Переделка штатного догревателя в полноценный подогреватель
- Автор темы OlegATor
- Дата начала
KornHoolio
Участник
у какой сайтик:ay: сэнкс за на водку:az:
а ещё вопросик можно, как я понял после смены мозга вебасту "потенциалом" например от сигналки не запустить? или можно как-то? уж больно нехоцца мигитаймер ставить ещё...
KornHoolio
Участник
Это хорошо
А с новым блоком климата можно будет сделать чтоб климат при работе ппп не включался? И номерок бы климата ещё:az:
KornHoolio
Участник
Сегодня узнал что Т100 HTM не имеет шины w-bus, как тогда она управляет ППП с новыми мозгами, учитывая что там управление как раз по w-bus должно быть?
Это откуда такие знания? У меня установлен Т100.
Tenex
Завсегдатай
Не помню, писал здесь или нет, но я бы переделкой догревателя заниматься не стал, по деньгам встает не сильно дешевле ТТ-Е, а проблем с ним вылезло ... Три раза перешивали и не факт, что в мороз будет нормально работать, т.к. после последней прошивки морозов ниже 25 не было. Опять же, нам подключили через сигналку, но если забудешь выключить будет работать пока аккумулятора хватит, очень "удобно". В общем, жена им так и не пользовалась как подогревом.
Я за полноценный котел подогрева!
Я за полноценный котел подогрева!
dronzh
Участник
Меня пока тоже все радует, особенно, что работает в чтатном режиме. Даже не думаю может не может должно не должно. Морозов сильных тоже не застал, а вот обдув салона в 30 град вообще по моему не эффективен. Включаю даже летом по утрам когда туман или прохладно. Прикольно когда заходишь в сухую теплую машину.
Tenex
Завсегдатай
Мне переделка обошлась около 20 тыр. и работал котел всю зиму через пень колоду. Я не путаю котлы, просто сейчас я бы установил дополнительно ТТ-Е и не парился с разблокировками, перепрошивками...
KornHoolio
Участник
Видел я где-то твой пост, много народу тебе посочувствовало! Но то что обсуждается в этом топике с тем что у тебя сделано не имеет ничего общего! В твоём случае мастера рукажопые были... без обид - но это правда.
Tenex
Завсегдатай
Мастера то мастерами, та еще песня А вот то что котел блокировался постоянно мастера были не виноваты. Многим меняли камеры сгорания, перешивали и не известно "вылечили" или нет сам догреватель. Вот именно поэтому я за полноценный подогрев, а не за переделанный
А вот то что котел блокировался постоянно мастера были не виноваты. Многим меняли камеры сгорания, перешивали и не известно "вылечили" или нет сам догреватель. Вот именно поэтому я за полноценный подогрев, а не за переделанныйTenex, догреватель + замена мозгов = полноценный подогреватель с другим алгоритмом работы. Я для себя изначально отмёл все варианты "костылей". TT-V в качестве ППП отличный котёл. У меня установлен штатно на Audi Allroad II. Ради интереса попробуй поискать в сети информацию о проблемах не с догревателем, а с подогревателем TT-V - нареканий практически нет.
Tenex
Завсегдатай
Я тоже думал, что получится полноценный подогрев, но в моем случае ситуация сложилась именно так. Да и не я один мучился с ТТ-V этой зимой. У тебя котел зебиновый, а у меня дизельный, может еще поэтому?
KornHoolio
Участник
Здесь речь идёт про дизеля, и все кто переделал и учавствует в этом топике - тоже дизеля, в том числе и OlegAtor
Твой котёл переделан совершенно другим методом, не таким как описан тут...
В подтверждение моих слов- у тебя в MFA есть настройки вебасты?
Tenex
Завсегдатай
Понятно, значит наш морозов не вынес
Alex999
Гуру
- Регистрация
- 28 Май 2009
- Сообщения
- 3,552
- Благодарности
- 488
- Адрес
- Сибирь, Кемерово
- Автомобиль
- Теперь Mercedes GLK300 - 2 штуки
Было-было такое, но только не у всех. Думаю, что это как раз из-за зимней соляры. Я уже писал, что свой догреватель перестраивал и он работал всю зиму потом. Имхо, проблема в подаче воздуха - была бедная смесь.
beetle182
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 26 Сен 2009
- Сообщения
- 30
- Благодарности
- 5
Провёл на выходных операцию по переделке. Добавлю, что ошибку наполнения надо убирать так:
В блоке подогревателя зайти в адаптацию в канал 30 ставим "30", в канале 43 убеждаемся, что стоит "0". Заходим в базовые настройки 66 канал on/off/next. Слышим щёлканье насоса, ждём как отработает, проверяем отсутствие ошибки.
В блоке подогревателя зайти в адаптацию в канал 30 ставим "30", в канале 43 убеждаемся, что стоит "0". Заходим в базовые настройки 66 канал on/off/next. Слышим щёлканье насоса, ждём как отработает, проверяем отсутствие ошибки.
gassu
Заинтересовавшийся
а где переделывал? тем способом что описал OlegATor?