Обновлённый или новый CX-5 (2017г.)

[Dontshoot]

Мне понравилась любимая Шпунтом тема про "полезные" свистоперделки:



За 3,5 года система наработала чуть больше 3-х часов, что соответствует экономии бензина около 3-х литров (120 руб.), зато на 2,5 года эксплуатации я сменил штатный АКБ (около 6 000 руб.)."

Не знаю, в Москве у меня в день мин 10 мин а то и 20 .5 светофоров по 1-2 мин вот и все, а бывает на светофоре у которого интервал 90 - стоишь по три светофора в пробке . По минимуму это 4 часа в месяц. И Аккум за 2 года не вызывает вопросов

 

[sorex]

до урала одни сказки, после урала другие )
почитайте, какая толщина металла сейчас используется всеми авто производителями, какая была ранее.
сейчас все машины из фольги. иначе вес не скинуть с авто. французы вообще пластиковые элементы используют

Постучите несильно по крылу тигуана, и по мазде. Все встанет на свои места. А то что слой лака и краски в 2 раза меньше на мазде, давно факт, это просто проверить толщинометром.

PS был опыт с цивиком, жук = сквозная дырка. На ровеснике vw жук зачищется и красится, т.к. используется металл а не фольга

 

[Серега30]

На новом Тиге кстати толщину ЛКП подняли. Теперь примерно 200-220 микрон

 

[sara]

На новом Тиге кстати толщину ЛКП подняли. Теперь примерно 200-220 микрон

На всех или 18 м.год?

 

[Серега30]

Я на 17 м.г. проверял

 

[Valdom]

Постучите несильно по крылу тигуана, и по мазде. Все встанет на свои места. А то что слой лака и краски в 2 раза меньше на мазде, давно факт, это просто проверить толщинометром.

вы все таки не стали искать информацию )
ребра жесткости, уплотнители, шумоизоляция, количество точек сварки, количество изгибов на элементе, качество металла и прочее, влияет на звук при вашем методе измерения толщины металла ?
вопрос риторический.
согласен, краску измерить можно, достаточно приборов.
жесть измерить сложнее и простым постукиванием не обойтись.
все что есть в инете: толщина на современных авто от 0.6 до 0.8мм. днище 0.9.
причем указывают, что киа рио имеет толщину 0.8мм
я бы сказал, что фольга везде используется.

 

[Iceman]

пробег 128. ничего из этого еще и не просится менять. а у них ко всему прочему к 100-не еще и это прикатит?!
ну ладно... ладно. не так давно ремень стал при холодном запуске, когда на улице холодно и влажно, посвистывать с полминутки. наверно, пора)

Я вас поздравляю, вам повезло, мне и многим с Т1 пришлось столкнуться с большими проблемами чем у вышеперечисленных среднестатистических на мазде.

Добавлено через 3 минуты

Начнем с того, что тигуан продается 10 лет, а мазда сх5 5 лет (с 2012 года)
У нас по дорогам ездит огромное количество тигуанов первых генераций, где пробеги давно за 300тыс. Проедет столько мазда? Да она скорее насквозь сгниет, т.к. сделана из фольги. Видел такое - камень попадает в капот и там через месяц рыжик. А рыжик на японце = сквозная дырка, т.к. еще раз повоторюсь, машина из фольги.
Другой пример, я ездил год со сколом на капоте у йети, там серый грунт.. как был, так и остался, никаких намеков на ржу

На моем тиге все сколы ржавели, я из зачищал красил через год все повторялось. Не думаю что если не красил то была бы дыра.
Скол до грунта не считается. Там нечему ржаветь

Добавлено через 2 минуты

а реально дорестайл СХ5 едет бодрее новой? Я про 2,5...

Да похоже на то, да и вообще 2,5 по моему там минимум который необходим для передвижения неспешного.

Добавлено через 6 минут

Постучите несильно по крылу тигуана, и по мазде. Все встанет на свои места. А то что слой лака и краски в 2 раза меньше на мазде, давно факт, это просто проверить толщинометром.

PS был опыт с цивиком, жук = сквозная дырка. На ровеснике vw жук зачищется и красится, т.к. используется металл а не фольга

На моем Т1 толщина кузова была прекрасна, металл так металл, хрен прогнешь!
только вот двиг к 100 тыс. км. напоминал кусок фольги, так же цепь была из фольги. А еще сальник коленвала наверно из пластмассы а не из резины. Сайленты передней подвески тоже из того же. Два задних подшипника, опорники тоже из фольги...
Даже и не знаю что предпочесть в итоге крепкий кузов или крепкие агрегаты.

 

[Dontshoot]

Некрепкие агрегаты можно поменять,а вот не крепкий кузов может оказаться вредным для здоровья .по факту -у японского автопрома все навесные металические детали тоньше и хлипче.При ударе метал мнущийся погасит больше энергии передающейся на силовые элементы ,чем мнущаяся толстая фольга. Да и качество стали ,которая используется азиатами очень не факт ,что не хуже чем у европейцев -но тут не знаю,Азия никогда не славилась сталелитейными заводами)

 

[Valdom]

не крепкий кузов может оказаться вредным для здоровья

это как?

 

[Dontshoot]

это как?

