Внесу свои пять копеек в подраздел "один дилер сказал"
Заехал к дилеру на западе Москвы, поинтересовался новым Тигуаном. Позвали специального менеджера, молодого паренька, который сам инициативно интересуется новым Тигой. Он мне поведал следующее. Никакой официальной информации нет. Поэтому все, что он говорил далее, его субъективное мнение, основанное на разговорах с людьми из Калуги и общем понимании, как работает ВАГ в России.
1. Вероятно, предзаказы на новый Тиг откроют в декабре, а может быть даже в ноябре. Первые смотровые машинки в шоурумах появятся в январе. К покупателям первые машины попадут в феврале-марте.
2. Очень вероятно, что новый Тиг в России начнут сразу продавать калужской сборки. В Калуге с февраля есть два новых Тиги (мы все видели недавно фотографии). Их там разбирают-собирают, ездят на них и прочее. Отсюда был сделан вывод, что производство с конца зимы налаживается на выпуск новой модели.
3. 80%, что он будет выпускаться с ДСГ. Вывод был сделан на основе брошюрки для самообразования, которую мы здесь тоже видели. Там речь идет только о ДСГ. По мнению менеджера, ДСГ укладывается в современную логику ВАГа, который хочет избавиться от гидроавтоматов (по крайней мере в Европе и СНГ).
4. Цена будет выше нынешней модели приблизительно на 150 тыс. руб. В самом-самом топе комплектация Хайлайн на бензине не должна выйти за 2,2 млн. руб. Вывод был сделан на основе сравнения цен на Джетту и новый Тигуан на украинском рынке. Взят коэффициент цены на российскую и украинскую Джетты и перенесен на Тигуан. Почему именно Джетта и украинский рынок - я не понял, но менеджер уверял, что по практике все сходится.
5. Комплектации будут как в Европе - трендлайн, хайлайн + обычный или офроудный бампер. Наши комплектации будут беднее, чем на Западе, для удешевления, естественно. Например, в Тиге стоит несколько видов датчиков для контроля объектов спереди - радар, инфракрасный и т.п. Могут оставить один, а распознаватель пешеходов выкинуть, например. Ну и так далее. Принцип отбора - убрать те функции, которые в России мало востребованы. Кто это решает - вопрос... Это может коснуться вариантов окраски, внутренней отделки, изменяемой жесткости подвески и т.п.
Повторюсь, это все не "факты", а мнение менеджера, подкрепленное хоть какими-то рассуждениями.
От себя могу добавить, что по цене прогноз кажется обоснованным. Посидев и поездив в новом Тиге, могу утверждать, что это далеко не премиум, поэтому оснований для особо задранной цены нет.
