Обновлённый или новый CX-5 (2017г.)

[Valdom]

больше ни над чем так поржать не получится

почему же, кросс 1.4, 2вд зимой

 

[a11ex]

Вы же, как я понял, с маздой не знакомы совсем

ошибетесь, была в руках четыре года СХ-9, про остальной автопарк умолчу(хотя выкладывал в теме свои предыдущие авто). А что там с вашим автопарком, так и не понял, у друга один авто, на другой постоянно-переодически катаетесь, а где постоянное ощущение от владения той или иной марки?

да при выборе авто сыграла разница в цене 400т при примерной одинаковой комплектации, может быть и купил бы сх5, но захотелось новых ощущений от европейца, и не прогадал.

 

[Hold_on]

a11ex, причем здесь древняя сх-9? И тем более остальной ваш автопарк?

 

[mgl]

У меня есть опыт владения предыдущей СХ-5, есть опыт пары тест-драйвов новой. Этого вполне достаточно, чтобы определить, насколько одна машина отличается в худшую сторону от предыдущей. Про дизайн уже и говорить нечего. Я не знаю, возможно кому-то требуется около полугода, чтобы что-то разглядеть. Лично мне хватает намного меньшего промежутка времени.

И кстати. А у Вас - то он (опыт владения) есть ? Или забыли сменить марку автомобиля под Аватаркой ?

Про вашу оценку дизайне нет смысла писать.
Мне, дизайн нравиться.
Может ваш внешний вид тоже кому то не нравиться, это ведь все субъективно.
Я тоже ездил на тест драйве CX5.
Ездит как все автомобили.
С нормальной динамикой для города.
Вас послушать, так 90% авто не надо было производить, динамика не та и двигатель слышно.
У меня и на Тигуне слышно как верещит и что ?
У меня раньше был C4 Aircross, который стоит 840 тыс. руб.
Теперь Тигуан за 2 млн.
Думаете он в 2 раза лучше ?
НЕТ.

 

[a11ex]

причем здесь древняя сх-9?

тогда при чем здесь ваши поверхностные ощущения от авто, которых нет у вас, и такой горячий спор ниочем?

 

[Valdom]

при чем здесь ваши поверхностные ощущения от авто

тут люди спорят, которые вообще на тест драйве не были. только видели с расстояния 5 метров.

 

[OlegRechts]

и пошло поехало у самого занятого. Л-логика ))

Спасибо, что с таким старанием процитировали меня. Рад, что Вам понравилось. Жаль только, что в Вашем действии не прослеживается не только Л-логика, но и С-смысл.

Добавлено через 2 минуты

почему же, кросс 1.4, 2вд зимой

Задам Вам столь часто используемый Вами вопрос - а Вы из скольких сугробов пытались на нем вылезти и не смогли этого сделать ? Или вообще какие проблемы Вы испытали передвигаясь на данной переднеприводной модели (за исключением, как обычно, лютой зависти, что не смогли ее купить) ? И судя по уровню продаж именно этой комплектации, она вызывает у покупателей в отличии от Мазды некие другие чувства

Добавлено через 9 минут

Про вашу оценку дизайне нет смысла писать.
Мне, дизайн нравиться.
Может ваш внешний вид тоже кому то не нравиться, это ведь все субъективно.
Я тоже ездил на тест драйве CX5.
Ездит как все автомобили.
С нормальной динамикой для города.
Вас послушать, так 90% авто не надо было производить, динамика не та и двигатель слышно.
У меня и на Тигуне слышно как верещит и что ?
У меня раньше был C4 Aircross, который стоит 840 тыс. руб.
Теперь Тигуан за 2 млн.
Думаете он в 2 раза лучше ?
НЕТ.

Про дизайн - согласен, но я в этом вопросе судя по выбору покупателей, мягко говоря, совсем не одинок

Ну так "ездит как все автомобили" или "лучше чем все одноклассники в данной ценовой категории" (читай - лучше Тигуана) ?

Про слышимость двигателя я писал в ответ на указание о прекрасной шумоизоляции СХ-5.

А при чем тут вообще цена ? Мы разве эту тему поднимали ?

