ДимонМСК, увы, но не так. Реально в силу своей конструкции. Один плюс - мокрая DSG существенно менее глючная в плане живучести. Но и у нее все те же проблемы с управлением переключением передач. Когда машина много ездит, то DSG большую часть времени работает в хорошем для себя режиме. А представьте мою ситуацию - 15-20 минут поездка зимой, первые 10-12 минут пробка. Если двигатель не успевает прогреться до 90 даже в небольшой мороз, DSG точно будет работать в не оптимальных условиях половину своей жизни минимум.
Добавлено через 1 минуту
Solodov, если кроме DSG выбора не будет, то не так сильно это повлияет на постпродажу... Разве что в целом меньше покупателей в сторону модели в целом будут смотреть.