Pandora+Tiguan

[АВТО-АСС]

... Вторая проблема: срабатывает , если отойти с меткой от припаркованного автомобиля с включенным двигателем...

А можно поподробнее, что значит "срабатывает"? На Пандорах 39хх антихайджек работает по открытию двери водителя на заведенной машине, эту функцию можно только программно включить или выключить. А вот как работает блокировка двигателя в этом режиме - это уже можно поиграть.

Если блокировка двигателя обычная проводная, то, чтобы машина не глохла, когда вы ее с меткой покидаете, нужно запрограммировать пункт I-2.6: "Включение аналоговых NO/NC блокировок при начале движения. Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». Если уровень разрешен, то блокировки назначенные в "Таблице выходов" будут блокировать двигатель, только при регистрации движения базовым блоком системы."

Если же дополнительно установлено радиореле блокировки RR-100, то оно при заводских настройках должно глушить двигатель только при начале движения. Если это не так, то смотрим пункт программирования VIII-1.2: "Не учитывать движение при блокировке. Если уровень разрешен, то радиореле заблокирует двигатель сразу не дожидаясь движения. Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО»." . Если так и есть (запрещено), то смотрим VIII-1.1 "Уровень чувствительности радиореле.". Возможно , надо уменьшить чувствительность.

 

[alvic]

А можно поподробнее, что значит "срабатывает"? На Пандорах 39хх антихайджек работает по открытию двери водителя на заведенной машине, эту функцию можно только программно включить или выключить. А вот как работает блокировка двигателя в этом режиме - это уже можно поиграть.

Если блокировка двигателя обычная проводная, то, чтобы машина не глохла, когда вы ее с меткой покидаете, нужно запрограммировать пункт I-2.6: "Включение аналоговых NO/NC блокировок при начале движения. Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО». Если уровень разрешен, то блокировки назначенные в "Таблице выходов" будут блокировать двигатель, только при регистрации движения базовым блоком системы."

Если же дополнительно установлено радиореле блокировки RR-100, то оно при заводских настройках должно глушить двигатель только при начале движения. Если это не так, то смотрим пункт программирования VIII-1.2: "Не учитывать движение при блокировке. Если уровень разрешен, то радиореле заблокирует двигатель сразу не дожидаясь движения. Заводская установка – «ЗАПРЕЩЕНО»." . Если так и есть (запрещено), то смотрим VIII-1.1 "Уровень чувствительности радиореле.". Возможно , надо уменьшить чувствительность.

Начинает подавать предупредительные сигналы спустя десяток секунд после удаления от заведенного автомобиля. До непосредственно блокировки дело не доводил, мало ли как эта функция настроена: оказаться в отключенном автомобиле на холоде не улыбалось, возвращался. Ставили радиореле, надеюсь.
Спасибо, попробую сам настроить.

 

[АВТО-АСС]

alvic, как уже отмечал, предупредительный сигналы система в любом случае будет подавать. А по поводу того, как блокировка выполнена лучше у установщиков выяснить.

 

[autostudio.ru]

Машина под окнами, иногда хочется из окна открыть машину, чтоб ребенок или еще кто-то смог открыть и взять что-то из салона. Если щелкнуть штатным брелком двери разблокируется, но при открытии двери без метки срабатывает сирена. Обратился с вопросом к установщикам, было сказано, что отключить нельзя ради безопасности. Хотя уже не уверен в их компетенции.

Мне кажется это наоборот вредительство: рано или поздно кого-то это достанет и он просто оставит метку в салоне.

Добрый день!
Некоторые функционал действительно неудобен в угоду большей безопасности. Если у Вас добивает штатный брелок, то снимите Пандоры с охраны кнопкой на брелоке, что позволит Вам попасть в салон.
Если метку полностью исключить из опроса, то получается, что от Пандоры остаются только функции иммобилайзера, а ведь она и периметр должна защищать.

 

[Престиж-Авто]

Скорее всего офф, но все же - где можно найти адекватного установщика Пандоры на Тиг (желательно официалов сиги и реальными положительными отзывами по качеству установки). Так же думаю установить охранный комплекс на основе Пандоры 3910 - может где есть ветки соответствующие, но не нашел, так что бы были ссылки на конкретные конторы.

