Надежен ли тигуан

[Shmikl]

За 3 года и 50 тысяч км заменен лючок заливной горловины по гарантии. ВСЕ. Даже колодки еще родные.

 

[BlackRaven]

НЭбольшой отчёт по надёжности
2010-й год рождения, 1.4 CAVA полный привод.
На сегодня 178 с чем-то на одометре(все мои).
ТО прохожены согласно регламента раз в 15 тыс.
За всё время поменяны опорные подшипники и передние стойки амортизаторов 1 раз.(по рекомендации дилера) (оплачено работодателем)
Какой-то из подшипников в каком-то заднем колесе(уже запамятствовал)(оплачено работодателем)
Регулирующая заслонка : Заменена 3 раза. Первый раз за счёт работодателя. Через год за свой счёт, третий раз(год назад) по гарантии.
Сайлент блоки передней подвески. 1 раз (за свой счёт)
Тормозные колодки: Зад заменён на 75 тыс, перед на 90 тыс. Сейчас готовлюсь менять всё и сразу с тормозными дисками.
Масложор в среднем 3 литра от ТО до ТО. Предлагают разобрать ДВС и сделать дефектовку. Дешевле доливать. На скорость не влияет.
Пробитую резину, битое лобовое и мелкие ДТП ( по вине второй стороны) в расчёт не беру....
Сколы краски на морде идут туда же...


Ездит себе и ездит.... Ну и чё парится.... Железо оно и есть железо....

 

[Kizilkum]

беру свои слова обратно

сколько накатали?

 

[Sailor odessa]

За 50 тыс. никаких проблем, за исключением сломанного храпового механизма подлокотника( не фиксировался в промежуточных положениях) и пару раз тухла лампочка подсветки номерного знака,но через 5 мин опять зажигалась,поэтому не лез туда.

 

[Do4ka_To4ka]

3 года, 42000 км поменял рулевой наконечник, стойку стабилизатора и опорные подшипники.

 

[VipFin]

5 лет, 72000 пробега, кроме расходников поменяны только заднии сайлентблоки передних рычагов передней подвески. Один раз зимой в -28 выскакивал красный руль но сам по себе прошел. Вывод = надежен!

 

[ШАЙТАН]

Купил в12 году, сейчас чуть более 50т. Замена переднего опорного левого или правого не помню какого колеса, в первый же год по гаринтии. Ну и все. Первые два ТО пока гарантия у офицалов, сейчас просто замена масла фильтров в сервисе (дешевле). Ну и недавно перешел на мотюль.

 

[DeuS]

2.0 TSI 170лс, 4 года 123 тыс пробега, из них 100 тыс на чипе st1 от REVO
Кроме масла в моторе, фильтров и колодок/дисков со свечами за все время владения машины:
1) После чип-тюнинга поменял катушки зажигания на улучшенные (штатные рабочие, менял как в +)
2) Примерно на 45тыс менял задние сайлентблоки перд подвески на усиленные от ТТРС (штатные бы еще чуток походили, но по "общественному опыту")
3) На 60 тыс менял масло в коробке и муфте полного привода (считаю расходником, но производитель это не регламентирует к замене)
4) На 90 тыс попался гавенный бензин на Шелл, в итоге пришлось мыть форсунки, менять топливный фильтр и топливный насос.
5) На 100тыс менял цепь (считаю расходник)
6) На 115тыс лопнула трубка кондиционера (обошлась трубка с установкой и полным обслуживанием кондиционера в 8тыс чтоле).
7) На 120тыс занялся промывкой радиатора, и возможно сам убил/залил главный вентилятор охлаждения (не снимал его) - стал шалить и крутить больше необходимого. В итоге замена.

Больше ничего не помню,даже лампы все родные стоят.. Из плавающих ошибок тоже ничего не было. Один раз только потух ксенон в одной фаре но через 30 мин так же заработал сам и уже 10ткм не беспокоит. И было пару раз моргающих джеки-чанов на моменте "доживающих свой срок" свечей зажигания. После замены все ок.

Итого сухой остаток, не считая плохого бензина и моих кривых рук с промывкой радиатора: именно сама по себе "поломка"- копеечные сайлентблоки и трубка кондиционера. В остальном просто нужно нормально обслуживать, иногда больше чем требует производитель.
Считаю тиг более чем надежным.

