опорный подшипник передней стойки

[P810CY]

мне нужно чтобы были в сепараторе. Значит что из неоригинала брать?

 

[YuriyNsk]

мне нужно чтобы были в сепараторе. Значит что из неоригинала брать?

kb65714 NTB-SNR я брал вместе с опорой. Шарики в сепараторе. Захрустел один из двух при пробеге 17500км, через год и месяц после установки...

 

[P810CY]

kb65714 NTB-SNR я брал вместе с опорой. Шарики в сепараторе. Захрустел один из двух при пробеге 17500км, через год и месяц после установки...

ты про захрустел меньше чем через 20 тысяч о нем? - NTB )
или про оригинал?

 

[raror]

так в теме об этом все есть

в этой теме 108 страниц - можно поточнее на какой странице почитать?

 

[alex65]

в этой теме 108 страниц - можно поточнее на какой странице почитать?

В ней столько много страница из-за таких как вы , которым проще людей напрягать и раздувать тему , чем забить слово "смазка" в поиске этой темы , не говоря уж про что , чтобы бегло пробежаться по теме и быстро найти ответ .

 

[S05C]

У меня стоят подшипники , старого образца без сепаратора , просто россыпью.
Там подшипник одно название вогнутая металлическая пластинка засыпанная шариками и укрытая сальником , вот туда под сальник в шарики я и набиваю смазку так чтоб при закрытии лишнее вылазило по краям (Castrol- зеленую) лишние вытираю и ставлю. На бивать можно все что угодно хоть Литол -24 хорошего качества.

Перед разбором желательно на мойки места опорников промыть хорошенько от грязи на болтах (как уже писали) это поможет избежать отрыва завальцованных гаек на опоре при откручивании ( мастерам то покуй, а вы побежите в магазин за новой)

 

[YuriyNsk]

P810CY, да, захрустел новый нтн-снр. Родные 100т.км прошли. Я думаю существенный вклад внесли проставки - они выдвигают опорные ближе к колесу где он щедро омывается из каждой лужи.

Добавлено через 31 минуту
raror, набиваешь сказку по максимуму между двух половинок, где шарики, пока наружу не полезет. Требований минимум: влагостойкая, не жидкая, не замерзающая в минус 40 и не текущая в градусах при 80 (сколько там от двигателя температура)... Остальное я думаю пох...

 

[raror]

А все это со снятием с машины.... Как то геморойно снимать подшипник только для смазки. Если уже снимать амортизатор как по эльзе, что бы добраться до опоры, то стоимость подшипников с опорами это самая наименьшая часть расходов.

При снятии амортизаторов надо откручивать шаровую, выкручивать болт крепления ступицы к приводам, снимать с машины тормозной диск в сборе с поворотным кулаком и амортизатором в сборе с пружиной. Мастер на СТО колупался почти три часа непрерывно, со спец инструментами и пневмо инструментом, в гараже я закалупался бы откручивать все эти гайки гаечными ключами.... Хотя тут на форуме вроде как умудряются доставать опору с подшипником без снятия амортизаторов с машины, но мне еще надо было проверить сами амортизаторы...

Мое мнение лучше ставить новые опоры и новые подшипники, что бы люфта не было и потом не стучало на кочках. Тут писали на форуме что опорный подшипник не может быть причиной стуков и бряканья на кочках, типа только срежет и хрустит, лично у меня стучало и брякало и как то не всегда, иной раз чуть похолодает - тишина, потом потеплеет опять брякает, такое ощущение что рейка рулевая или стабилизатор брякали. Грешили на амортизаторы - сняли рукой попробовали, провалов нету, живые и еще поработают, они на вибростенде у дилера показали износ меньше половины(пробег всего 29 тыс. км.)

После замены опор в сборе с опорными подшипниками наступила долгожданная тишина. Старые подшипники в опорах люфтили вертикально, видимо пружина из за этого на кочках и стучала. Снял подшипники - вроде от руки вполне хорошо крутятся, не заедают, может под нагрузкой было по другому? Разобрал подшипники - внутри все путем, ржавчины не было, смазки мало и загустела, только стук не мог быть из отсутствие смазки, люфт причина по моему мнению, все эти полицейские развороты даром не проходят.

