Поговорим про Skoda Kodiaq

[cactuap]

Что ожидаемого?
При примерно прочих равных на 400 т.р. дороже нового Тигуана? Как это может быть ожидаемо?

При каких прочих равных, шкода больше в разы, тигуан ей не конкурент...

 

[Димыч.]

Сравнение, видимо, не совсем корректное, т.к. у них он местного производства. Сравните ценник на Тиг в Украине (он там из Германии) с нашим

Место производства не имеет большого значения в цене.В Украине Кодьяк дизель стайл+ 2,1млн.р.,у нас 2,6.Явный перекос.Немцы поняли,что в РФ они потеряют Тиг,сделая адекватную цену на Кодьяк.

Добавлено через 7 минут
А в Эстонии Кодьяк дизель 150 Элеганс! вообще 2,0 млн.р. Я в шоке...дайте коньяка вместо кодьяка...

 

[nameIezz]

При каких прочих равных, шкода больше в разы, тигуан ей не конкурент...

В разы - это в десять раз и более.
И она не больше, а чуть длиннее. Багажник больше. Всё.

А при прочих равных, если комплектации равнять. Мотор, салон, плюшки.

Уже писал. Повторюсь.
Шкода Октавия длиннее Гольфа.
Гольф стоит дороже.

 

[Vortex163]

Там помимо цифр ещё буквы написаны! Почитай. БАЗОЙ там даже и не пахнет.

Вот сам еще раз и перечитай эти буковки, там самый дешевый(базовый) дизельный Кодиак 2,3млн. И пусть эта база дополнена бесключевым доступом, подогреовм лба и т.д. но дешевле 2,3млн купить его по крайне мере пока нельзя.
Я бы например предпочел более простое исполнение дизеля на акпп и ПП от 1,7-1,8млн и плюс уже добирать опции какие мне нужны.

 

[Димыч.]

Друзья,что спорить,база/не база.Понятно одно,что цена завышена на 300-400т.р. по сравнению с Украиной и Эстонией.Провал продаж.

 

[Vortex163]

База пока не будет привозиться в Россию вообще, как написано в новости. База появится только тогда, когда наладят производство в России.

Пока будут привозится средняя и топовая комплектация. Причём обогащённые дополнительно.

Поэтому за 2 ляма - это не база, а средная комплектация с электросиденьями и другими опциями.

Как бы ты это все не называл, но на сегодняшний день базовый дизельный Кодиак(пусть и на акпп, ПП и с опциями) стоит 2,3млн.
А когда наладят производство в РФ за 1,5кк появится базовая комплектация для мотора 1,4л мкпп и переднего привода. И не факт что у дизеля урежут нынешнюю базу и начнут толкать его по более дешевой цене.
Аналогию можно провести даже со старым Тигом, дизельные версии никогда не продовались без акпп и полного привода и комплектации Тренд энд Фан на дизеле не было, минимум Трек энд филд

 

[nameIezz]

Как бы ты это все не называл, но на сегодняшний день базовый дизельный Кодиак(пусть и на акпп, ПП и с опциями) стоит 2,3млн.
А когда наладят производство в РФ за 1,5кк появится базовая комплектация для мотора 1,4л мкпп и переднего привода. И не факт что у дизеля урежут нынешнюю базу и начнут толкать его по более дешевой цене.
Аналогию можно провести даже со старым Тигом, дизельные версии никогда не продовались без акпп и полного привода и комплектации Тренд энд Фан на дизеле не было, минимум Трек энд филд

Хорошо, не будем действительно спорить из-за этого слова.
Просто я бы не называл это базовым. Начальный, самый доступный в РФ или ещё как. Но не базовый!

 

[Димыч.]

А когда наладят производство в РФ за 1,5кк появится базовая комплектация для мотора 1,4л мкпп и переднего привода. И не факт что у дизеля урежут нынешнюю базу и начнут толкать его по более дешевой цене.

Этого не будет никогда.Цены никогда не падают.

 

[nameIezz]

Этого не будет никогда.Цены никогда не падают.

Ну вот тут недавано Форд снизил ценник
Причём можно даже сказать не совсем символически.

Правда, одно дело снизить на десятку-тройку тысяч рублей....
Кодиак-то надо будет опускать на 400 т.р., чтобы он стал интересен.
Что настолько опустят, я сомневаюсь.

 

[Димыч.]

Ну вот тут недавано Форд снизил ценник
Причём можно даже сказать не совсем символически.

Правда, одно дело снизить на десятку-тройку тысяч рублей....

К 2018 году,когда наладят производство в РФ,Кодьяк поднимут в цене с 2,6 до 2,9 и при запуске производства с барского плеча скинут цену на 30т.р.Я их насквозь вижу.

 

[shpunt]

за 2.6 без дополнительных плюх

ты уже знаешь какие плюшки входят в Style Plus?
и знаешь каких плюшек не хватает в Style Plus?

