shpunt
Местный
SADKO, нет. именно Q1.есть и 5-дверный вариант.
На что поменять Гольф Плюс!?
- Автор темы Hauptfeldwebel
- Дата начала
Вообще то Q3 сделают на одной платформе с Тигуаном, а Q1 на базе сузуки SX4, на которой бедет и VW делать кроссовер размера B.SADKO, нет. именно Q1.есть и 5-дверный вариант.
Добавлено через 6 минут
Цены то уже озвучены, 2130 000 за 306 л.с, на тряпке и автомате 8 ступений, климате и навигацией, а Тигуан в Германии DSG и 200 л.с с навигацией и кожей 1600 000 -1 700 000 (если нарубли перевести). Какие 2 раза? Конечно в X3 можно опций на лям собрать, но это будет уже совсем не тигуан)))
Последнее редактирование:
shpunt
Местный
Вот цены на новый Спортаж.
вполне себе конкурент Тигуану. и опций куча
http://grazier.users.photofile.ru/photo/grazier/2855892/90454409.jpg
Добавлено через 4 минуты
вполне себе конкурент Тигуану. и опций куча
http://grazier.users.photofile.ru/photo/grazier/2855892/90454409.jpg
Добавлено через 4 минуты
Q3 будет как "кросс купе". на Тигу совсем не похоже.
Последнее редактирование:
Только большая часть опций есть в базе на Тигуане, а цена за 150 л.с большая.Вот цены на новый Спортаж.
вполне себе конкурент Тигуану. и опций куча
http://grazier.users.photofile.ru/photo/grazier/2855892/90454409.jpg
Добавлено через 4 минуты
Q3 будет как "кросс купе". на Тигу совсем не похоже.
да и KIA....Если про про Q3 мне написали, так я про внешний вид ни чего и не говорил, Вы знаете что Audi TT и Тигуан сделаны на одной платформе?
shpunt
Местный
shpunt
Местный
например, в Российском Тигуане нет ни блютуфа, ни камеры, ни навигации, ни люка, ни подогрева задних сидушек, ни обогрева зоны щёток ...
но предложенный Спортаж - конечно, слабенький.
Все про фольцваген можно посмотреть на всем известном сайте:впервые слышу
где про это написано?
http://volkswagen.msk.ru/
Кстати а Вас не удивляет что Yeti на одной платформе с Tiguan, а ведь квадратнее шильдик другой и вообще...)))
legion8607
Почётный Тигуановод
почему должно удивлять ? Шкода-дешевый фольц,Ауди-дорогой фольц...
killahertz1981
Завсегдатай
А при чем здесь Германия? топикастер из Нижнего, ему до Германии пофиг. Мы же рассматриваем варианты покупки машины в России. Так вот сравнивая цены на наш Тигуан и X3, получается разница в 2 раза.
ПС: офигеть, куда мир катится - дизель у спортижа на 140 (!!) штук дороже аналогичной по-комплектации бенз. версии. А ведь только недавно дизели стоили дешевле аналогичных бенз. версий (тот же прадик 120, патфайндер, Туарег R5 и др.). Видимо спрос пошел, и начали цены задирать. А я понимаю когда дизель мощнее бензы (какой например у Ix35), но за откровенно дохлый дизель переплачивать 140 штук...надо очень много ездить чтобы окупить его..
Последнее редактирование:
Вроде как камера есть и навигация тоже, электро подогрева зоны счеток тоже нет как нет и обогрева задних сидух, я кстати могу еще несколько косяков припомнить в комплектациях, и как здесь уже не раз писал, все таки за цену в 45 000 евро он ближе к пассату а не к гольфу, по этому опций должно быть больше. Я думаю что ошибки будут исправлены в новой версии (которую осенью покажат). А если не исправят в следующем году будет Q3, думаю будет не очень дорогая, можно и на нее пересесть. Хотя конечно мечта это или X3 или Тур 4,2 с 4xmotion -правда таких нет в природе))))))
Добавлено через 25 минут
А вы сравните X3 отечественный -на 177 сильном дизеле и Тигуан на 140 сильном. И потом расскажите мне про разницу в 2 раза, точнее как Вы ее считаете, если Тиг 1 360 000, а X3 1 555 000, да даже если брать обычную версию 1 900 000 один фиг не в два раза...