 

[206-й]

После замены опор в сборе с опорными подшипниками наступила долгожданная тишина.

Погоди, ты уже писал "тишина" когда что-то менял. Не пойму, почему старые люфтили, а новые не люфтят.

 

[raror]

Погоди, ты уже писал "тишина" когда что-то менял. Не пойму, почему старые люфтили, а новые не люфтят.

Я поэтому выждал несколько дней после замены, прежде чем писать что бы не сглазить.... Но ты прав надо еще выждать.

 

[potap]

осле замены опор в сборе с опорными подшипниками наступила долгожданная тишина.

А какие опоры и подшипники ставил, номерок есть?

 

[raror]

А какие опоры и подшипники ставил, номерок есть?

Набор LEMFORDER 3177001, туда входит оригинальная опора 1KD412331A фирмы SVW китайский поставщик на конвеер VAG насколько я понимаю и опорный подшипник фирмы FAG.

 

[raror]

Еще брал N10127707 (Болты крепления опоры к кузову) - 6 штук, N91021601 две самоконтрящиесся гайки крепления штока амортизатора к опоре, ну и две гайки самоконтрящиесся на болт повортоного кулака куда амортизатор вставляется.

Болт крепления ступицы к ШРУСу менять не стали, хотя по Эльзе идет замена всего что откручивается. Там герметик на резьбе который не дает откручиваться болту, мастер нанес похожий герметик и закрутил старым болтом.

Вот еще фотки. Опорный подшипник в сборе и располовиненный (полностью разбирать не стал, смазка там есть):

 

[206-й]

Набор LEMFORDER 3177001, туда входит оригинальная опора 1KD412331A фирмы SVW китайский поставщик на конвеер VAG насколько я понимаю и опорный подшипник фирмы FAG.

Не понял, лемфордер что ли упаковщиком стал?

 

[walerka]

206-й, ага. Менял на днях - в коробке FAG лежит, как и оригинал.
raror, смазку зря не добавил, она там есть, но густая очень и мало. Старый подшипник был не ржавый, и шарики ровные, но подклинивал уже, т.к. смазка закончилась и шарики на сухую тяжело двигались. Снятый подшипник крутиться вообще легко.

 

[potap]

смазку зря не добавил

Какая смазка подойдет? Старую надо убирать из подшипника?

 

[walerka]

Я не заморачиваюсь - какая есть, ту и мажу. Последние такой мазал :

Родную не убирал

 

[way]

raror,
уже поменяли?
стуки, шорохи, скрипы ушли?
а опоры подшипников зачем купили?))

 

[raror]

raror,
уже поменяли?
стуки, шорохи, скрипы ушли?
а опоры подшипников зачем купили?))

Поменяли, у меня в основном стучало на кочках, теперь тишина. Сам не верю но все прошло именно после замены опор с опорными подшипниками. Амортизаторы снимались что бы проверить руками нет ли провалов и заеданий, и амортизаторы я прокачал перед установкой.

Начиналось все после небольшого ДТП. В морозы за -30 гр. стучало, как будто бампер плохо прикручен, как теплело до 28 и выше - тишина. Заменили задние саленты на переднем рычаге и звук стал заметно тише.
Потом зима пошла на убыль и на улице потеплело до - 10 гр и стук стал постоянным и более металлическим, на кочках и когда стойки работают в ямах, ощущение что гремит рулевая рейка или стучат стойки стабилизатора, но я их менял.

Опору менял до кучи, что бы наверняка, больше туда не лазить и как результат все правильно сделал, кто его знаете что помогло и в чем причина была, остается только догадываться.

 

[Lyucifer]

Для статистики

В июле 2016 года поменял родные опорники при пробеге 65900
Ставил FEBI 22498 (внутри оказались FAG)
Смазку в них набил Liqui Moly 1987 - жидкость смазка шрус mos2 lm 47 langzeitfett
На днях заскрипели - пробег 78300
Итого имеем на них 9 месяцев и 12400 пробега...

Что еще попробовать из неоригинала ? )