не заводится после прогрева штатной автономкой (вебастой)

[уаз]

Может у кого нибудь всё таки есть информация, какая минимальная температура эксплуатации Тигуана.?

 

[Dupont]

Это где есть ТПИ по проблемам незапуска после вебасты ?

Страница 27.

Это в принципе можно сделать на уровне моторного блока не взирая на автономку . Но это изменение прошивки серьезное . Вопрос финансово что выгоднее для ФВ думаю не в пользу этого .

Они уже это сделали, просто забили на CLJA.

 

[melkon2002]

Страница 27.

Они уже это сделали, просто забили на CLJA.

О как ! Ну так будет время посмотрим что они изменили там для СFFB и по возможности можно будет переносить в прошивку CLJA ... прошу прощение за каламбур .

 

[Dupont]

О как ! Ну так будет время посмотрим что они изменили там для СFFB и по возможности можно будет переносить в прошивку CLJA

Кстати, именно на это я и намекал не так давно.

 

[melkon2002]

Кстати, именно на это я и намекал не так давно.

Ну это можно сделать если это будет актуально и востребовано . Ну и если VAG там на самом деле что то стоящее сделал ,а не пару цифр поменял ...

 

[dravor]

Дилеры знают про эту проблему (мои точно), значит и наверху тоже знают. Видно не так просто она решается, может это каким то образом с Евро связано, а им после скандалов в Америке, ни к чему себе жизнь усложнять.

ИМХО. Если бы какой-то рационализатор в свое время не лишил CLJA датчика температуры масла в поддоне (или как он там правильно называется, из-за чего на приборке эту опцию включить невозможно), то прошивку может быть бы и обновили без всяких скандалов и много лет назад. А так физически у мозгов просто нет достаточного кол-ва источников данных, чтоб повести себя корректно после прогрева автономкой.
На форуме есть тема, где энтузиаст этот датчик купил, дырку в положеном месте просверлил и его подключил. Еслзи уж есть кто-то, готовый заморочится - был бы показательный опыт.

 

[melkon2002]

ИМХО.. А так физически у мозгов просто нет достаточного кол-ва источников данных, чтоб повести себя корректно после прогрева автономкой.
.

А датчик Т топлива ,Т воздуха на впуске, Т воздуха за бортом (климатроник) - этого ты считаешь мало для точной картины ?

 

[dravor]

У меня автономки нет и етку я детально не курил. Но по тому, что описывается в этой теме, в частности о малом и большом контуре, складывается ощущение, что после автономки мы имеем ситуацию: половина двигателя горячая, а половина ледяная что капец. Т.е. t топлива на датчике одна, а подсасываться начинает - и за секунду другая.
А так если видим, что в поддоне t масла -30 град, то после проворачивания вала стартером на горячий двигатель и свечи можно не рассчитывать

 

[melkon2002]

У меня автономки нет и етку я детально не курил. Но по тому, что описывается в этой теме, в частности о малом и большом контуре, складывается ощущение, что после автономки мы имеем ситуацию: половина двигателя горячая, а половина ледяная что капец. Т.е. t топлива на датчике одна, а подсасываться начинает - и за секунду другая.
А так если видим, что в поддоне t масла -30 град, то после проворачивания вала стартером на горячий двигатель и свечи можно не рассчитывать

Датчик Т и качества масла он вообще не задействован при холодном пуске даже если наличествует.

 

[dravor]

Датчик Т и качества масла он вообще не задействован при холодном пуске даже если наличествует.

А был бы предусмотрен штатно, глядишь бы и пригодился

 

[барс027]

Может кто нибудь, у кого ещё холодно на улице провести небольшой эксперимент:
завести мотор без котла на пару минут, заглушить, затем запустить котёл допустим на минут 30, выключить его и сразу завести двигатель.
Будут ли проблемы при старте, что здесь описаны, или всё будет ОК ?

 

[уаз]

Цель эксперимента? А холодно это сколько? У нас сегодня утром -40 и что то не хочется такой эксперимент ставить.)) Тут еще у кого котёл стоит штатно, он сразу запустится в качестве догревателя.

Добавлено через 2 минуты

Т.е. t топлива на датчике одна, а подсасываться начинает - и за секунду другая.
А так если видим, что в поддоне t масла -30 град, то после проворачивания вала стартером на горячий двигатель и свечи можно не рассчитывать

Датчик топлива не греется, поэтому температуру и после запуска практически не меняет. Основное усилие на проворот холодного двигателя создают поршни в цилиндрах. Хотя конечно коленвал и коробка вносят свой вклад.

 

[Владислав1977]

Уже зафиксировано официально. Вчера не завелась, уже писал. Машина стоит на территории, по крайней мере стояла, когда я уезжал. Авто на замену может и должны, но я пока не страдаю, есть еще один автомобиль в семье.

Как дела с машиной?Что в автосалоне говорят?

 

[novnadya]

Тут еще у кого котёл стоит штатно, он сразу запустится в качестве догревателя.

У меня не запускается пока сама не включу с брелка или кнопкой на панели.
У нас как назло оттепель пришла (((

 

[уаз]

У меня не запускается пока сама не включу с брелка или кнопкой на панели.
У нас как назло оттепель пришла (((

Интересно, у меня вроде штатно стоит и при покупке не просил, чтобы что то меняли для того, чтобы в качестве догревателя работал. Может Вы невнимательно смотрели, когда он сам запускается, на панели это никак не отражается.

 

[lasko]

У меня сам включается...

 

[novnadya]

Интересно, у меня вроде штатно стоит и при покупке не просил, чтобы что то меняли для того, чтобы в качестве догревателя работал. Может Вы невнимательно смотрели, когда он сам запускается, на панели это никак не отражается.

Странноооо .... мы что про разные вещи говорим? У меня, когда он включается, кнопка его включения загорается и её трудно не заметить ....

 

[DiselGolf]

У меня не запускается

Он должен включаться сам при понижении температуры , если не ошибаюсь, то ниже +4 С

кнопка его включения загорается

Кнопка включения загорается только при принудильном включении с брелка или кнопкой в салоне

 

[уаз]

Странноооо .... мы что про разные вещи говорим? У меня, когда он включается, кнопка его включения загорается и её трудно не заметить ....

Нет когда с брелка и с кнопки на панелеи, да кнопка горит, а когда как догреватель работает ничего не горит. Определить можно по выхлопу или пятну на снеге справа под передним бампером.

 

[DiselGolf]

Определить можно по выхлопу или пятну на снеге справа под передним бампером

Совершенно верно, именно так и определяется.
Помню как неооднозначно реагировавали водители соседних машин перед светофором, когда на моей предыдущей машине с Webasto вдруг повалил дым ....правда там выхлоп был ближе к стойке и дым шел из под правого переднего колеса