Добавлено через 1 час 22 минуты
Прочитал, внимательно эту ветку, но что то ускользнуло.
Вначале (в самом начале) ветки речь вроде шла о том, что в мануале сказано об установке с кодом 11 17, но для того, что бы корректно работало безключевое снятие с охраны обеих сигнализаций нужно:
1. ставить код 11 13
2. в CAN шине установить «Управление штатной охранной системой» = разрешено
3. в настройках Тиги, в 9-м блоке - "Открытие через дверной замок включено"
Однако в конце уже говорится, что вместо п. 1, нужно ставить код 11 27, а далее п.2 и п.3.
Господа, так все таки 11 13 или 11 27?
И если все же 11 27, то акромя п.2-3 больше не надо ничего делать?

Добрый день.

Всегда к Вашим услугам.

Мы официальный партнер клуба и один из крупнейших в Москве техцентров по установке систем охраны и вообще любых допов. Расположены в районе ТТК (Сущевка) в пешей доступности от двух станций метро. Есть все необходимые сертификаты на выполнение широкого спектра работ, сохраняется дилерская гарантия.

 

[alvic]

alvic, как уже отмечал, предупредительный сигналы система в любом случае будет подавать. А по поводу того, как блокировка выполнена лучше у установщиков выяснить.

Ага, точно. Отошел от заведенной машины, через некоторое время предупредительные сигналы просто прекратились, двигатель остался включенным. Как-то это не правильно: пассажиры и прохожие пугаются.
Что же, просто очередной минус у пандоры.

Добавлено через 22 минуты

Добрый день!
Некоторые функционал действительно неудобен в угоду большей безопасности. Если у Вас добивает штатный брелок, то снимите Пандоры с охраны кнопкой на брелоке, что позволит Вам попасть в салон.
Если метку полностью исключить из опроса, то получается, что от Пандоры остаются только функции иммобилайзера, а ведь она и периметр должна защищать.

Если открыть двери только брелком, без метки, сигнализация сработает, даже если потом снова закрыть машину.
Можно же было реализовать более компромиссный вариант: например позволить удаленно разблокировать двери на полминуты, после чего, при отсутствии метки, система автоматически становится на охрану. И удобно и достаточно безопасно.

Почему разработчики забросили мобильное приложение? Не знаю как на ios, а на ведроиде оно кривое, негодное. Отзывы на маркете вполне справедливо характеризуют его.

Связь только через GSM тоже плохая идея, мне нередко приходится за границу выезжать.

Пропала вполне удобная фича родной сигналки - постановка на охрану по закрытию последней двери. Тоже ради безопасности? Не вижу смысла.

Еще раз: неразумными, излишне параноидальными функциями, а порой и просто кривой реализацией их, пандора провоцирует владельцев запихнуть метку в салон и забыть о ней. Что никак не свидетельствует в ее пользу.

 

[raror]

Пропала вполне удобная фича родной сигналки - постановка на охрану по закрытию последней двери. Тоже ради безопасности? Не вижу смысла.

Тут нет сотрудников аламтрейда, разработчиков пандоры, тут только дилеры и установщики, которые в принципе консультируют нас по своей доброте хотя и не обязаны, поэтому тут можно конечно поворчать, но ничего не изменится, писать надо на форуме пандоры.

Есть функция отложенная (на 30 сек.) постановка на охрану. Кроме того можно дверь не закрывать, а поставить в охрану, потом забрать вещи с машины и закрыть дверь - при правильных настройках закроется замок на этой двери и встанет пандора в охрану.

Если открыть двери без метки, штатным брелком, то у вас есть 10 секунд пока ищется метка, в это время пандора молчит.

Добавлено через 9 минут

Если метку полностью исключить из опроса, то получается, что от Пандоры остаются только функции иммобилайзера, а ведь она и периметр должна защищать.

А если отключить снятие с охраны при наличии метки, в этом случае метка же все равно будет работать как иммо и блокировать движок при начале движения если не увидится? Да не будет защиты от кражи брелков, но уехать машина не сможет без метки? Зато не будет танцев с бубном возле машины когда метка плохо видится, а такое слишком часто бывает.

