Неадекваты на дорогах

[:-) Rinat]

Вот еще дебил-учитель.
Таких вообще из дробовика надо отстреливать!

ну дебил тут не он
а учить надо

 

[DenAn]

Да оба дебила. Один с позицией "не трамвай, объедет", ну а другой психанул и начал создавать аварийную ситуацию. На дорогах, да и по жизни, много "раздражителей". Так что вдохнул, выдохнул и спокойно поехал дальше.

 

[Arсadiy]

А почему бы не отстрелять тех, кто в левом ряду тошнит. ПДД предписывает двигаться в крайней правой полосе.

Да потому что тот кто тошнит по левой полосе не создает аварийных ситуаций, хоть формально и нарушает ПДД. Скорость кстати была 80 и этому учителю налево нужно было повернуть через 100 метров.
А из за таких учителей аварий полно! Гибнут ни в чем не повинные пассажиры, дети.
Вот пример https://www.youtube.com/watch?v=yj6eBqEpo08
И этому дебилу своими куриными мозгами не понять, что при наличии регистратора, его на раз-два признают виновным, а при наличии трупов отправять срок мотать!

Так что рули веселей, кайФУЙ!!! Пока не посадили.

Поэтому отстреливать нужно таких учителей, что бы других не убивали.

 

[DenAn]

Поэтому отстреливать нужно

Так вот и получается - "правда на правду". В любом случае надо стараться "жить по-японски: не торописса, не волновасса и всегда улыбасса !"

 

[-xxx-]

Слева тоже тот еще урод был видимо. Так что они нашли друг друга, вот только окружающих жалко

 

[-xxx-]

Да потому что тот кто тошнит по левой полосе не создает аварийных ситуаций, хоть формально и нарушает ПДД. .

Сам себе противоречишь. Нарушает но не создает…
Создает, и на видео как раз подтверждение

 

[Jagdflieger]

Сам себе противоречишь. Нарушает но не создает…
Создает, и на видео как раз подтверждение

Неверно. Первопричина таких ситуаций - лихачество, а не движение "не в той" полосе.

 

[serso]

Да потому что тот кто тошнит по левой полосе не создает аварийных ситуаций, хоть формально и нарушает ПДД.

Не согласен. Как раз таки создает.

Слева тоже тот еще урод был видимо. Так что они нашли друг друга, вот только окружающих жалко

Согласен. Нива конечно огребла за свои "заслуги" неадекватно много, но ни в коем случае не на ровном месте - сама притянула проблемы. Очень показательный ролик! Такое надо всем тошнотам леворядным показывать. Почему-то я уверен, что тойота не просто так на таран пошла, а сначала как минимум помигала. Ну почему если я вижу машину в зеркале то не считаю зазорным перестроиться в правый ряд заранее, чтобы не посадить обгоняющему скорость, а этот ...удак принципиально не пускал заведомо более скоростную машину, нарывался.
А вообще при движении на трассе есть хорошее правило: догнал - обгоняй, тебя догнали - пропусти.

Добавлено через 2 минуты

Неверно. Первопричина таких ситуаций - лихачество, а не движение "не в той" полосе.

В данном конкретном случае, если скорость была 80, Нива целенаправленно создавала помехи другим транспортным средствам, имея возможность этого не делать. Лихачеством я бы признал этот случай если бы тойота на 180ти в ниву врубилась, хотя и тут помеха была бы налицо.

 

[Shmikl]

догнал - обгоняй, тебя догнали - пропусти.

:ay::az:

 

[dstarcev]

Уступая дорогу торопыгам моргальщикам мы поощряем превышение скорости!
Если я еду в левом ряду на максимальной разрешенной скорости, то у следующих позади нет ни одного законного повода меня оттуда "сгонять"

 

[Jagdflieger]

В данном конкретном случае, если скорость была 80, Нива целенаправленно создавала помехи другим транспортным средствам

Ну, хорошо, допустим, для 80 км/ч это так. А для 89 км/ч? Или для 95? Здесь уже всё не так однозначно.

Ни в коем случае не оправдываю водителей, "из вредности" не уступающих левый ряд. Но при условии соблюдения скоростного режима предпосылок к авариям такое "поведение" не создаст.

 

[dstarcev]

Ни в коем случае не оправдываю водителей, "из вредности" не уступающих левый ряд

Из вредности на пустой дороге ехать в левом ряду глупо. Но бывают ситуации, когда тебе для перестроения вправо надо заторомозить, потому что в правом ряду кто-то медленно едет впереди. Но и сзади тебя уже нагоняют. Тут есть три варианта поведения:
1. Съехать вправо и оттормозиться
2. Ускориться, чтобы сзади идущий не потерял скорость, и съехать вправо когда предоставится возможность
3. Продолжать ехать в левом ряду, пока не появится возможность спокойно, без замедления, перестроиться вправо.

