Pandora+Tiguan

[OSIRIS]

Boris975, тех поддержка АТ не предназначена для конечного пользователя, такова политика компании, это тех поддержка для тех поддержек дистрибьюторов и дилеров.

 

[Boris975]

Boris975, тех поддержка АТ не предназначена для конечного пользователя, такова политика компании, это тех поддержка для тех поддержек дистрибьюторов и дилеров.

Честно говоря, не понял ваш комментарий. Задал на сайте вопрос, получил на почту ответ:

From: Служба техподдержки Alarm Trade.
Sent: Monday, September 24, 2012 3:11 PM
To: Борис
Subject: Ответ техподдержки Alarm Trade.
Здравствуйте!

Ваш вопрос:
Добрый день. Установлена DXL3500 на VW Tiguan 2012 с штатным датчиком света, который автоматически включает фары при включении зажигания в темное время суток. Можно ли настроить, чтобы при автозапуске по температуре, дистанционном запуске не включались бы фары?

Ответ:
Это штатная функция автомобиля. Обойти ее невозможно.

 

[OSIRIS]

Честно говоря, не понял ваш комментарий. Задал на сайте вопрос, получил на почту ответ:

From: Служба техподдержки Alarm Trade.
Sent: Monday, September 24, 2012 3:11 PM
To: Борис
Subject: Ответ техподдержки Alarm Trade.
Здравствуйте!

Ваш вопрос:
Добрый день. Установлена DXL3500 на VW Tiguan 2012 с штатным датчиком света, который автоматически включает фары при включении зажигания в темное время суток. Можно ли настроить, чтобы при автозапуске по температуре, дистанционном запуске не включались бы фары?

Ответ:
Это штатная функция автомобиля. Обойти ее невозможно.

Тут помимо знания сигнализаций, нужно ещё знание автомобиля

 

[malayka]

доброго времени суток
тигуан 04.2012 со встроенной сигнализацией PLUS
месяц штудировал эту и тему и соседнюю Pandora DXL-3700
сегодня поставил 3500. поставили по коду 1117
со слов установщика:
в настройках Pandora он не активировал slave режим управления штаткой. т.е в данный момент Pandora закрывает ЦЗ, но на штатку не ставит. Необходимо в настройках can шины включить бит - ктр отвечает за управление штатной сигнализацией в slave режиме. после этого активировать slave режим в самой Pandore. Якобы после этого Pandora будет корректно ставить и снимать штатку - т.е. без всяких проблем с лючком, комфортом и т.д. Говорит - информация от тех поддержки Alarma. При этом назвать какой именно бит надо менять они не могут.

насколько можно верить этому установщику?

или все же настоять чтобы перепрограммировали по коду 1113?
в принципе закрывание лючка для меня не критично, так же как и задержка с освещением, закрытием зеркал.
Главное чтобы с одного брелка машина ставилась и снималась на обе сигнализации. При этом при работе автозапуска штатка естесственно будет отключаться и машина будет под охраной Pandora. Но необходимо чтобы она опять вставала под охрану обоих систем после того как автозапуск отработает. Со слов установщика, если не активировать slave режим - после работы автозапуска Pandora не сможет поставить штатку на охрану. Именно для этого и надо менять бит в cane.

Если действительно все так - какой бит надо менять?

Спасибо

 

[Zork]

В первом сообщении про этот бит все расписано. В последующих - комментарии.

 

[malayka]

В первом сообщении про этот бит все расписано. В последующих - комментарии.

в первом сообщение речь идет о настройках по коду 1113. нет?

 

[Zork]

А какая разница, бит-то один и тот-же. ИМХО.

Куплю шнурок - буду экспериментировать.

Добавлено через 9 часов 31 минуту
Кстати все равно непонятно почему Pandora может при АЗ/ДЗ снимать штатку с охраны, а поставить обратно корректно на охрану не может.

Логично же наоборот - доступ к функции снятия с охраны должен же быть заблокированным в штатке. Так можно вскрыть консервным ножом дверь, подключиться к КАН-шине и открыть.

 

[АВТО-АСС]

Zork, при автозапуске происходит опознавание чипа , поэтому штатка и снимается с охраны. Если автозапуска нет, то через кан-шину вы штатку не отключите.

Вадим, СТО1.

 

[Zork]

Вон оно чё. Понял, спасибо за инфу.

 

[АВТО-АСС]

Zork, не за что.

Вадим, СТО1.

 

[xvv1959]

то что скажет про новую Pandora DXL 3900? По начинке говорят надежнее, чем 5000...

Установил на Тигуан Т/S.Пока не до конца все получилось .Дополнительно поставил GPS модуль -его работа понравилась с точностью до метров выдает на Яндекс-карту ссылку по СМС( пока не удается установщику на брелке вынести изображение значка GPS).И 2 :не удается запрограммировать иммобилайзер по коду (по кнопкам управления на мультируле)

 

[Zork]

Кодовый иммо программируется только с кнопки Valet и там чтобы перейти в 4-ю таблицу программирования надо нажать 3 раза на кнопку вызова на RF-модуле.

 

[xvv1959]

Кодовый иммо программируется только с кнопки Valet

Вы говорите о программировании в модели 3900 через кнопку Valet ?Как будто в описании не было подобного действия.Доведу до установщика и завтра попробуем.А как на брелок выставить изображение значка GPS -тоже не получается .Спасибо за совет.

 

[Zork]

Я про 3700. Думаю что в 3900 так же.
В мануале от 3700 нигде не написано как по таблицам переходить, поэтому пришлось саппорта шевелить.

 

[Престиж-Авто]

Я про 3700. Думаю что в 3900 так же.

Не факт. Возможно эту опцию просто еще не "подняли". В 3700 совсем другая архитектура и другой процессор, боюсь там все по другому. Если мы конечно говорим про "валидатор" на штатных кнопках?

 

[xvv1959]

Возможно эту опцию просто еще не "подняли"

Вы хотите сказать что все кто до сих пор устанавливают не пользуются кодовым ИММО на П-3900

 

[Zork]

Если мы конечно говорим про "валидатор" на штатных кнопках?

Про валидатор.

 

[Престиж-Авто]

Вы хотите сказать что все кто до сих пор устанавливают не пользуются кодовым ИММО на П-3900

У меня например просто еще нет сведений про эту опцию. Честно говоря, даже на старых системах ей пользуются не часто и вопрос о ее работе с VW на 3900 для меня лично открыт. Мы же с вами понимаем, что система должна мало того, что "видеть" штатные клавиши, но и корректно работать с ними. То, что рано или поздно это произойдет - факт, но то, что в данный момент это может не работать корректно, тоже может быть. Я к сожалению не могу сейчас что-то утверждать, поскольку этот валидатор просто "проглотился" более важным функционалом и мы его не тестировали

 

[xvv1959]

система должна мало того, что "видеть" штатные клавиши, но и корректно работать с ними.

Продолжение следует.Сегодня с помощью консультаций изготовителя уст-к смог найти шт.кнопки видимые системой попробовал программировать .но безуспешно.Изготовители сказали что новую прошивку отработают.Попробовал на практике антиразбойный режим.Сработка (отключение дв-ля)происходит через более 2мин.вместо заявленных в мануле 60сек.Считаю многовато.На v-80-100к/ч до1,5 км можно укатить

 

[АВТО-АСС]

xvv1959, так это и неплохо. Антихайджек на то и расчитан, что от вас машина со злоумышленниками окажется на значительном расстоянии , и вы будете в безопасности.

Вадим, СТО1.