 

[Solodov]

Риторика скатилась к «смогли не смогли». При этом эта же риторика не прощает в других категориях при сравнении тигуан vs мазда. Например , потери в долях секунд разгона из-за шумки.
Ещё раз : владею 2 машинами в семье одна из которых новый монопривод . И на моноприводе можно жить , но комфортно ли ? Конкретно , в условиях своего двора постоянно приходится уступать колею обделённым приводом инвалидам. Про старты и подъёмы на обледенелых участках в городе тоже рассказывать не стоит. В этом году зима особенно показательна в Спб , Саратове , чтобы прочувствовать это в полной мере, особенно во дворах и на парковках.
Как можно сравнивать 2,0 пп мазду и недопривод 1,4 тигуана ? Простите , но пусть он будет даже в 3 раза быстрее , это уже не кроссовер , это кастрированное европейское нечто для езды по центральным городам Европы.

 

[OlegRechts]

Я из того самого "показательного СПб". И этот, и предыдущий кроссовер были переднеприводные. Ни разу не было ситуации, чтобы мне пришлось бегать с лопатой, звать кого-нибудь на помощь, или просто где-то застрять преодолевая какие-то снежные припятствия. По моему глубочайшему убеждению, полный привод несомненно благо, но именно НАСТОЯЩИЙ полный, а не эта маркетинговая подъ..бка, которая используется в современных кроссоверах. При этом, нужен он исключительно для людей, которые в силу необходимости, либо большой любви к этому делу залезают в реальные "говнища". Во всех остальных случаях, если авто село на брюхо, то единственное отличие "полноприводного" кроссовера будет состоять в том, что он будет буксовать не двумя, а четырьмя колесами. Если нет, то переднего привода, который в любом современном автомобиле оборудован системой EDS перекидывающей крутящий момент на переднее не буксующее колесо и притормаживающий буксующее вполне достаточно.

Так что не знаю. Возможно Ваш "второй монопривод" это Жигули, в которых отсутствует данная функция, и в этом случае действительно, когда машина в снегу и у нее работает только одно ведущее колесо.....наверное это будет печально Ну а по поводу постоянных фраз "- недо", "инвалидным" и т.д., как Вы сами говорили "уж больно явно ПРИГОРАЕТ" :bp:

p.s. Кстати, мне интересно, Вы вероятно считаете, что Ваш "полный привод" работает постоянно, поскольку Вы уверены, что двигаетесь более устойчиво в этой самой колее, которую Вы постоянно уступаете "обделенным приводом" ? Боюсь Вас ожидает большой сюрприз !

 

[mgl]

А при чем тут вообще цена ? Мы разве эту тему поднимали ?

Так вы же пишите обо все, что угодно, только не о собственном опыте на плохой новой СХ5.
Я же написал, что не ощутил принципиального отличия между своей старой машиной и Тигуаном, как кстати и CX5.
Я и на вариаторе, на 12 сек, последним никогда не уходил со светофора.

 

[SMax]

Ни разу не было ситуации, чтобы мне пришлось бегать с лопатой, звать кого-нибудь на помощь, или просто где-то застрять преодолевая какие-то снежные припятствия. По моему глубочайшему убеждению, полный привод несомненно благо, но именно НАСТОЯЩИЙ полный, а не эта маркетинговая подъ..бка, которая используется в современных кроссоверах.

Вот тут точно ошибаетесь, поверьте. Даже в управлении на заснеженной а тем более обледенелой дороге у Тиговского халдекса неоспоримый плюс по сравнению с обычным передним..Насмотрелся я за эту зиму как с трудом уходят на неочищенным перекрестках переднеприводные кроссы, а что до никаких преимуществ когда сядет, так и полноприводный уаз засадить можно так что и лебедка не всегда поможет, тут думать нужно (сам этой зимой пару раз свой засаживал, но это уже скорее вопрос к 7 летнему, потеряшему почти все шипы Гиславеду)

 

[Iceman]

О да, строчка настоящая ! Прострочить ПЛАСТИК.......до такого даже Корейцы не додумались. И это - несомненно заявка на то, чтобы опередить их в лидерстве в соревновании за звание автомобиля, воплощающего выражение "дешевые понты".