Третий вариант по правилам будет верный, а заднему придется тормозить.

 

[serso]

Вот тут подробности. Водитель нивы говорит что увидел тойоту, набирающую скорость, однако на видео видно, как она достаточно долго висела у него на хвосте.

 

[-xxx-]

Ну тогда и не надо удивляться когда кто нибудь влетит в зад или произойдет тоже что на видео.
Вообще не пропускать это позиция какого то ущерба.
Причем когда таким образом самоутверждается водила нивы еще как то можно понять, но если тигуана… без коментариефф

 

[serso]

Если я еду в левом ряду на максимальной разрешенной скорости, то у следующих позади нет ни одного законного повода меня оттуда "сгонять"

Есть. Запрещается движение в левом ряду при свободном правом. Я вот например с удовольствием ввел штраф за "допущение обгона справа". Если человека смогли обогнать справа (не по обочине, естесственно) - то он виноват!

Добавлено через 49 секунд

Уступая дорогу торопыгам моргальщикам мы поощряем превышение скорости!

и разгружаем трассы, потому что в противном случае - провоцируем пробки.

 

[dstarcev]

Есть. Запрещается движение в левом ряду при свободном правом. Я вот например с удовольствием ввел штраф за "допущение обгона справа". Если человека смогли обогнать справа (не по обочине, естесственно) - то он виноват!

Нарушение одного не является оправданием нарушения другого.

 

[serso]

Из вредности на пустой дороге ехать в левом ряду глупо. Но бывают ситуации, когда тебе для перестроения вправо надо заторомозить, потому что в правом ряду кто-то медленно едет впереди.

Согласитесь, на видео не тот случай, когда ниве нужно было бы тормозить.

Но и сзади тебя уже нагоняют. Тут есть три варианта поведения:
1. Съехать вправо и оттормозиться
2. Ускориться, чтобы сзади идущий не потерял скорость, и съехать вправо когда предоставится возможность
3. Продолжать ехать в левом ряду, пока не появится возможность спокойно, без замедления, перестроиться вправо.

Все в мире относительно, как и оттормаживания в том числе - есть разница сбросить на 20 км/ч или на 60 км/ч. По моему мнению, первым делом нужно дать заднему понять что видишь его, а дальше уже выбирать вариант исходя из разницы вашей с ним скорости.
1. Можно и притормозить, если сзади налетает реальная ракета, но вполне возможно что она так быстро пролетит, что и оттормаживаться не придется.
2. Самый правильный вариант. Так и делаю, ускоряясь может не до скорости заднего, но достаточно чтобы он это ускорение почуствовал, а также заранее включаю правый поворотник.
3. Так поступаю только в том случае, если моя скорость реально высока (более 120 км/ч), причем по ситуации показываю человеку или левый поворот (чтоб не дергался, или правый поворот (когда место в правом ряду уже видно).

 

[Dictator]

Водитель Нивы не прав, но то что сделал водитель Тойоты не лезет ни в какие ворота.

 

[serso]

Нарушение одного не является оправданием нарушения другого.

В данном случае у второго будет опережение )))

 

[dstarcev]

Согласитесь, на видео не этот случай.

Согласен, но, как выше заметили, на Тойоте еще больший идиот оказался.

Все в мире относительно, как и оттормаживания в том числе - есть разница сбросить на 20 км/ч или на 60 км/ч. По моему мнению, первым делом нужно дать заднему понять что видишь его, а дальше уже выбирать вариант исходя из разницы вашей с ним скорости.
1. Можно и притормозить, если сзади налетает реальная ракета, но вполне возможно что она так быстро пролетит, что и оттормаживаться не придется.
2. Самый правильный вариант. Так и делаю, ускоряясь может не до скорости заднего, но достаточно чтобы он это ускорение почуствовал, а также заранее включаю правый поворотник.
3. Так поступаю только в том случае, если моя скорость реально высока (более 120 км/ч), причем по ситуации показываю человеку или левый поворот (чтоб не дергался, или правый поворот (когда место в правом ряду уже видно).

1. Иногда предугадать такой "карман" не получается. Можно и притормозить, но тогда ты за свой счет даешь преимущество другому. Это благородно, но не безопасно и ты не обязан так делать.
2. Этот вариант тоже благородный, но он подразумевает нарушение тобой правил. Обидно будет когда тебе гаец поймает, потому что ты шел первым, а тот кто вынудил тебя превысить поедет дальше.

Ну и конечно предупреждать, что ты видишь приближающегося водителя, надо. Поворотника будет достаточно