опорный подшипник передней стойки

[Запчасти]

уважаемые! поясните эти стрелочки на опоре для установки по направлению движения?

 

[kag1]

Про мои устранения стуков при проезде неровностей. Читать вот этот пост "Сайлентблоки передних рычагов" на 209 вкладке http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1289760#post1289760

 

[BLV]

Добрый день. при повороте руля стали ощущаться рывки и звук дрыньканья пружин. На выходных произвел разбор опорных подшипников по фотоотчету размещенному здесь, все получилось. Смазки в подшипниках практически не было. Разобрал, помыл, протер, нанес смазкт LV-47 и поставил на место. Как новый. Подшипник и шарики, как мне показалось, в отличном состоянии. Пробег 75 т.км.

 

[Запчасти]

На выходных менял подшипники вместе с опорами. Лазал туда второй раз! Первый раз решил поменять только подшипники, но увидев в каком состоянии оригинальные турецкие опоры к пробегу 100т, решил их тоже заказать/махнуть. Опоры все ржавые и от них начинает ржаветь кузов! Один из винтов опоры так заржавел/прикипел, что вырвало гайку. В результате делал пропил в этой гайке болгаркой снизу, заливал туда жидкость для откручивания, держал снизу щипцами, а сверху откручивали. Удовольствие еще то, когда на тебя сыплется в том числе и горелая резинка Цена вопроса 2 опоры * 700р (optimal) + подшипники (skf) - 800р за пару! Очень сомневаюсь, что на этом стоит экономить, тк цена работы на порядок выше. Убрал всю ржавчину с кузова из арки, покрыл грунтом против ржавчины и сверху антигравием серого цвета, чтобы сразу было видно место, если где отвалится. Работа занимает целый день, с антигравием и сушкой - 2 дня. :az:

 

[Дима_89]

А что за блочок в задней арке (на последнем фото)?

 

[morrison]

Цена вопроса 2 опоры * 700р (optimal) + подшипники (skf) - 800р за пару! Очень сомневаюсь, что на этом стоит экономить, тк цена работы на порядок выше.

тут уже несколько раз отмечали , что набор из двух подшипников skf ходит недолго , да и выбор опор optimal тоже сомнителен .

 

[Fasthut]

тут уже несколько раз отмечали , что набор из двух подшипников skf ходит недолго , да и выбор опор optimal тоже сомнителен .

+1, хотел промолчать, но раз не только я так думаю...

 

[walerka]

А что за блочок в задней арке (на последнем фото)?

Адсорбер.

 

[SMax]

Кстати тут давеча почитал рекомендации по смазкам и поговорил со спецами на сервисе по Вагам. Они все не рекомендуют в подшипники смазку типа шрус заталкивать с графитом(LM-47 вроде тоже такого же типа)..Ибо тут нагрузка совсем другая. Себе скорее всего в новые подшипники добалю Литол-24(температураные хар-ки -40+120С) и то только для лишней водозащиты, там и так родной смазки достаточно вчера посмотрел.

 

[morrison]

Кстати тут давеча почитал рекомендации по смазкам и поговорил со спецами на сервисе по Вагам. Они все не рекомендуют в подшипники смазку типа шрус заталкивать с графитом(LM-47 вроде тоже такого же типа)..Ибо тут нагрузка совсем другая. .

ликвимоли для опорников рекомендуют вот эту

http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=357

 

[Barmi]

ликвимоли для опорников рекомендуют вот эту

За чем в опорники заталкивать высокотемпературную смазку ?
Сами Ликвимолевцы у себя на форуме рекомендуют вот эту для опорников http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=345

 

[morrison]

За чем в опорники заталкивать высокотемпературную смазку ?
Сами Ликвимолевцы у себя на форуме рекомендуют вот эту для опорников http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=345

это термо флекс . слово термо тебе ни о чем не говорит ? ) а ту что я привел - обычная литиевая смазка

хотя сорри , ты прав.

ликвимолевцы сами путаются в рекомендациях.
http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/17321-smazka-dlia-opornykh-podshipnikov/

 

[Barmi]

это термо флекс . слово термо тебе ни о чем не говорит ?

Thermoflex Spezialfett
Светло-бежевая консистентная смазка второго класса NLGI для высоконагруженных подшипников, направляющих, редукторов, в том числе работающих на высоких оборотах. Оптимальна для смазки комбинированных пар трения, пр.: металлпластик. Обладает чрезвычайной стойкостью к окислению и высоким сроком службы. Стойка к воздействию воды и низких температур. Температурный диапазон использования от -50°С до +150°С.