Двойные стекла, пол тонны шумоизоляционных матов и бог знает что еще только для того, чтобы довести уровень шумоизоляции до Тигуановской. При этом, истошное верещание движка, когда он пытается хоть как-то разогнаться слышно даже сквозь все вышеперечисленное.

В Тигуане она никуда не исчезала, особенно если на нем поездить хоть один раз и обнаружить, что в отличии от СХ-5, который постоянно ездит с "троллейбусной" динамикой разгона, независимо от установленного режима, у Тигуана существует реальный "Спортивный".

А я вот в Вашем - ничуть не сомневался. И слив Ваш более чем очевиден, причем, судя по последним беспомощным попыткам изобразить "хорошую мину при плохой игре" и Вам самому - тоже.

Добавлено через 2 минуты


Уже неоднократно объяснялось. Потому, что больше ни над чем так поржать не получится :bp:

Про динамику 1,4 в сравнении с 2,5 намеренной Авторевю вы, я так понял зажевали?? Троллейбусный руль и подушка сидений по замерам оказались как у т2. У вас столько бреда...
Кстати насчёт шумки есть специальные приборы, по замерам которых мазда самая тихая в классе. Снимайте уже шлемофон. )))

 

[OlegRechts]

Так вы же пишите обо все, что угодно, только не о собственном опыте на плохой новой СХ5.
Я же написал, что не ощутил принципиального отличия между своей старой машиной и Тигуаном, как кстати и CX5.
Я и на вариаторе, на 12 сек, последним никогда не уходил со светофора.

Послушайте, Вы уже начали путать "мух и котлеты". При чем тут цена и собственный опыт ? Вам не кажется, что это совершенно разные вещи ?

Ну есть такие люди, для которых вообще все машины - одинаковы. Так о чем Вы тогда вообще тут спорите ?

У меня в свое время был Опель 11 сек. Так его КАМАЗы на старте обгоняли. Так что вот эти сказки расскажите своим здешним "коллегам по несчастью" - они поверят

Добавлено через 5 минут

Вот тут точно ошибаетесь, поверьте. Даже в управлении на заснеженной а тем более обледенелой дороге у Тиговского халдекса неоспоримый плюс по сравнению с обычным передним..Насмотрелся я за эту зиму как с трудом уходят на неочищенным перекрестках переднеприводные кроссы, а что до никаких преимуществ когда сядет, так и полноприводный уаз засадить можно так что и лебедка не всегда поможет, тут думать нужно (сам этой зимой пару раз свой засаживал, но это уже скорее вопрос к 7 летнему, потеряшему почти все шипы Гиславеду)

Ну, вероятно как всегда все зависит от "прокладки". И с каким "трудом" они уходили с перекрестка ? Движение останавливалось из-за их невозможности сдвинуться с места ? Кстати, мы с Вами в одном городе живем, так что не стоит мне рассказывать, что у нас на самом деле на дорогах происходит

Про "засадить все можно" согласен полностью. Но по-моему это только подтверждает мою мысль ?

Добавлено через 5 минут

Про динамику 1,4 в сравнении с 2,5 намеренной Авторевю вы, я так понял зажевали?? Троллейбусный руль и подушка сидений по замерам оказались как у т2. У вас столько бреда...
Кстати насчёт шумки есть специальные приборы, по замерам которых мазда самая тихая в классе. Снимайте уже шлемофон. )))

Бедняга, Вас все не отпускает ? Могу чем-то помочь ?

 

[SMax]

И с каким "трудом" они уходили с перекрестка ?

Где как, в основном подобную картину наблюдал вечером в зеркале заднего вида как передний привод лихорадочно шлифует замерший на перекрестке лед под снегом в попытке тронуться..Ну а я на своей давно уставшей и потерявшей шипы резине и на Ваш взгляд неполноценном полном спокойно ухожу вперед..
P.S. Про поведение в обледенелых колеях на Питерских улицах задне и переднеприводных этой зимой отдельная песня, при мне несколько некоторых тупо разворачивало поперек, как правило при перестроениях между дорожными наростами..

 

[mgl]

При чем тут цена и собственный опыт ? Вам не кажется, что это совершенно разные вещи

От вас нет.
Вы же все доводы основываете на чьх то роликах с ютуба.
Собственного опыта у вас нету, кроме старого Опеля.

