Не работает кондиционер

[Jeka_apr]

Обороты двигателя 700/min
Compressor Current (actual) 0.820A
Compressor Current (specified) 0.820A
Compressor Rotations 900/min
Compressor Load 1.7 Nm

Как показывает Вася он работает, но где холод то?
есть ошибка
006481 Вентилятор радиатора 2-V177
P1951 - заедает/заклинен - Непостоянно

я так понимаю что малый вентилятор кондиционера сдох?

Давление на выключенном 6.4 на включенном 6.6

 

[sereny]

Ничего он не работает. Как только компрессор заработает появится перепад, между подающей магистралью и обраткой и температура на испарителе будет ниже 4 градусов. Цифры о включении компрессора говорят только об одном, что система пытается включить компрессор. Меняйте его, если стружки не будет, то можно поменять клапан и положить про запас.

 

[fatboy]

Всё просто - включился кондей,заработал вентилятор,сразу видно.Если вентиль не крутится - значит компрессор не включается.

 

[tavr]

Tiguan 2010 TDI CBAB, калужской сборки. Купил недавно. Перед летом решил заправить кондиционер. Перед заправкой тестировал VAG-COM, купил его недавно и теперь изучаю.
Вот фото до заправки (температура 5.7градусов, режим LO)
фото кликабельные


Заправлял у официального дилера VW. Откачали 360гр фреона и 25гр масла. Закачали 660гр. Компрессор больше не включился.
Взяли 2.5т.р за диагностику и приговорили к замене компрессор, рассширительный клапан и осушитель на общую сумму больше 100т.р.
Ощущения !!! Без матюков передать не получается.

Сегодня узнал, что все не так страшно, если самому купить запчасти и делать не у официалов, то можно отделаться с суммой в 30-40т.р.
Фото после заправки (температура 25градусов, режим LO)

Ошибок нет.

Могут ли быть другие причины неисправности кроме как отказ компрессора?

 

[Jeka_apr]

Ничего он не работает. Как только компрессор заработает появится перепад, между подающей магистралью и обраткой и температура на испарителе будет ниже 4 градусов. Цифры о включении компрессора говорят только об одном, что система пытается включить компрессор. Меняйте его, если стружки не будет, то можно поменять клапан и положить про запас.

клапан на самом компрессоре вроде как отдельно не продается...

 

[Feel]

клапан на самом компрессоре вроде как отдельно не продается...

В каталоге VAGа нет, но если знать модель компрессора - можно найти.

 

[VipFin]

Tiguan 2010 TDI CBAB, калужской сборки. Купил недавно. Перед летом решил заправить кондиционер. Перед заправкой тестировал VAG-COM, купил его недавно и теперь изучаю.
Вот фото до заправки (температура 5.7градусов, режим LO)
фото кликабельные


Заправлял у официального дилера VW. Откачали 360гр фреона и 25гр масла. Закачали 660гр. Компрессор больше не включился.
Взяли 2.5т.р за диагностику и приговорили к замене компрессор, рассширительный клапан и осушитель на общую сумму больше 100т.р.
Ощущения !!! Без матюков передать не получается.

Сегодня узнал, что все не так страшно, если самому купить запчасти и делать не у официалов, то можно отделаться с суммой в 30-40т.р.
Фото после заправки (температура 25градусов, режим LO)

Ошибок нет.

Могут ли быть другие причины неисправности кроме как отказ компрессора?

Причины могут быть и другие:
Например некачественный фреон определяется элементарно по давлению в неработающем режиме кондея оно должно соответствовать температуре окружающего воздуха например при температуре 25 давление газа 5.5 бара, если давление на 0.7 бара выше то фреон подделка!, неисправность датчика давления который стоит на магистрали высокого давления-тонкая трубка, дроссель, ну и банально попробуйте скинуть клемму на пару минут. А так пусть официалы обьясняют как это до их перезаправки все работало, а тут вдруг перестало)

 

[fatboy]

Посоветуйте дельных кондейщиков в ВАО, с расходникми и датчиками,чтобы никуда не бегать.К официалам больше не хочу.Спасибо.

 

[tavr]

Причины могут быть и другие:
Например некачественный фреон определяется элементарно по давлению в неработающем режиме кондея оно должно соответствовать температуре окружающего воздуха например при температуре 25 давление газа 5.5 бара, если давление на 0.7 бара выше то фреон подделка!, неисправность датчика давления который стоит на магистрали высокого давления-тонкая трубка, дроссель, ну и банально попробуйте скинуть клемму на пару минут. А так пусть официалы обьясняют как это до их перезаправки все работало, а тут вдруг перестало)

Вряд ли у официального сервиса VW будет плохой фреон. Хотя давление по VAG-COM 9-10bar и при выключенном компрессоре и при включенном не меняется.
Официалы после заправки торопились домой время 17-50 и приговорили к полной замене, на общую сумму больше 100т.р.