По моему более актуально чем LM 50 Litho HT )

Добавлено через 7 минут
Есть ещё вроде как аналог E901030400G.Eurol® Universal Lithium EP 2
И цена смешная )

 

[Запчасти]

Нормальные немецкие опоры, не лучше не хуже чем остальные. Важнее, чтобы новые были, а не помыл поставил обратно. Важно также, чтобы под опору вода не попадала, а так обычные расходники, чем чаще менять, тем лучше для машины.

тут уже несколько раз отмечали , что набор из двух подшипников skf ходит недолго , да и выбор опор optimal тоже сомнителен .

Добавлено через 8 минут

Кстати тут давеча почитал рекомендации по смазкам и поговорил со спецами на сервисе по Вагам. Они все не рекомендуют в подшипники смазку типа шрус..

по поводу смазки нужно говорить с теми кто производит подшипники. Вот что говорит SKF по поводу смазки:

смазка в данном подшипнике со следующими характеристиками (данные ориентировочные)
рабочий температурный диапазон (-50)...(+150)С
вязкость - 40-80 сСт
Смазка на основе сульфата кальция.

Примерный объем смазки на один подшипник - 3,5 грамма! (не забивайте на сто процентов подшипник смазкой!)

 

[morrison]

Нормальные немецкие опоры, не лучше не хуже чем остальные. Важнее, чтобы новые были, а не помыл поставил обратно. Важно также, чтобы под опору вода не попадала, а так обычные расходники, чем чаще менять, тем лучше :

посмотрим сколько походят , а то как бы не пришлось опять туда лезть через 10-20 тыщ пробега

 

[Запчасти]

посмотрим сколько походят , а то как бы не пришлось опять туда лезть через 10-20 тыщ пробега

Лезть туда всегда полезно. VW сделал максимум, чтобы там все гнило! Вместо того чтобы сделать ровную сферу, с которой бы все стекало, там куча полостей, специально, чтобы скапливалась грязь и шла коррозия

Оригинальные опоры точно не рекомендуются, тк прекрасно гниют и имеют 8-гранную гайку, если вырвет, то головкой ее держать не получится.

 

[SMax]

ликвимоли для опорников рекомендуют вот эту

Не путайте нагруженные и нагреваемые ступиничные подшипники с опорными на стойках. У них нет ни такой нагрузки на износ как в шрусах, посему не нужен графит, ни такой температуры как нагревается ступица от тормозов. В общем пришел к выводу что самое главное в смазке для опорников температурные св-ва чем шире тем лучше ну и водооталкивающие. Посему Литол-24 более чем подходит -

Область применения: Для всех подшипников качения и скольжения, шарниров зубчатых и иных передач, индустриальных механизмов, электромашин. смазка обладает отличной механической и химическй стоикостью, сохраняет вдостойкость даже в кипящей воде. Работоспособна при температурах от -40С до +120С.

 

[morrison]

Не путайте нагруженные и нагреваемые ступиничные подшипники с опорными на стойках.

это не ко мне , а к консультантам в ликвимоли:
http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/17321-smazka-dlia-opornykh-podshipnikov/

У них нет ни такой нагрузки на износ как в шрусах, посему не нужен графит,

нет там никакого графита, это обычный литол , только импортный .

Добавлено через 1 час 4 минуты

Thermoflex Spezialfett
использования от -50°С до +150°С.

Добавлено через 7 минут
Есть ещё вроде как аналог E901030400G.Eurol® Universal Lithium EP 2
И цена смешная )

не , это аналог литола , а термофлекс на пао , поэтому и ценник конский.

 

[Запчасти]

это не ко мне , а к консультантам в ликвимоли:

Смешно из нового подшипника за 500-1000р вымывать оригинальную смазку. Покупать новую смазку за 700р (400г), хотя нужно всего 4г.

 

[SMax]

Смешно из нового подшипника за 500-1000р вымывать оригинальную смазку. Покупать новую смазку за 700р (400г), хотя нужно всего 4г.

Вот и я о том же. Проще купить Литол-24 за 40 руб. тюбик и добавить там где ее не хватает в частности сам корпус подшипника под пластиковым пыльником и то для водозащиты. В самом подшипнике смазки было вполне прилично, но ради спокойствия чуток добавил Странно что шариков только 52, в реальности там еще на 2 точно место есть ну или на 1 точно с зазором...