 

[MeDd]

А если отключить снятие с охраны при наличии метки, в этом случае метка же все равно будет работать как иммо и блокировать движок при начале движения если не увидится? Да не будет защиты от кражи брелков, но уехать машина не сможет без метки? Зато не будет танцев с бубном возле машины когда метка плохо видится, а такое слишком часто бывает.

У меня так и сделано. Т.к. бесил сам факт что надо танцевать с бубном вокруг машины

 

[alvic]

Тут нет сотрудников аламтрейда, разработчиков пандоры, тут только дилеры и установщики, которые в принципе консультируют нас по своей доброте хотя и не обязаны, поэтому тут можно конечно поворчать, но ничего не изменится, писать надо на форуме пандоры.

Глупости какие! Тут и представителей VW нет, но это не мешает обсуждать здесь их продукцию. Дилеры и установщики консультируют не только по доброте душевной, но имеют хороший "откат" в виде новый клиентов.
Ворчания возможно помогут другим подобрать более адекватную защиту.

 

[raror]

А какая защита более адекватная? Есть что нибудь на примете? Я сам не в восторге от цены пандор, если есть что то лучшее по цене-качеству-функциональности, то в следующий раз буду ставить другую систему.

Здешние партнеры хоть и заинтересованы работать как реклама своих установочных центров, но выходят из своих сугубо рекламных установок и дают дельные советы по настройкам систем, что в принципе противоречит их задачам завлечь людей к себе в мастерскую и там взять деньги за настройки, за что я им и благодарен по человечески. Причем они по своей доброте чаще всего помогают людям устранить чужие ошибки и доработать настройки систем которые чаще всего ставили не они сами.

Кроме того поймите мысль что это не они разрабатывают сигналки и им жаловаться на глючность бесполезно. Звонить и писать надо производителю и там скандал устраивать что бы приняли меры по доводке систем.

 

[АВТО-АСС]

raror, в плане гибкости настроек системы и реализации различных противоугонных функций Excellent R’evolution3 хорош, он Пандоре еще и фору даст. Но цена будет не ниже, а, скорее, даже выше (((.

 

[raror]

нету жк брелка и сдается мне что если реализовать автозапуск, GSM и все что нужно стоить он будет существенно дороже пандоры?

 

[АВТО-АСС]

raror, cмотря с какой моделью Пандоры сравнивать и что реализовывать. В принципе , на уровне 5000-й где-то получится...

 

[raror]

дороговато получается

 

[АВТО-АСС]

raror, это да...

 

[gildebrand]

Подскажите, для Pandora 3910 (с установленным NAV-03) в мобильном приложении будет видны только координаты, или будет доступно еще что?
Спрашиваю, ибо в описании к 3910 написано:

Спойлер

Обратите внимание: приложение "Pandora info" и сайт p-on.ru работают с системой Pandora DXL 3910 без функции трекинга и с ограничением на количество событий, хранящихся в архиве.

Т.е. что будет доступно (желательно по пунктам)?

 

[АВТО-АСС]

gildebrand, все будет доступно , кроме трекинга и контроля связи гсм-канала.

 

[Престиж-Авто]

Кроме того поймите мысль что это не они разрабатывают сигналки и им жаловаться на глючность бесполезно. Звонить и писать надо производителю и там скандал устраивать что бы приняли меры по доводке систем.

Апплодирую стоя!

 

[alvic]

Апплодирую стоя!

Не надо перебрасывать ответственность.
Если у меня ломается телевизор я его тащу в магазин или сц, а не на завод. К тому же, как пользователю, мне трудно судить какие недостатки обусловлены заводскими недоработками, а какие ненадлежащей установкой.
В ветке я поделился с форумчанами своими впечатлениями о пандоре, возможно кому-то недостатки покажутся не принципиальными, а кто-то задумается, когда ему будут подсовывать "самую надежную систему"

 

[raror]

НА али глушилка стоит 1,3 т.руб. - http://www.aliexpress.com/item/Free...ith-AC-Car-Chargers-5-band-P40/532975454.html