На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[nnka]

+100500. Может просто у них не хватает денежек на эту Праду )))

Не иначе как

 

[Ладо]

Ладо, ну вот так посмотреть, что еще есть такого большого жипистого в эти деньги? Табурег не такой жипистый и пустоват в эти деньги, патфайндер не такой "крутой", но уже ближе. А что еще?) крузаки не просто так на столько популярны, они занимают четкую нишу, в которую мало кто и лезет то. Ну вот фв когда выпустит свой квадратный жип, то уже можно об альтернативах говорить, а пока я не понимаю повальной ненависти к прадику в этом топике.

Ненависть-сильное чувство, а тут так. .. Кукуруза 200 я еще могу понять, а этот прадик просто ночной кошмар Шраера, де Сильвы и мой))
А на счет денег заход слабенький, ни гранд, ни тур, ни тот же 200ый подобного неприятия не вызывает.

"Заправил с Самсунга"

 

[Ладо]

Ты считаешь что дефендер с геликом это одного поля ягоды???

Отправлено с моего GT-S6102 через Tapatalk

Гелик это легенда, неудобная, хреново рулящаяся, но очень харизматичная, деф- тоже самое, только менее нафаршированная.

"Заправил с Самсунга"

 

[Роман1979]

Гелик это легенда, неудобная, хреново рулящаяся, но очень харизматичная, деф- тоже самое, только менее нафаршированная.

"Заправил с Самсунга"

В гелике комфортно , а дефендер трактор!!!

Отправлено с моего GT-S6102 через Tapatalk

 

[Ладо]

В гелике комфортно , а дефендер трактор!!!

Отправлено с моего GT-S6102 через Tapatalk

Ром, да гелик нефига не комфортный за 5 мультов. Он быстрее, но в остальном такой же трактор. Это как рэнглер, он нравится вопреки всему

"Заправил с Самсунга"

 

[KAN©]

В гелике комфортно

Тесный - это однозначно.
Хотя если вспомнить для кого и чего он изначально ваялся....

 

[shoffer]

гелик -одно из автомобильных моих разачарований , я не ожидал, что так может не понравиться мерседес.. страшно тесный, неудобный, хотя Ладо прав-легенда!

 

[Ладо]

гелик -одно из автомобильных моих разачарований , я не ожидал, что так может не понравиться мерседес.. страшно тесный, неудобный, хотя Ладо прав-легенда!

Киоск будет иметь покупателя всегда, армейский вездеход, который за 30 с лишним лет пользуется спросом навсегда останется в строю. Я думаю, что на нем маржуются нереально, типа, кто хочет, тот купит

"Заправил с Самсунга"

 

[shoffer]

Киоск будет иметь покупателя всегда, армейский вездеход, который за 30 с лишним лет пользуется спросом навсегда останется в строю. Я думаю, что на нем маржуются нереально, типа, кто хочет, тот купит

"Заправил с Самсунга"

100%, сколько он выпускается-лет 30? своего покупателя он найдет и еще через 30 лет, думаю, но себе бы взял, если б только подарили)))

 

[SASHKEE]

150 прадо в сравнении со 120 во многом похуже, не говоря уже о 200ке. А если отрешиться от сравнения с этими авто и от спорного дизайна, то вполне нормальный автомобиль, на который у нас хороший спрос. И да, про тойоту в целом, видели бы сколько тут у нас их ездит, еще бы больше удивились Знакомый выставил на этой неделе 150 прадо 3х летку, посмотрим на каком ценнике проявится его ликвидность, пока за 1.8кк молчание.

 

[She®iF]

150 прадо в сравнении со 120 во многом похуже, не говоря уже о 200ке. А если отрешиться от сравнения с этими авто и от спорного дизайна, то вполне нормальный автомобиль, на который у нас хороший спрос. И да, про тойоту в целом, видели бы сколько тут у нас их ездит, еще бы больше удивились Знакомый выставил на этой неделе 150 прадо 3х летку, посмотрим на каком ценнике проявится его ликвидность, пока за 1.8кк молчание.

Это еще зависит от её комплектации, если приближена к максимальной, то уйдет, а если полупустая, то ценник завышен. Ну и быстро по любому не уйдет, т.к. все фанаты 150 ждут выхода рейстайла. ИМХО конечно.

