправен, при проверке давлением толчками - нет ((( тут кто то фото со вторым клапаном показывал , хорошо бы про это послушать…

 

[vanj]

Выводом из сказанного Вами может быть только одно: - в ВУТ не масло!

У меня валяется вут , прям на работе ( мой), там не тормозуха, там масло (((

 

[Alex_T65]

механически при простой проверке он исправен, при проверке давлением толчками - нет (((

Это не логика!
Клапан может быть либо исправен, либо нет!

 

[Alex_T65]

vanj, с радостью верю, но все остальное уже разъяснено мною и не один раз.
И реальных вывода только два:

1. Обратный клапан точно НЕ исправен! И масляный туман попадает в ВУТ с вакуумом.
2. Искать другой, возможный источник.

 

[vanj]

Расскажите, кто имеет опыт - эта трубка, которая идет на вакумник как то

Это не логика!
Клапан может быть либо исправен, либо нет!

конечно нет, просто обычный способ проверки для него не подходит ((
и там именно масло ( вариант с тормозухой имеет место быть и отметается быстро, посмотрев есть ли подтеки с ГТЦ.

 

[VadiYa]

это врезано в тигуан? CAXA? тогда что врезано, и как трубка - под нагревом обсаживается?

Фото не мое. Так сделал человек с другого форума. Отрезал трубку, немного развальцевал, нагрел феном изнутри и врезал клапан 42340777 GM. На данный момент нашёл этот единственный и дешевый способ решения этой проблемы. Клапан заказал, скоро буду врезать.

 

[Alex_T65]

Клапан заказал, скоро буду врезать

Пока не известно, является ли это точным и единственным решением данной проблемы.
Но все же, на форуме принято указывать артикул изделий, чтобы другим сразу можно было увидеть или найти его.

 

[VadiYa]

Пока не известно, является ли это точным и единственным решением данной проблемы.
Но все же, на форуме принято указывать артикул изделий, чтобы другим сразу можно было увидеть или найти его.

Естественно неизвестно. Покажет на практике. Артикул я указал 42340777 GM

 

[VadiYa]

Да нет, разряжение как раз должно вытягивать из вакумника, точнее при нажатии на тормоз помогать тянуть диафрагму . Посмотрите на геометрию, если б трубка подходила снизу, масло бы, конденсируясь на стенках стекало бы вниз по трубке в коллектор, тут же колено, масло течет вниз по трубке в вакумник, потому и страдает только тигуан - геометрия трубки такая

И ещё вопрос, как почистить от масла впускной коллектор, не разбирая его?

 

[Alex_T65]

VadiYa, никак!

 

[VadiYa]

VadiYa, никак!

А если толь открутить патрубок, который идёт от турбины?

 

[Alex_T65]

VadiYa, Ну если только снять дроссельную заслонку....

 

[Ruslaan]

Всем Добрый День! Накрылся ВУТ, внутри масло. Нашел на просторах такое видео

.
Может кому будет полезно.

 

[Alex_T65]

Ruslaan, Ну это ровным счетом то, о чем говорило и ранее и выше и как одно из возможных решений вопроса.
Но дополнительный обратный клапан все же мне кажется правильнее.
Хотя кому как......

 

[vanj]

И ещё вопрос, как почистить от масла впускной коллектор, не разбирая его?

Ну тут все просто снимаем заслонку и промакиваем чем нибудь, что не оставляет ворса, заодно чистим заслонку, но адаптировать надо будет.
Есть еще вариант, поставить мордой вверх на крутую горку и отсоединить нижний шланг на впуске, масло стечет .
Вот замена вакумника - не встречал, чтоб еще кто то описывал, я менял без снятия ГТЦ - гнул слегка трубки Замена вакуумника ВУТ на Тигуан CAXA
Чистка заслонки и выкачивание масла к меня плохо описано а вот здесь неплохо, под ней и промакиваем - там как раз масляное болото и будет .
Чистка дроссельной заслонки

 

[VadiYa]

Ну тут все просто снимаем заслонку и промакиваем чем нибудь, что не оставляет ворса, заодно чистим заслонку, но не адаптировать надо будет.
Есть еще вариант, поставить мордой вверх на крутую горку и отсоединить нижний шланг на впуске, масло стечет .
Вот замена вакумника - не встречал, чтоб еще кто то описывал, я менял без снятия ГТЦ - гнул слегка трубки Замена вакуумника ВУТ на Тигуан CAXA
Чистка заслонки и выкачивание масла к меня плохо описано а вот здесь неплохо, под ней и промакиваем - там как раз масляное болото и будет .
Чистка дроссельной заслонки

Спасибо за нужные советы. В первом предложении не понял слова НО НЕ АДАПТИРОВАТЬ

 

[vanj]

Спасибо за нужные советы. В первом предложении не понял слова НО НЕ АДАПТИРОВАТЬ

Извините с телефона, не всегда проверяю за ним(( опечатки бывают. НАДО адаптировать заслонку после чистки, об этом все пишут.

 

[Deadlymic]

В видео есть фраза: "после остановки сбрасывать вакуум" - это что за действие? Просто пару нажать на педаль тормоза на заглушенной машине? Не проблема, ведь, если хоть как-то поможет долгосрочно решить проблему.