На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[MichaelRaZor]

Чё-та затишье какое-то рождественское, все пЪют, наверно
Оживлю тему новым впечатлением от Ку5. На каникулы уезжал, удлинив их отпуском, в результате недели 2 машина стояла в гараже, а я был в другом месте. Так вот, залез после двухнедельного перерыва в машину и удивился, насколько неудобно в ней сидеть! В тигуане таких ощущений никогда не испытывал. Конечно, пока выгонял из гаража, закрывал ворота, садился снова, да проехал чуть-чуть, ощущение пропало (притерпелся, привык), но осадочек-то остался...

 

[Алексей НН]

Приезжайте посидите в ауте xl.

 

[kostjanych]

Тема стухла попробую реанимировать.
В общем, кому интересно - проехал 15 тыс. на октавии. Ощущения не поменялись - очень достойная и резвая машина. Езди и получай удовольствие. Коробка, кто бы что ни говорил - лучшая из тех, что у меня была. Сразу, чтобы волну негодующих сбить, не знаю, сколько она проедет но работает она отлично, а гарантия пока позволяет не задумываться о всем остальном.
Из того, по чему так и не удалось побороть тоску - это, конечно, высокая посадка и полный привод. Зима, особенно снежная заставляет постоянно об этом вспоминать. Кроме того, как это ни странно звучит, но октавия еще большая "грязнуля", чем тигуан. Передние стекла и зеркала постоянно грязные, при этом в дождь все закидывает на раз-два.

А теперь по теме: поменял опель жены. С третьего раза решился на дизель - соренто прайм. Пока сам езжу, отдавать не охота машина на столько комфортная, что даже удивляет. Полно всяких приятных плюшек, включая панораму, вентиляцию сидений, 4 камер и прочей фигни. При этом дизель едет весьма и весьма достойно для своих размеров.
Первые впечатления скорее эмоциональные, но в общем и целом машина - кайф. Если есть вопросы - готов что-то отвечать, ну и писать впечатления по мере дальнейшей езды.

 

[Vladimir2262]

Тема стухла попробую реанимировать.
В общем, кому интересно - проехал 15 тыс. на октавии. Ощущения не поменялись - очень достойная и резвая машина. Езди и получай удовольствие. Коробка, кто бы что ни говорил - лучшая из тех, что у меня была. Сразу, чтобы волну негодующих сбить, не знаю, сколько она проедет но работает она отлично, а гарантия пока позволяет не задумываться о всем остальном.
Из того, по чему так и не удалось побороть тоску - это, конечно, высокая посадка и полный привод. Зима, особенно снежная заставляет постоянно об этом вспоминать. Кроме того, как это ни странно звучит, но октавия еще большая "грязнуля", чем тигуан. Передние стекла и зеркала постоянно грязные, при этом в дождь все закидывает на раз-два.

А теперь по теме: поменял опель жены. С третьего раза решился на дизель - соренто прайм. Пока сам езжу, отдавать не охота машина на столько комфортная, что даже удивляет. Полно всяких приятных плюшек, включая панораму, вентиляцию сидений, 4 камер и прочей фигни. При этом дизель едет весьма и весьма достойно для своих размеров.
Первые впечатления скорее эмоциональные, но в общем и целом машина - кайф. Если есть вопросы - готов что-то отвечать, ну и писать впечатления по мере дальнейшей езды.

А какая ДСГ стоит на Октавии: 250 или 500?

 

[Пашкин]

Тема стухла попробую реанимировать.
В общем, кому интересно - проехал 15 тыс. на октавии. Ощущения не поменялись - очень достойная и резвая машина. Езди и получай удовольствие. Коробка, кто бы что ни говорил - лучшая из тех, что у меня была. Сразу, чтобы волну негодующих сбить, не знаю, сколько она проедет но работает она отлично, а гарантия пока позволяет не задумываться о всем остальном.
Из того, по чему так и не удалось побороть тоску - это, конечно, высокая посадка и полный привод. Зима, особенно снежная заставляет постоянно об этом вспоминать. Кроме того, как это ни странно звучит, но октавия еще большая "грязнуля", чем тигуан. Передние стекла и зеркала постоянно грязные, при этом в дождь все закидывает на раз-два.

А теперь по теме: поменял опель жены. С третьего раза решился на дизель - соренто прайм. Пока сам езжу, отдавать не охота машина на столько комфортная, что даже удивляет. Полно всяких приятных плюшек, включая панораму, вентиляцию сидений, 4 камер и прочей фигни. При этом дизель едет весьма и весьма достойно для своих размеров.
Первые впечатления скорее эмоциональные, но в общем и целом машина - кайф. Если есть вопросы - готов что-то отвечать, ну и писать впечатления по мере дальнейшей езды.

Где Прайм брали?

 

[kostjanych]

А какая ДСГ стоит на Октавии: 250 или 500?

А фих его знает. 7 ступка это какая?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[kostjanych]

Где Прайм брали?

В мэйджоре. У меня с ними какая-то не всегда объяснимая любовь


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Super_geroi]

А какая ДСГ стоит на Октавии: 250 или 500?