 

[serzah]

Ладо, ну вот так посмотреть, что еще есть такого большого жипистого в эти деньги? Табурег не такой жипистый и пустоват в эти деньги....

Ну было сравнение одного телеканала Тура с ТТ и Прадо 150, прадо сел в колее, при этом дорогу не смотрели т.к. в дорожных дисциплинах победитель понятен, после колеи пошли чудеса, типа Тур не заехал в горку, хотя вся проблема явно была в резине, и при этом как туда заехал прадо тоже не показали, и тур не смог нормально съехать, типа не работает, нормально, система спуска с горы, при этом прадо оттуда просто свалился, но все равно победил Прадо. .
Сразу вспоминаю форум супер беспроблемной машины...у которой проблем то оказывается не меньше чем у тура, тур при морозе может упасть, на пневме, а прадо на жаре может перекособочить из-за системы борьбы с уклонами....

 

[Fomka]

serzah, причем тут гряземешание вообще? Я не об этом написал.
Вот хочется человеку большой квадратообразный мужицкий жип. Много таких? Маловато. И Туарег в эту нишу ну никак не лезет.

 

[SMax]

Вот хочется человеку большой квадратообразный мужицкий жип. Много таких? Маловато. И Туарег в эту нишу ну никак не лезет.

Для таких есть вот: http://www.off-road-drive.ru/archive/89/Bebi_raptor
Брутально, серьезно и ценник вменяемый

 

[Fomka]

SMax, это пикап и среди пикапов выбор в целом есть, потому что формат и так сам по себе сильно нишевый.
А вот среди больших квадратов на колесах не так и много выбора. И он сокращается, нормальные жипы превращают в хз что, как сейчас происходит с Патфайндером.

 

[SMax]

SMax, это пикап и среди пикапов выбор в целом есть, потому что формат и так сам по себе сильно нишевый.

Сейчас потихоньку пикапы уже занимают нишу добрых рамников, причем весьма успешно, учитывая что по салону они уже почти не уступают по местам второго ряда, и ренджер с амароком тому пример

 

[Fomka]

SMax, у моего бати Наварра с 8 года, я на ней наездил не мало Могу со всей ответственностью сказать, что пикап это машина чисто для одного человека) Ездить на ней классно и все такое, но практичность очень низкая. Элементарно каждый раз впадлу кунг лезть открывать, чтобы кинуть туда пару пакетов из магазина) На дачу тут на нем ездил со своей семьей, так даже не стал коляску туда пихать, ибо не так удобно и ее надо крепить, чтоб не болталась) Ну и для пассажиров не особо удобно все сделано, мягко говоря.

 

[SMax]

Ездить на ней классно и все такое, но практичность очень низкая. Элементарно каждый раз впадлу кунг лезть открывать, чтобы кинуть туда пару пакетов из магазина) На дачу тут на нем ездил со своей семьей, так даже не стал коляску туда пихать, ибо не так удобно и ее надо крепить, чтоб не болталась) Ну и для пассажиров не особо удобно все сделано, мягко говоря.

Современный пикап давно уже успел побороть подобные недостатки, есть хардтоп, и просторный задний ряд куда можно складывать сумки и поклажу, я даже в тиге не всегда пакеты из супермаркета в бакажник кладу если еду один то ставлю в ноги за собой. Просто пикап полюбому всегда будет больше по длине аналогичного внедорожника. Это меня пока и останавливает при выборе подобного будущего авто, ибо не нужна мне махина длинной более 5м при 90% городской езде. Я вот строил бы дом, задумалсо

 

[Fomka]

SMax, опять же, строили дом - в минивэне всё возить было гораздо удобнее А чтоб в пикапе было более менее, то надо ставить высокий кунг (домиком типо), а с ним машина стремно очень смотрится сразу С красивым кунгом мало места и не очень удобно пользоваться.
Самый большой плюс пикапов для меня, это то что задняя ось вынесена к чертям из салона. В той же Наварее по сравнению с Тигом шума дороги и колес просто нет, отсутствует. Ну и не слышно так работы подвески тоже)

 

[serzah]

serzah, причем тут гряземешание вообще? Я не об этом написал.
Вот хочется человеку большой квадратообразный мужицкий жип. Много таких? Маловато. И Туарег в эту нишу ну никак не лезет.

аааа, ну это тогда хтрейл, дешево и жиписто