 

[SMax]

Кстати, мы с Вами в одном городе живем, так что не стоит мне рассказывать, что у нас на самом деле на дорогах происходит

Город то один, а вот спальные районы и убранность везде разная
Лично у меня у дома на дороге снега по порог порой трактор наваливал, кроме нормальных кроссов большинство рискнувших припарковаться с вечера утром шли за лопатами )))

 

[Solodov]

Я из того самого "показательного СПб". И этот, и предыдущий кроссовер были переднеприводные. Ни разу не было ситуации, чтобы мне пришлось бегать с лопатой, звать кого-нибудь на помощь, или просто где-то застрять преодолевая какие-то снежные припятствия. По моему глубочайшему убеждению, полный привод несомненно благо, но именно НАСТОЯЩИЙ полный, а не эта маркетинговая подъ..бка, которая используется в современных кроссоверах. При этом, нужен он исключительно для людей, которые в силу необходимости, либо большой любви к этому делу залезают в реальные "говнища". Во всех остальных случаях, если авто село на брюхо, то единственное отличие "полноприводного" кроссовера будет состоять в том, что он будет буксовать не двумя, а четырьмя колесами. Если нет, то переднего привода, который в любом современном автомобиле оборудован системой EDS перекидывающей крутящий момент на переднее не буксующее колесо и притормаживающий буксующее вполне достаточно.

Так что не знаю. Возможно Ваш "второй монопривод" это Жигули, в которых отсутствует данная функция, и в этом случае действительно, когда машина в снегу и у нее работает только одно ведущее колесо.....наверное это будет печально Ну а по поводу постоянных фраз "- недо", "инвалидным" и т.д., как Вы сами говорили "уж больно явно ПРИГОРАЕТ" :bp:

p.s. Кстати, мне интересно, Вы вероятно считаете, что Ваш "полный привод" работает постоянно, поскольку Вы уверены, что двигаетесь более устойчиво в этой самой колее, которую Вы постоянно уступаете "обделенным приводом" ? Боюсь Вас ожидает большой сюрприз !

Сейчас вас порвут в клочья по поводу привода )) взял попкорн. Ага , и про честный привод , и про остальное и про момент , а также для чего нужна муфта и ее преимущества перед честным, а также зачем делаются легковые машины с ПП.
Не сомневайтесь я досконально знаю как работает халдекс всех поклонений , и остальные ПП и ещё расскажите мне как вы выберетесь из ситуации с которой я сталкиваюсь каждый день : ледяная колея ?

 

[OlegRechts]

Где как, в основном подобную картину наблюдал вечером в зеркале заднего вида как передний привод лихорадочно шлифует замерший на перекрестке лед под снегом в попытке тронуться..Ну а я на своей давно уставшей и потерявшей шипы резине и на Ваш взгляд неполноценном полном спокойно ухожу вперед..
P.S. Про поведение в обледенелых колеях на Питерских улицах задне и переднеприводных этой зимой отдельная песня, при мне несколько некоторых тупо разворачивало поперек, как правило при перестроениях между дорожными наростами..

Мне так нравятся зимние истории "полноприводников" Прямо так и видишь, как подморозило, более умные владельцы сразу бросили свои преднеприводные машины там, где их застал первый лед, а более глупые, усомнившиеся в неполноценности своих авто так и застряли развернутые поперек, и пришлось МЧС вызывать по всему городу, но на всех сразу не хватило........... Еще одна параллельная реальность ?

......А владельцы заднеприводных сразу после первого снега заранее возили с собой побольше теплой одежды, термос с теплой едой и буржуйку с набором дров, зная, что рано или поздно им придется где-нибудь застрять до самой весны

Кстати, если машину закинет в обледеневшей колее или на наросте, то произойдет это абсолютно одинаково на любом приводе. Тут уже "проходимоть" вообще никакой роли не играет.

Добавлено через 1 минуту

От вас нет.
Вы же все доводы основываете на чьх то роликах с ютуба.
Собственного опыта у вас нету, кроме старого Опеля.