Сухая dq-200.

 

[Пашкин]

Добавлено через 1 минуту

В мэйджоре. У меня с ними какая-то не всегда объяснимая любовь


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А Где именно, на Новой Риге или на Дмитровке?

 

[Ex308]

У меня Тигуан 2012 г.в. дизель 2.0.
Вопрос к тем кто уже подбирал замену, дайте пожалуйста полный списочек аналогов по цене до 1.8млн уж больно дорогой Тигуан II, рассматриваю альтернативы.
Тигуан полностью устраивает и если бы была возможность заменить на такой же дизельный но новый не раздумывая бы заменил (но дизелей в старом кузове не продают)!

 

[kostjanych]

Добавлено через 1 минуту


А Где именно, на Новой Риге или на Дмитровке?

На новой Риге

 

[allesk]

У меня Тигуан 2012 г.в. дизель 2.0.
Вопрос к тем кто уже подбирал замену, дайте пожалуйста полный списочек аналогов по цене до 1.8млн уж больно дорогой Тигуан II, рассматриваю альтернативы.
Тигуан полностью устраивает и если бы была возможность заменить на такой же дизельный но новый не раздумывая бы заменил (но дизелей в старом кузове не продают)!

Новый комфорт дизель - 1.8 млн. У Всеволода можете ещё и со скидкой взять.

 

[Super_geroi]

У меня Тигуан 2012 г.в. дизель 2.0.
Вопрос к тем кто уже подбирал замену, дайте пожалуйста полный списочек аналогов по цене до 1.8млн уж больно дорогой Тигуан II, рассматриваю альтернативы.
Тигуан полностью устраивает и если бы была возможность заменить на такой же дизельный но новый не раздумывая бы заменил (но дизелей в старом кузове не продают)!

Форд куга будет с такими же опциями около 1.5 млн.

Добавлено через 43 секунды

Новый комфорт дизель - 1.8 млн. У Всеволода можете ещё и со скидкой взять.

бонусом идет новый модульно-ремонтный дизель и дсг7.

 

[Ex308]

Я не подумал что Тиг II можно взять голым...
Набрал опций в хайлайне и вышло дороже 2.2
Считаете голый комфорт достаточен?
У меня на старом что было: навигация, круиз, задний парктроник, и по мелочам.
Кроме навигации, чего то еще я лишаюсь?

 

[Vladimir(svg)]

Так получилось, что стал основателем этой ветки. Если кому интересно куда завели меня муки выбора и удовольствия эксплуатации. Мой очередной отзыв тут.

зы. Было бы логично добавить в первый пост, но не нашел кнопку редактирования.
Кто знает, подскажите. Кнопки правки внизу нет.

 

[Samm]

Так получилось, что стал основателем этой ветки. Если кому интересно куда завели меня муки выбора и удовольствия эксплуатации. Мой очередной отзыв тут.

зы. Было бы логично добавить в первый пост, но не нашел кнопку редактирования.
Кто знает, подскажите. Кнопки правки внизу нет.

На вкус и цвет, но после тиги согласен пересесть на х3, ку5, туарег, вольво, но ну никак не на управляй "мечтой" тоету рав 4, увы все чистое имхо, ровных дорог.

 

[MUK]

Так получилось, что стал основателем этой ветки. Если кому интересно куда завели меня муки выбора и удовольствия эксплуатации. Мой очередной отзыв тут.

зы. Было бы логично добавить в первый пост, но не нашел кнопку редактирования.
Кто знает, подскажите. Кнопки правки внизу нет.

Прочитал отзыв о РАВ-4. Его нет! Надо подумать и сочинить пост ещё раз. Единственное, что я для себя почерпнул из отзыва, что ВАГ гуано и автор его больше не купит никогда...

 

[Grig78]

Прочитал отзыв о РАВ-4. Его нет! Надо подумать и сочинить пост ещё раз. Единственное, что я для себя почерпнул из отзыва, что ВАГ гуано и автор его больше не купит никогда...

Мне показалось, что у автора был солярис и сантафе, потом был куплен рафик,а солярис продан. Все сумбурно, но в итоге оказалось, что ваг ломучий и его никогда не купят

 

[MUK]

Мне показалось, что у автора был солярис и сантафе, потом был куплен рафик,а солярис продан. Все сумбурно, но в итоге оказалось, что ваг ломучий и его никогда не купят

Абсолютно в тютельку!:az:

 

[Vladimir(svg)]

С начало у автора был Матрикс. Потом Тиг, Санта+Солярис. Теперь Санта + РАВ4.
Все что можно было сказать про сам РАВ за 1000 км, было сказано. Мне было интересно рассказать свои мысли о современных автомобилях. И естественно не хочется устраивать холивар из этой темы. Главное, что я не могу понять, так это мнение форумчан о сверх качествах ВАГа и не возможности сравнения с мечтой? Очередной сверх планки в виде вольво, bmw и другими европейцами? Кроме эргономики салона и повышенных затрат на содержание других отличий я лично не вижу.
Если есть конструктивные возражения, готов выслушать.