Надежность DQ-500

[neonatal218is]

она еще обкатку не прошла а вы ее уже мучаете)))

Дак, у меня парковочное место на таком подиуме )

 

[Osip]

Пока про надежность ничего не могу сказать, но ошибки уже вылезали 2 раза, оба раза пропали после перезапуска двигателя, а после последнего раза до сих пор горит "джекичан".
Что-то подобное было у кого-нить на Т2?

На завтра записался к дилеру.
Подробнее в журнале - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1701340#post1701340

 

[liubov]

ошибки читать надо.. а так машина новая... брак может везде быть) для этого и есть гарантия

 

[Osip]

ошибки читать надо.. а так машина новая... брак может везде быть) для этого и есть гарантия

Съездил к дилеру, ничего не нашли, вряд ли дело в коробке, посмотрим дальше.

По их словам на Тигуанах ваще никто еще не приезжал по гарантии, и тем более с коробками. Якобы на них нареканий нет, но это со слов конкретного мастера конкретного дилера, не знаю насколько он откровенен.

 

[zerocool-max]

ваще никто еще не приезжал по гарантии

я это слышу от всех дилеров и мастеров что "ты-первый" кто приехал с такой проблемой. а как почитаешь драйв или дром то полно таких))))

 

[omsk]

Съездил к дилеру, ничего не нашли, вряд ли дело в коробке, посмотрим дальше.

По их словам на Тигуанах ваще никто еще не приезжал по гарантии, и тем более с коробками. Якобы на них нареканий нет, но это со слов конкретного мастера конкретного дилера, не знаю насколько он откровенен.

Лучше не принимать близко к сердцу эти высказывания)
Как показывает практика, они иногда не знают даже какая коробка (DQ-200/DQ-250/DQ-500) установлена на конкретном Тигуане, и путаются в показаниях.

 

[Osip]

я это слышу от всех дилеров и мастеров что "ты-первый" кто приехал с такой проблемой. а как почитаешь драйв или дром то полно таких))))

Лучше не принимать близко к сердцу эти высказывания)
Как показывает практика, они иногда не знают даже какая коробка (DQ-200/DQ-250/DQ-500) установлена на конкретном Тигуане, и путаются в показаниях.

Все может быть! А, может, и правду сказали.
Пока особых проблем с 500ой действительно не выявлено, судя по форумам, разве что один точно был случай заводского брака с заменой коробки, но там сразу выявилось.

 

[Новожилов]

Конечно все когда - то происходит в первый раз.....
И на DQ500 выявлен заводской брак механической части .....тоже!
Теперь и тут будем менять шестерни, синхронизаторы и вилки!
И касается это как дизельных так и бензиновых двигателей.

Добавлено через 16 минут

 

[liubov]

Бывает... вопрос только какие коробки попадают под это? на новом тигуане или на всех?

 

[blue_dolphin]

они что там в Дойчленде охренели совсем? специально вносят в технически сложные изделия конструкторские косяки, чтобы потом героически производить апдейты матчасти?

 

[Iceman]

Ребят успокойтесь! Это единичный случай в самой надежной в истории ДСГ 500.
А по факту посмотрели что маловато ремонтов относительно других коробок, вот и решили добавить ложку дегтя.

 

[Lector]

Кмк, продолжение старой темы о "щелчках на холодную при переключении на 3-ю передачу". Поначалу ВАГ менял коробки в сборе, теперь предложили решение в условиях сервиса. Изначально под эту TPI подходило очень много коробок, полтора года неправильные синхронизаторы ставили.

ув. Новожилов, сколько у вас будет стоить ремонт подобной поломки? Есть возможность назвать хотя бы диапазон?

 

[Новожилов]

Встречал и на DSG 6 "убитый" синхронизатор.... но вот TPI еще не видел ; )))

Добавлено через 7 минут

ув. Новожилов, сколько у вас будет стоить ремонт подобной поломки? Есть возможность назвать хотя бы диапазон?

Там один штатный "ремкомплект" для такого ремонта стоит порядка 26000р.
Сама работа по ремонту(на снятой коробки) 12000р.


Конкретный просчет я еще не делал.....

 

[Romzesss1]

Ребят успокойтесь! Это единичный случай в самой надежной в истории ДСГ 500.
А по факту посмотрели что маловато ремонтов относительно других коробок, вот и решили добавить ложку дегтя.

Время покажет надёжность. Было бы неплохо если действительно будет надёжной.

 

[liubov]

время давно уже показало))) она очень давно ставится на VW

 

[zerocool-max]

она очень давно ставится на VW

с какого года?

 

[Shmikl]

с какого года?

Коробка DSG (от англ. Dual Shift Gearbox или немец. Doppelkupplungsgetriebe) в настоящее время имеет несколько принципиально отличающихся по конструкции вариантов. Первая версия появилась на рубеже 2002 и 2003 года. Это была 6-ступенчатая коробка передач DQ250, отличительная черта которой – сцепление мокрого типа, т.е. работающее в масле. Коробка в состоянии справиться с крутящим моментом до 350 Нм.
В 2008 году на рынке появилась более легкая и экономная 7-ступенчатая версия DQ200. Она способна переварить всего 250 Нм крутящего момента. В 2010 году компания представила коробку DQ500, разработанную собственными силами. Все предыдущие версии помогали разрабатывать компании Borg Warner и LUK. Последняя модификация была приспособлена под большие крутящие моменты (до 600 Нм), что позволило ее использовать даже в коммерческих автомобилях, например VW Transporter. Вскоре коробка нашла свое применение и в небольших моделях марки. Конструкторы вновь вернулись к «мокрым сцеплениям», но количество ступеней осталось прежним – 7. Модификация DL501 применяется в автомобилях Audi и обозначается S-Tronic.

 

[Bulochnik]

Четыре года езжу на DQ-500, ни одного нарекания.

 

[Osip]

Пока про надежность ничего не могу сказать, но ошибки уже вылезали 2 раза, оба раза пропали после перезапуска двигателя, а после последнего раза до сих пор горит "джекичан".
Что-то подобное было у кого-нить на Т2?

Съездил к дилеру, ничего не нашли, вряд ли дело в коробке, посмотрим дальше.

Наткнулся на тему и решил добавить к своим же сообщениям - в общем, пробег 14700, все нормально, никаких ошибок с момента посещения дилера нет. Скорее всего дилер был прав в том, что че-то глюкануло после манипуляций с акку и к коробке это отношения не имело.

 

[liubov]

с какого года?

у меня с 2010