О ! Судя по уже совершенно бессвязному тексту, и Вас "накрыло". Советую отдохнуть

Добавлено через 2 минуты

Город то один, а вот спальные районы и убранность везде разная
Лично у меня у дома на дороге снега по порог порой трактор наваливал, кроме нормальных кроссов большинство рискнувших припарковаться с вечера утром шли за лопатами )))

Это правда.

Но когда трактор "наваливает" выше бампера, то за лопатой придется идти кому угодно......ну разве что, кроме Хаммера. А во всех остальных случаях, как я уже говорил, вполне хватает современного "переднего".

Добавлено через 1 минуту

Сейчас вас порвут в клочья по поводу привода )) взял попкорн. Ага , и про честный привод , и про остальное и про момент , а также для чего нужна муфта и ее преимущества перед честным, а также зачем делаются легковые машины с ПП.
Не сомневайтесь я досконально знаю как работает халдекс всех поклонений , и остальные ПП и ещё расскажите мне как вы выберетесь из ситуации с которой я сталкиваюсь каждый день : ледяная колея ?

Я тоже сталкиваюсь каждый день во дворе с ледяной колеей. И ? Она у Вас какая-то "особенно ледяная" ?

 

[a11ex]

Почитаешь тут... Оказывается ПП вобщем не нужная опция, типа деньги на ветер... Да уж...)))

 

[Solodov]

Город то один, а вот спальные районы и убранность везде разная
Лично у меня у дома на дороге снега по порог порой трактор наваливал, кроме нормальных кроссов большинство рискнувших припарковаться с вечера утром шли за лопатами )))

Жена на фокусе3 на макисималке с ESP и всеми ассистентами не может зимой проехать во двор , тк колея. И если клиренс ещё позволяет , то разъехаться со встречкой в длинном дворе тот ещё квест.
В городе приходится ездить сверх осторожно , несмотря на эти же помощники. Иногда приходится ездить исключительно на тигуане в снегопады. Парковку приходится чистить лопатой , иначе потом из этой лунки придётся шлифовать. Рядом стоит кашкай и монопривод мазда через 5 машин. Тоже чистят , иначе придётся шлифовать. ПП Тигуан позволяет ездить без этого ритуала. В снегопады традиционно ещё просят дернуть)
А теперь расскажите этим владельцам, что при равной цене с ПП кроссовер нужно выбрать моно, но с чуть большим разгоном. Да и не все так с разгоном гладко , судя по тому что замерили Авторевю

Добавлено через 4 минуты

Мне так нравятся зимние истории "полноприводников" Прямо так и видишь, как подморозило, более умные владельцы сразу бросили свои преднеприводные машины там, где их застал первый лед, а более глупые, усомнившиеся в неполноценности своих авто так и застряли развернутые поперек, и пришлось МЧС вызывать по всему городу, но на всех сразу не хватило........... Еще одна параллельная реальность ?



......А владельцы заднеприводных сразу после первого снега заранее возили с собой побольше теплой одежды, термос с теплой едой и буржуйку с набором дров, зная, что рано или поздно им придется где-нибудь застрять до самой весны



Кстати, если машину закинет в обледеневшей колее или на наросте, то произойдет это абсолютно одинаково на любом приводе. Тут уже "проходимоть" вообще никакой роли не играет.

Добавлено через 1 минуту




О ! Судя по уже совершенно бессвязному тексту, и Вас "накрыло". Советую отдохнуть

Добавлено через 2 минуты




Это правда.



Но когда трактор "наваливает" выше бампера, то за лопатой придется идти кому угодно......ну разве что, кроме Хаммера. А во всех остальных случаях, как я уже говорил, вполне хватает современного "переднего".

Добавлено через 1 минуту




Я тоже сталкиваюсь каждый день во дворе с ледяной колеей. И ? Она у Вас какая-то "особенно ледяная" ?

Слив засчитан. Конкретики ноль. Аргументов нет. Детский сад пошёл. Мы вас поняли вообщем. Ещё раз повторюсь: понятно, что можно жить без ПП, иначе как ездят все эти 80% на дорогах? Но насколько комфортна эта жизнь давайте не будем забывать , а также почему вообще появилась ниша кроссоверов давным давно и почему они так стали популярны в таких странах как Россия.