Особенность или проблема DSG 1.4, 150 л.с?

[j0on]

На светофорах и в пробках нужно врубать нейтралку если стоишь минуту-две? Всегда ставлю на D.

 

[Lesik68]

На светофорах и в пробках нужно врубать нейтралку если стоишь минуту-две? Всегда ставлю на D.

Сцепление долго не протянет!

 

[j0on]

Сцепление долго не протянет!

Обычно ставите на нейтраль?
А туда-сюда коробку юзать - это нормально?

зы. мои знакомые, кто на автомате ездят, что на маздах, что на мерсах, держат на D на светафоре 1-2 минуты, но не если больше 5 минут, то переключают на паркинг.

 

[E90x]

Обычно ставите на нейтраль?
А туда-сюда коробку юзать - это нормально?

зы. мои знакомые, кто на автомате ездят, что на маздах, что на мерсах, держат на D на светафоре 1-2 минуты, но не если больше 5 минут, то переключают на паркинг.

Все правильно так и нужно)
Более 5 просто ногу держать устаешь)

 

[logun1969]

Обычно ставите на нейтраль?
А туда-сюда коробку юзать - это нормально?

зы. мои знакомые, кто на автомате ездят, что на маздах, что на мерсах, держат на D на светафоре 1-2 минуты, но не если больше 5 минут, то переключают на паркинг.

DSG - робот, а не автомат... Это две разные вещи. Робот не любит пробуксовки, и в пробках (и на "длинных" светофорах) лучше переключать на нейтраль....

 

[Maggi1987]

Ребят подскажите
Имеется тигуан 1,4 150 л.с. с dsg
Так вот при троганьи с места происходит небольшой затуп (примерно на пол секунды) и потом стабильное ускорение
Так вот этот затуп подбешивает
Это у всех такая особенность?
Или все таки это проблема у меня?

 

[OVERON]

Ребят подскажите
Имеется тигуан 1,4 150 л.с. с dsg
Так вот при троганьи с места происходит небольшой затуп (примерно на пол секунды) и потом стабильное ускорение
Так вот этот затуп подбешивает
Это у всех такая особенность?
Или все таки это проблема у меня?

Не замечал. Может быть просто в режиме драйв педаль не так чутко реагирует? В ручном и в спорте такого моментальный отклик.

 

[_anatoly]

Ребят подскажите
Имеется тигуан 1,4 150 л.с. с dsg
Так вот при троганьи с места происходит небольшой затуп (примерно на пол секунды) и потом стабильное ускорение
Так вот этот затуп подбешивает
Это у всех такая особенность?
Или все таки это проблема у меня?

Думаю у всех. Забота об экологии, однако.
Просто восприятие у всех разное. Одни не замечают, других бесит.
Тут где то описывали приблуду, которая этот момент лечит. Ищите.

 

[Maggi1987]

Думаю у всех. Забота об экологии, однако.
Просто восприятие у всех разное. Одни не замечают, других бесит.
Тут где то описывали приблуду, которая этот момент лечит. Ищите.

Просто в семье есть ещё фокус тоже с элетроной педалью (и евро 4), и там такого затупа нет

Добавлено через 2 минуты
А может какая нибудь прошивка есть или через шнур можно убрать этот затуп?

 

[OVERON]

Просто в семье есть ещё фокус тоже с элетроной педалью (и евро 4), и там такого затупа нет

Добавлено через 2 минуты
А может какая нибудь прошивка есть или через шнур можно убрать этот затуп?

Тут скорее не педаль виновата, а прошивка мехатроника.

 

[Maggi1987]

Тут скорее не педаль виновата, а прошивка мехатроника.

А что можно сделать с этой прошивкой?
Тиг 2014 года

 

[OVERON]

А что можно сделать с этой прошивкой?
Тиг 2014 года

У ARP вроде как должна быть прошивка для DSG. Почитай их ветку в разделе тюнинг.

 

[raccoon]

Добрый день! При переходе с режима наката на передачу (при нажатии газа или торомоза) - включается D2, при самом переходе с D(накат) на D2 возникает небольшое подрагивание. Это нормально?

 

[_anatoly]

С накатом пару раз были глюки. Один раз после подъема в крутую горку не хотел переключаться на ровной дороге. Второй раз при разгоне на светофоре после первой включил нейтраль и завис. Пришлось съезжать на обочину. Перезапуск вылечил, но осадок остался.
Отключил накат. Все проблемы ушли. Чего и всем желаю.