Гольф стоит дороже.

Гольф в России больше не продаётся.

 

[canoeist]

Нет, ну можно поставить на паузу, до официального опубликования цен российским представительством)

Так уже официально: http://www.skoda-avto.ru/news/pages...rders-and-the-official-prices-for-kodiaq.aspx

Я только не пойму обилия эмоций. Базовая механика 125 л.с. 1.500.000 рублей. Нормальная цена за автомобиль большего формата. Ну да дороже Тигуана в базе, а вы ждали машину не хуже Тигуана по комплектации, но дешевле. Не нужна концерну VW внутренняя конкуренция. Попробуйте встроить KODIAQ в линейку всех марок и моделей выпускаемых VW, и где окажется
KODIAQ? Где-то выше Тигуана, а цена ниже. Нонсенс.

К слову цены объявлены на "эксклюзивную лимитированную серию ŠKODA KODIAQ в премиальных комплектациях Ambition Plus и Style Plus, не предлагавшуюся ранее для других моделей ŠKODA".

Для того, чтобы опустить цену, можно её просто не повышать какое-то время, а локальное производство начнется не завтра.

 

[26alex05]

Место производства не имеет большого значения в цене.В Украине Кодьяк дизель стайл+ 2,1млн.р.,у нас 2,6.

Да,да, конечно) тогда любителю цифр ещё для сравнения: Тигуан дизель HL у нас 2,019, в Украине 2,56) Ну ладно, нас ненавидят как Вы указываете, а Украину-то за что? Она-то явно всем и всегда) Вообще цены для неё должны быть ниже немецких и наших. Явно без политики никуда, а всё равно в итоге выигрывает VAG: Украина принципиально не хочет наши Тигуаны, мы,соответственно, их Кодьяки, а оплачивает это всё обычный потребитель) ИМХО

 

[Бармалей]

Да Кодьяк ОБЯЗАН стоить столько же сколько и Тигуан!
VW для Шкоды это высшая лига, поэтому величина багажника компенсирует затрапезность марки.

 

[cactuap]

В разы - это в десять раз и более.
И она не больше, а чуть длиннее. Багажник больше. Всё.

А при прочих равных, если комплектации равнять. Мотор, салон, плюшки.

Уже писал. Повторюсь.
Шкода Октавия длиннее Гольфа.
Гольф стоит дороже.

Вы плохо смотрели, она шире на 4 сантиметра, длиннее на 22 сантиметра, это уже совсем не компакт...

Добавлено через 4 минуты

ты уже знаешь какие плюшки входят в Style Plus?
и знаешь каких плюшек не хватает в Style Plus?

Панорама, вебаста, такие плюхи не входят в комплектации ))

 

[Flint]

Да Кодьяк ОБЯЗАН стоить столько же сколько и Тигуан!

Кому обязан? давно говорили что цены будут сравнимы с санта фе.

 

[Vortex163]

Впринципе цена на уровне Соренто Прайм/ санта фе.

 

[canoeist]

Да Кодьяк ОБЯЗАН стоить столько же сколько и Тигуан!
VW для Шкоды это высшая лига, поэтому величина багажника компенсирует затрапезность марки.

Разница между VW и Skoda лишь несколько не самых доступных по цене и не самых обязательных плюшек. Остальное эмоции. Причем некоторые решения для Skoda недоступны для VW.

Разделение VW и Skoda носит искусственный характер для недопущения внутреннего каннибализма.

А насчет "ОБЯЗАН", увы, наши желания редко соотносятся с реальностью . Хотя, да, было бы неплохо.

 

[Димыч.]

тогда любителю цифр ещё для сравнения: Тигуан дизель HL у нас 2,019, в Украине 2,56)

Понятно,что немцы нас еще больше не любят.Но речь о Кодьяке в Украине дизель стайл+ 2,1,у нас 2,6,зеркальная Тигу ситуация с ценами.И никогда у нас не будет стоить российский Кодьяк 2,1,даже 2.5 не будет.Другой разговор,когда после провала продаж Чехи спохватятся и с разрешения ВАГа начнут дарить неслыханную щедрость в виде 150-200т.р. скидки.Но и это мало оживит продажи.Дураки.могли бы сделать хитом Кодьяк в РФ,и грести деньги немецкими Камазами.

 

[Бармалей]

Кому обязан?

Мне. Разве не понятно?

Впринципе цена на уровне Соренто Прайм/ санта фе.

Прайм за 2,6 в полной комплектации, а Кодьяк ещё не известно без каких опций.
Только Санте Фе и Прайм это 200 сильные дизеля, АКП, полноразмерный кузов, в отличие от Кодьяка, с дохлым, кастрированным дизелем и имеет козырь только лишь длину, оставаясь таким же узким одноплатформенником тигуана.