Хотя у меня есть подозрение на расширительный клапан или же электромагнитный клапан компрессора кондиционера.
Пытаюсь понять как можно их про диагностировать.

 

[VipFin]

ну как бы я не уверен, что официалы покупают именно хороший фреон) Давление 9-10 бар у качественного фреона может быть только при температуре 38-40 градусов цельсия. Поэтому либо такая температура окружающего воздуха, либо некачественный фреон, либо компрессор работает, другого не дано! Теперь надо прояснить, что из этих 3-х вариантов действительно и копать дальше будет уже легко)

Добавлено через 2 минуты
Если подключить манометры к заправочным портам низкого и высокого давления, то будет все понятно сразу.
Ну и элементарно, если компрессор работает, и просто не холодит при таком давлении на высоком порту, а на низком если давление будет от 0.4 до 0.9 значит вам просто напросто заправили слишком мало хладагента.

 

[Black7]

Volkswagen Tiguan 2,0 TDi 2013 года, проблема такая при нажатии кнопки АС она не загорается и холодный воздух не идёт. Пару дне назад всё работало нормально. Кондей заправлен давление есть. В чём может быть проблема?

 

[Dr.FIRE]

Volkswagen Tiguan 2,0 TDi 2013 года, проблема такая при нажатии кнопки АС она не загорается и холодный воздух не идёт. Пару дне назад всё работало нормально. Кондей заправлен давление есть. В чём может быть проблема?

Электрику надо смотреть, предохранители и проверять на ошибки шнурком...тут по моему еще ни разу не было случая когда не загоралась лампочка АС после нажатия...обычно загоралась, а кондер не работает, т.е. не холодит

 

[Black7]

Электрику надо смотреть, предохранители и проверять на ошибки шнурком...тут по моему еще ни разу не было случая когда не загоралась лампочка АС после нажатия...обычно загоралась, а кондер не работает, т.е. не холодит

Почитав данную тему действительно не видел таких случаев. Смотрел вчера предохранитель в салоне под №20 вроде он за климат отвечает, он целый. А шнурка нет да и город где живу маленький, до официалов 200 км.

 

[Alex62]

Black7, как самый простой совет для начала - снять клемму с аккумулятора минут на 5. Если не поможет, копать в сторону электрики.

 

[Black7]

Black7, как самый простой совет для начала - снять клемму с аккумулятора минут на 5. Если не поможет, копать в сторону электрики.

Снял клемы не помогло. Надо искать норм электрика.

 

[Alex62]

Black7, посмотри тему Электрооборудование / Electrical equipment вот здесь http://vwts.ru/vw_tiguan_5n.html
И проверь еще раз предохранители.

 

[Black7]

Black7, посмотри тему Электрооборудование / Electrical equipment вот здесь http://vwts.ru/vw_tiguan_5n.html
И проверь еще раз предохранители.

Как и писал выше смотрел предохранители №20 это блок С в пространстве для ног водителя, он цел. Может он где в другом месте этот предохранитель. Прокрутил этот монуал с предохранителями десяток раз и не вижу там предохранителя именно за кондей.

 

[Alex62]

Black7, 13 и 14 еще посмотри

 

[Dr.FIRE]

Как и писал выше смотрел предохранители №20 это блок С в пространстве для ног водителя, он цел. Может он где в другом месте этот предохранитель. Прокрутил этот монуал с предохранителями десяток раз и не вижу там предохранителя именно за кондей.

Случай конечно немного другой, но я ранее в этой теме поднимал свою проблему которую потом решил...при включении кнопки АС не дух холодный воздух, шнурок показывал ошибку "компрессор кондиционера обрыв или замыкание на минус"...искали очень долго...в итоге прозванивая цепь обнаружили что должен быть разъем еще один с проводом на компрессор который нашелся в подкапотном пространстве около маховика АКПП...там провод на компрессор протерся и оборвался так как был протянут внатяг на остром углу кузова...может твоя причина в чем-то подобном...но тут без шнура я ниче не определил бы...полюбому нужно диагностировать на ошибки!

 

[Black7]

Проверил 13 и 14 предохранители целые. Позвонил официалам сказали приезжайте если не механические повреждения то ремонт по гарантии бесплатный. Ещё предложили бесплатно прошить двиг под экологические нормы мол расход и динамика лучше станут, стоит ли?