Обновлённый или новый CX-5 (2017г.)

[SMax]

-Евгенич-,
В общем ч.т.д. можно ставить жирную точку

Добавлено через 1 минуту

надуть -это значит поставить турбину на атмосферник, грамотеи

А на маздовский скайактив еще можно посавить турбину, с таким сжатием? )

 

[Super_geroi]

Добавлено через 1 минуту

а разве у СХ9 не Скайактивный 2.5Турбо?

Ну не знаю, там степень сжатия 10,5 - можно ли его ровнять со атмосферными скайактивами? Турбо, как турбо.

 

[Red flame]

Пооошла тема Мзды Видимо скоро прикроют!

 

[Solodov]

Были прецеденты уже ?

 

[SMax]

Пооошла тема Мзды Видимо скоро прикроют!

Так название темы глянь, все в тему, про нее про Мзду ))))

 

[shpunt]

а разве у СХ9 не Скайактивный 2.5Ту...9 дали 2.5 турбо. а вот новому СХ-5 не дали.

 

[SMax]

да, новому СХ-9 дали 2.5 турбо.
а вот новому СХ-5 не дали.

Маркетинг, 9ка и так не особо продавалась, если еще и двигатель такой же 5ке дать то будет полный провал..

 

[Red flame]

Так название темы глянь, все в тему, про нее про Мзду ))))

Так я про это и говорю Про Мзду закрывали уже. И эту та же участь ждёт

 

[Super_geroi]

да, новому СХ-9 дали 2.5 турбо.
а вот новому СХ-5 не дали.

Кстати, сравните с нормальным турбо 2,5 литра: VАG TFSI 2,5 ...пипец как все печально для мазды:

2.5 TFSI Audi RS Q3.
310 л.с.
420 Нм от 1500 до 5200 об/мин.
С места до 100 км/ч за 5,2
Ну вы поняли...

 

[SMax]

...пипец как все печально для мазды:

Не сравнивайте возможности маленькой компании Мазда с возможностями Vaga (2го по величине мирового производителя, а то и 1го по некоторым подсчетам)

 

[Super_geroi]

Не сравнивайте возможности маленькой компании Мазда с возможностями Vaga (2го по величине мирового производителя, а то и 1го по некоторым подсчетам)

Так что же делать? Закрывать тему? Что будет со шпунтом?

 

[Solodov]

Любителей одноразовых машин в нищей России становится все меньше и почти все они окажутся в мск, поэтому интерес к мазде будет расти , несмотря , на ее отставание в секундах до сотни и прокачиваемости железа. Привет 90-е. На первый план теперь опять выходит надёжность.

 

[SMax]

На первый план теперь опять выходит надёжность.

Ну для этого CX5 нужно как-минимум продаваться столько же сколь 1й Тиг стоит на конвейере ..Года 3 не показатель ни разу

 

[shpunt]

для этого CX5 нужно как-минимум продаваться столько же сколь 1й Тиг стоит на конвейере

слово СХ-5 придумали в 2012.
слово Тигуан придумали в 2008.
Одно слово другое никогда не догонит.
Или догонит, когда слово Тигуан перестанет существовать.

Например, VW Beetle перестанут впускать в 2018.
Но Beetle существует с 2038 года.

И что?
"Показатель" - это 8 лет (Tiguan) или 88 лет (Beetle)?

 

[SMax]

shpunt,
Тут вопрос не в словах а в технологиях, и если они не прошли проверку временем то утверждать об их надежности обыкновенный популизм

 

[shpunt]

и если они не прошли проверку временем

4 года (2012 - 2016) - мало для проверки технологий СХ-5?
и коробка и двигатель прекрасно себя чувствуют.
а вот DSG - вечная технология которая каждый год имеет косяки не смотря на модернизацию.

 

[LnV]

Искал альтернативу бензиновому Тигуану, кроме CX-5, в стоимости до 1700000 руб. ничего не нашел. Остальные Японцы и корейцы заметно хуже внутри и по применяемым технологиям.

Поддерживаю высказывающихся за надежность Mazda , - он надежней за счет атмо мотора + гидротрансформатора. В сторону нового Тигуана даже смотреть не буду - мне нужен надежный автомобиль, а не "пороховая бочка". Дизеля будут за 2млн, остальное УГ.

Чем Мазда лучше других Япов и Корейцев ? - салоном. Правда не ожидал такого качества сборки и материалов. Косят чем-то под Мерс на мой взгляд, не получается конечно, но ничего плохого говорить не хочется. Порадовала подсветка приборов, спорт режим коробки,который переключается кнопкой, LED-фары.

 

[SMax]

4 года (2012 - 2016) - мало для проверки технологий СХ-5?
и коробка и двигатель прекрасно себя чувствуют.
а вот DSG - вечная технология которая каждый год имеет косяки не смотря на модернизацию.

DSG на новом Тиге в купе с шедевром типо Халдекса 5 для меня прискорбная пичалька ..с этим спорить не стану

 

[Ramses]

Поддерживаю высказывающихся за надежность Mazda , - он надежней за счет атмо мотора + гидротрансформатора.

СХ-5 самый угоняемый автомобиль по данным Автостата. Зачем, при невысоких продажах, такое количество б/у запчастей?
И, между прочим, Скайактив - не "классический" атмо, а имеет высокую степень сжатия 14:1.

Но, если нравится, надо брать! Удачи :az:

 

[Super_geroi]

Искал альтернативу бензиновому Тигуану, кроме CX-5, в стоимости до 1700000 руб. ничего не нашел. Остальные Японцы и корейцы заметно хуже внутри и по применяемым технологиям.

Поддерживаю высказывающихся за надежность Mazda , - он надежней за счет атмо мотора + гидротрансформатора. В сторону нового Тигуана даже смотреть не буду - мне нужен надежный автомобиль, а не "пороховая бочка". Дизеля будут за 2млн, остальное УГ.

Чем Мазда лучше других Япов и Корейцев ? - салоном. Правда не ожидал такого качества сборки и материалов. Косят чем-то под Мерс на мой взгляд, не получается конечно, но ничего плохого говорить не хочется. Порадовала подсветка приборов, спорт режим коробки,который переключается кнопкой, LED-фары.

По моему болееменее приличная комплектация под 2 стоит.