Последнее редактирование:
shpunt
Местный
дизель всегда был дороже бензина. но чтобы окупить эту "экономию" на топливе - надо проехать минимум 100 тыс.км.
killahertz1981
Завсегдатай
Видимо мы на разных языках говорим.Цену которую вы озвучили на ВМW X3 - это цена в Германии или в России? т.к. это существенно. Если в Росии, тогда вот они и 2 (почти) раза - тиг от 1 197 р, БМВ - от 2 130 р. А если цена на БМВ в Германии, то, вероятно у нас она может подешевле будет..
Есть новость на сайте BMW, новый X3 184 л.с дизель - от 1795 000. Цена от 2130 000 это цена за 3 литра и 306 лошадей. Причем в базе 8 ступеней автомат, нави, климат. Тиг (даже если не брать в расчет разницу в мощи) стоит от 1197 000. Умножаем это на два и получаем 2 394 000, зная сколько стоят нынешние опции на трешку можно сказать что набрать опций на 400 000 - 500 000 р можно легко, и так прибавим к 1795 000 + 500 000=2 297 000, это будет мощнее и качественее чем Тигуан машина. И того до "в 2 раза" не дастает около 100 000 рублей. Считатать так же для 306 л.с бессмысленно это уже совсем другой папилац. И так это было про новый!
Теперь про старый X3 если его делают у нас и это 2 литра турбодизель то его цена 1 555 000-без кожи и ксенона -разница около 300 000 р (т.к Тиг за 1 197 000 + колеса 17+Мультируль+ Сигналка= около 1 230 000), то есть около 25 %. Далее локальная версия 218 л.с бензинка = 1982 000 (но там уже кожа, ксенон) такого Тига не купить (для этого и были цены немцев приведены у них хоть 200 л.с есть), купить можно только 200 л.с и то не у нас, если посмотреть цены в белорусии (что бы поближе было) то получится около 1 550 000 (разница 440 000 опять около 25 %). Дальше можно не сравнивать мощнее 200 л.с Тигов нет в природе. Новый X3 будет больше старого X3 и больше Q5 и вообще он другой класс, по размеру, имиджу марки и т.д, но ни каких двух раз нету.
Есть не коректное сравнение самой дешовой с самой дорогой комплектаций, это так можно много про что наговорить.
Hauptfeldwebel
Участник
- Регистрация
- 15 Авг 2010
- Сообщения
- 238
- Благодарности
- 22
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- VW Golf Plus 2007
Приехал - почитал посты - огромное всем спаибо:az:!
Дико интересно и хотелось бы продолжить обсуждение!
Ну и потихоньку буду копить деньги, экономить...
Машину хочется конечно немецкую (менталитет такой), не такую большую как Туарег и X5 , и не такую маленькую как Q3 и X1.
Тигуан нравиться очень, но при мысли о GLK X3 Q5, вообще пропадает покой и сон, а заодно и аппетит (может это любовь)...
Ну и потом надо представлять себя самого визуально в той или иной машине, я 186 см, 96 кг, 46 лет, в очечках, полуспортивный такой, ношу только джинсу (костюмов нет в гардеробе вообще), манера езды в принципе резвая, когда впереди никого нет стараюсь уйти как можно дальше и быстрее, на трассе люблю обгонять, но если поток плотный я обычно не рискую, тащусь со всеми.
Ну и при совете в выборе машины важно то, что не устраивает тебя в предидущей, то есть именно то, почему ты хочешь отказаться от своей машины, поменять ее.
Для меня это:
1.Слабый "овощной" движок моего Плюса.
2.Слишком жесткая подвеска и плохая шумоизоляция.
Дико интересно и хотелось бы продолжить обсуждение!