 

[raccoon]

Отключил накат сегодня. Стало комфортнее.
Один только вопрос: на ресурс сцеплений это не влияет? (все же постоянно подключены)

 

[_anatoly]

Отключил накат сегодня. Стало комфортнее.
Один только вопрос: на ресурс сцеплений это не влияет? (все же постоянно подключены)

Не думаю.
На большинстве других машин, насколько я знаю, такого режима нет вообще. Накат на Тигуане с DSG - относительно редкая функция (опция), выполненная по просьбе владельцев. Выполненная, но не доведенная до ума, как выясняется.
Когда ездил с накатом, наблюдал, что эта штука работала редко и не долго.
Сдается мне, что электронные мозги Тига лучше нас знают, как управлять сцеплением и всем прочим. И я не думаю, что он позволит сцеплению работать в каких то нештатных режимах. Считаю нужным руководствоваться при езде официальным мануалом, а не мнением "спецов", зачастую пересевших с ВАЗов, КАМАЗов и прочих тазов (при всем к ним уважении) . А в мануале о ваших опасениях ничего не сказано.
ИМХО.

 

[Denmotf]

Функция "движением накатом" понравилась. Первый раз увидел и ни разу не пожалел. Считаю, что дело не в мозгах машины, а в мозгах водителя, конкретнее - выбор ситуации когда накат нужен.
1. На трассе - не нужен вообще. Как правильно было сказано, контролировать машину с передним приводом проще и безопаснее путем правильного сочетания "тормоз+газ". Специально погонял накатом на трассе. При прохождении поворотов на разных скоростях убиться можно!
2. Пробки. Тут всё понятно. Ничего вы не сэкономите двигаясь накатом 2-10 метра. Больше замучаетесь ловить моменты включения наката между торможением и газом.
3. Езда в пределах свободного города. Вот тут все прелести наката, особенно при такой динамике разгона как у тигуана с места до 60-70 км/ч. Стартанул со светофора (опять же в разумных пределах), набрал нужную скорость. Увидел вдали красный, пустил накатом. Пока катился энергию движка не потерял, сцепление "отдыхает", к зеленому прикатился ещё и запас хода остался, то есть опять же экономия.
При такой езде и "глюки" с коробкой не страшны. У меня пока их не было, но истории, описанные выше, держу в голове.

Зимой - однозначно нет, кроме сухого асфальта.
Лето - да.

У кого показывает расход при включенном накате? У меня высвечивается "Движение накатом" и исчезает инфа о расходе, как отключается, инфа появляется. Это у меня так и ехать к ОД или у всех?

 

[Рома_на_Тиге]

думаю что у всех.

Мне больше с накатом нравится, как-то привычней это, хотя я на DSG после механики.

Мне в ДСГ не нравится что она так рано переключает на повышенную передачу, ну не хочу я чтобы она раньше 1500 оборотов это делала и тянула внатяг

 

[katig]

Мне в ДСГ не нравится что она так рано переключает на повышенную передачу, ну не хочу я чтобы она раньше 1500 оборотов это делала и тянула внатяг

Режим S втыкай или ручной и будет тебе внатяг. Только и расход начнет тянуть

 

[Косиизабивай]

Функция "движением накатом" понравилась. Первый раз увидел и ни разу не пожалел. Считаю, что дело не в мозгах машины, а в мозгах водителя, конкретнее - выбор ситуации когда накат нужен.
1. На трассе - не нужен вообще. Как правильно было сказано, контролировать машину с передним приводом проще и безопаснее путем правильного сочетания "тормоз+газ". Специально погонял накатом на трассе. При прохождении поворотов на разных скоростях убиться можно!
2. Пробки. Тут всё понятно. Ничего вы не сэкономите двигаясь накатом 2-10 метра. Больше замучаетесь ловить моменты включения наката между торможением и газом.
3. Езда в пределах свободного города. Вот тут все прелести наката, особенно при такой динамике разгона как у тигуана с места до 60-70 км/ч. Стартанул со светофора (опять же в разумных пределах), набрал нужную скорость. Увидел вдали красный, пустил накатом. Пока катился энергию движка не потерял, сцепление "отдыхает", к зеленому прикатился ещё и запас хода остался, то есть опять же экономия.
При такой езде и "глюки" с коробкой не страшны. У меня пока их не было, но истории, описанные выше, держу в голове.

Зимой - однозначно нет, кроме сухого асфальта.
Лето - да.

У кого показывает расход при включенном накате? У меня высвечивается "Движение накатом" и исчезает инфа о расходе, как отключается, инфа появляется. Это у меня так и ехать к ОД или у всех?

Так-же,на моём Тиге! Не могу понять,как на определённый обзац отвечать??? Копировать...или КВОТ перенести,как-то???