Элементарно ,сложится и оставит мало места для людей
Уточняю-при ДТП )

 

[sorex]

Даже и не знаю что предпочесть в итоге крепкий кузов или крепкие агрегаты.

Кузов - самая дорогая деталь в машине
Сломанный мотор/коробка меняется на новый, сгнившая машина (а на мазду гарантия от сквозной коррозии всего 6 лет) только в утиль

Добавлено через 2 минуты

вы все таки не стали искать информацию )
ребра жесткости, уплотнители, шумоизоляция, количество точек сварки, количество изгибов на элементе, качество металла и прочее, влияет на звук при вашем методе измерения толщины металла ?
вопрос риторический.
согласен, краску измерить можно, достаточно приборов.
жесть измерить сложнее и простым постукиванием не обойтись.
все что есть в инете: толщина на современных авто от 0.6 до 0.8мм. днище 0.9.
причем указывают, что киа рио имеет толщину 0.8мм
я бы сказал, что фольга везде используется.

тото же сх5, форик и другие япошки при простукивании звучат как пустой барабан из тончайшей жести, видимо недостаточное количество точек сварки и ребер жесткости

 

[Valdom]

краш тесты говорят о том, что не важно где и кем произведена машина. япония, корея, европа - все проходят краш тесты и результаты достойные. судя по фото, все авто складываются до лобового стекла. это нормально.
http://news.infocar.ua/samye_bezopasnye_avtomobili_2017_goda_111266.html
http://www.kolesa.ru/news/rejting-samyh-bezopasnyh-avto-2016-modelnogo-goda-2015-12-11
https://www.euroncap.com/ru/рейтинги-и-награды/лучшие-в-своем-классе/2016/

 

[sorex]

краш тесты говорят о том, что не важно где и кем произведена машина. япония, корея, европа - все проходят краш тесты и результаты достойные. судя по фото, все авто складываются до лобового стекла. это нормально.
http://news.infocar.ua/samye_bezopasnye_avtomobili_2017_goda_111266.html
http://www.kolesa.ru/news/rejting-samyh-bezopasnyh-avto-2016-modelnogo-goda-2015-12-11
https://www.euroncap.com/ru/рейтинги-и-награды/лучшие-в-своем-классе/2016/

Результаты краштестов давно не зависят от толщины используемого металла кузовщины.
Но фольга мне не нравится все-равно. Неприятно когда тыкаешь пальцем в жука, а там сквозная дырка, а все держалось на краске.
Да и гарантия в 6 лет на кузовщину мазды никак не может внушать доверия

 

[OlegRechts]

На новом Тиге кстати толщину ЛКП подняли. Теперь примерно 200-220 микрон

Это кстати очень заметно. До сих пор ни одного скола, несмотря на постоянную езду по КАДу. На Мазду после каждой мойки больно было смотреть.

 

[Dontshoot]

Результаты краштестов давно не зависят от толщины используемого металла кузовщины.
Но фольга мне не нравится все-равно. Неприятно когда тыкаешь пальцем в жука, а там сквозная дырка, а все держалось на краске.
Да и гарантия в 6 лет на кузовщину мазды никак не может внушать доверия

Бесконечно далеки все эти тесты от реальности. Понятно,что при скорости 64 км в час в неподвижное препятствие все современные авто поведут себя нормально(не берём совсем голимый Китай )а плюс 20-30 км -и там совсем не прямая зависимость по повреждениям от скорости
А с полным перекрытием?а перевороты ?так что это идеальное ДТП при щадящих условиях

 

[Valdom]

мне не нравится все-равно

как говорят психологи, для человека важнее удовольствие, чем истина )

 

[sorex]

как говорят психологи, для человека важнее удовольствие, чем истина )

Начнем с того, что в данном случае истина такова:
1. На мазду гарантия от сквозной гарантии 6 лет, на фольц - 12 лет
2. ЛКП на фольце в 2 раза толще

 

[Valdom]

2. ЛКП на фольце в 2 раза толще

http://vsetolshinomeri.ru/dlya-pokupatelej/tolshina-lkp.html
мне замеряли лкп на тигуане, соответствует таблице
откуда у вас данные, что в 2 раза толще?

 

[sorex]

http://vsetolshinomeri.ru/dlya-pokupatelej/tolshina-lkp.html
мне замеряли лкп на тигуане, соответствует таблице
откуда у вас данные, что в 2 раза толще?

На тигуане от 140 до 160 микрон
На мазде сх5 от 60 до 80 микрон
Все данные замеров есть в открытом доступе в сети, есть в т.ч. видео на ютубе. Но т.к. у вас есть подозрения, можете взять и примерить самостоятельно

 

[Valdom]

adezik
Пользователь

Пользователь
115 сообщений
Отправлено 31.03.2015, 09:58
Всем привет. Сегодня специально заехал в Genser на 3км мкад, произвел замеры прибором
Horstek ТС 715 http://www.horstek.r...-horstek-ts-715
Титаниум флеш капот, крылья,двери 100-120, крыша 90-100
Метеор грей крылья,двери 100-120, крыша 90-100
Соник сильвер крылья,двери 100-120, крыша 90-100
А теперь внимание
Белый металлик крылья,двери 120-140, крыша 100-120
п.с повезло владельцам белого цвета.

После мазды зашел там же в VW Genser.
Тигуан капот,крылья двери 120-150, крыша 110-130