 

[Alex62]

Декабрь 2009 - июнь 2012, 2.0 TSI, пробег 98 000, замена только расходников. При продаже покупатель загнал на диагностику. Претензия была только к заднему правому сайлентблоку переднего рычага.
Июль 2012 - февраль 2013, 2.0 TDI, пробег 23 000, погиб смертью храбрых по вине джигитов , замечаний не было.
Февраль 2013 - октябрь 2016, 2.0 TDI, пробег 90 000, расходники по регламенту, сайленты передней подвески заменил на сплошные.
Надежен.

 

[nazsubs]

Это че у Тига опорные подшипники слабоватое место?

 

[LzN]

Это че у Тига опорные подшипники слабоватое место?

Опорники чего? Стоек, кулаков - везде есть опорные подшипники)

 

[SMax]

Это че у Тига опорные подшипники слабоватое место?

Если опорники стоек то кому как, на 50-60тыс хватает точно, сам еще мог и дальше катать но раз купил и были легкие подергивания в первый момент если руку на пружине держать то заменил ). За рулем никак не отражалось никаких скрипов и пинков не было...В любом случае деталь недорогая, заменить не слишком сложно если посмотреть тему и иметь стяжки для пружин

 

[Строитель]

Считаю что опорных подшипников стоек должно хватать минимум до кончины самих стоек. В нашем случае это частенько не так. Так что считаю слабым местом.

 

[seregali]

о качестве авто https://auto.mail.ru/article/63323-hyundai_i_mazda_okazalis_samymi_kachestvennymi_avtomobilyami/

 

[omsk]

Надежен не сомневайтесь!

мало информации
год? пробег? перечень поломок?

 

[nazsubs]

Считаю что опорных подшипников стоек должно хватать минимум до кончины самих стоек. В нашем случае это частенько не так. Так что считаю слабым местом.

согласен, и ключевое "как минимум". А то ваг начал превращать все в расходники, тяги стабилизатора уже давно не ходят нормально, например. Но дороги конечно Г.

 

[Smersh]

Всем привет. Сегодня сдал тигуанчика по трейд ину и беру Q5. Тигуан верой и правдой отслужил 5 лет и 98 тыщ пробега (170 л.с., гидроавтомат, 2012 г.в.). Масло менял каждые 7-8 тыщ. На 75 тыс. пробега поменял масло в коробке, больше для спокойствия себя любимого, коробка работала норм. И одновремено с маслом в коробке поменял цепь, так как уже было 5 делений на натяжителе. На 45 тыс. поменял задние сайлннты пнредней подвески, поставил 2-х дырочные. Заправлял тока 98 на лукойле или на ВР. Бьльше в машине ничего не делал - считаю, что тигуан надежная машина при правильном уходе. Даже лампочки все родные - с завода)) Если бы новый тиг был с гидроавтоматом, то скорее всего дождался бы его, на дсг брать не хочу.
При сдаче в трейд ин, все дилеры (а объехал я их штук 7 или 8) спрашивали дсг или автомат ))) ДСГ говорят, сразу вызывает у них много вопросов при оценке и диагностике авто))

 

[nazsubs]

Всем привет. Сегодня сдал тигуанчика по трейд ину и беру Q5. Тигуан верой и правдой отслужил 5 лет и 98 тыщ пробега (170 л.с., гидроавтомат, 2012 г.в.). Масло менял каждые 7-8 тыщ. На 75 тыс. пробега поменял масло в коробке, больше для спокойствия себя любимого, коробка работала норм. И одновремено с маслом в коробке поменял цепь, так как уже было 5 делений на натяжителе. На 45 тыс. поменял задние сайлннты пнредней подвески, поставил 2-х дырочные. Заправлял тока 98 на лукойле или на ВР. Бьльше в машине ничего не делал - считаю, что тигуан надежная машина при правильном уходе. Даже лампочки все родные - с завода)) Если бы новый тиг был с гидроавтоматом, то скорее всего дождался бы его, на дсг брать не хочу.
При сдаче в трейд ин, все дилеры (а объехал я их штук 7 или 8) спрашивали дсг или автомат ))) ДСГ говорят, сразу вызывает у них много вопросов при оценке и диагностике авто))

А какокое КУ5 вы нашли с гидротрасформатором?

 

[Alex62]

nazsubs, все бензинки сейчас идут у нас с типтроником 8 ст.

 

[nazsubs]

nazsubs, все бензинки сейчас идут у нас с типтроником 8 ст.

Интересно. А что на дизеля? А есть ссылка на инфу про эти коробки 8 ст., посмотреть что он за зверь?