Ну и потихоньку буду копить деньги
, экономить...Машину хочется конечно немецкую (менталитет такой
), не такую большую как Туарег и X5 , и не такую маленькую как Q3 и X1.Тигуан нравиться очень, но при мысли о GLK X3 Q5, вообще пропадает покой и сон, а заодно и аппетит (может это любовь
)...Ну и потом надо представлять себя самого визуально в той или иной машине, я 186 см, 96 кг, 46 лет, в очечках, полуспортивный такой, ношу только джинсу (костюмов нет в гардеробе вообще), манера езды в принципе резвая, когда впереди никого нет стараюсь уйти как можно дальше и быстрее, на трассе люблю обгонять, но если поток плотный я обычно не рискую, тащусь со всеми.
Ну и при совете в выборе машины важно то, что не устраивает тебя в предидущей, то есть именно то, почему ты хочешь отказаться от своей машины, поменять ее.
Для меня это:
1.Слабый "овощной" движок моего Плюса.
2.Слишком жесткая подвеска и плохая шумоизоляция.
Ну тогда что-бы уложиться в заявленный бюджет однозначно(ИМХО) это Тиг!!! 2,0 TSI , после покупки в какое нибудь ателье-сделать доп.шумку по полной , после обкатки чипануть и В ПОЛЁТ!!!!:az:
killahertz1981
Завсегдатай
Так а что бюджет, человек вроде кредит брать собрался - рамки бюджета в этом случае расширяются)
Хотя, лично я поступил по-другому (когда до кризиса были деньги) - мысль о премиум машине возникали у нас с женой очень часто. Могли взять Ку7 и влезть в долги.. В итоге здравый смысл подсказал что лучше взять на эти деньги 2 машины и участок 15 сот. Одну машину для дачи- большую и проходимую, другую для города - маленькую. Так и сделали с женой - купили SY Rexton и кашкай. И я понял что очень удобно. Рекстон все лето у меня как заправская лошадь на участке отпахал, сидухи задние даже не раскладывал - все время что то возил. И жена довольна, по-городу на кашкае супер. Теперь вот кашку на тигу сменили, но суть одна.
Хотя, конечно, каждому свое.
Хотя, лично я поступил по-другому (когда до кризиса были деньги) - мысль о премиум машине возникали у нас с женой очень часто. Могли взять Ку7 и влезть в долги.. В итоге здравый смысл подсказал что лучше взять на эти деньги 2 машины и участок 15 сот. Одну машину для дачи- большую и проходимую, другую для города - маленькую. Так и сделали с женой - купили SY Rexton и кашкай. И я понял что очень удобно. Рекстон все лето у меня как заправская лошадь на участке отпахал, сидухи задние даже не раскладывал - все время что то возил. И жена довольна, по-городу на кашкае супер. Теперь вот кашку на тигу сменили, но суть одна.
Хотя, конечно, каждому свое.
Hauptfeldwebel
Участник
- Регистрация
- 15 Авг 2010
- Сообщения
- 238
- Благодарности
- 22
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- VW Golf Plus 2007
Hauptfeldwebel, мягче подвеска в тиге не будет
А в бэхе, кто катался, в старой естественно, в новой наверно такая же?
GLK однозначно мягче и комфортнее будет, если только диски слишком большие не брать...
Добавлено через 6 минут
И вот я все-таки хотел бы вернуться к моему первому сообщению, и уточнить его. Тут конечно главное - личное ощущение от вождения:
Вот мой Гольф Плюс едет (едет в переносном смысле, имеется в виду комплексное ощущение от авто) именно на 750 000, не больше и не меньше...
Действительно ли Тигуан едет на 1 200 000, а бэха и ГЛК на 1800 000 - 2 000 000, например, а Q5, не едет на 2 500 000...??
Добавлено через 12 минут
Кстати, многие могут сказать, да протестдрайвь ты все машины и посмотри, естественно ближе к покупке буду тестить всё, но хочеться слышать мнение людей, долго ездивших на тех или иных машинах или мнение их друзей, те кто ездили. Тест-драйв не дает полного впечатления о машине...
Последнее редактирование: