Помогите с выбором. Обьединённая тема.

[518]

Ничего сказать не могу, только голые факты на летнем асфальте http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9658&page=8. , но сравнив показания мне показалось, что колёса немного в букс, так как до сотни показатели коробочки не плохие, но вот 400м и 200м и скорость при этом моим замерам проигрывают.

Чуть позже заметил, что речь идет изначально о 200 сильном тиге, а у меня 170 сильный. А есть замеры шнурком до установки коробки?

 

[vladimir999]

Ничего сказать не могу, только голые факты на летнем асфальте http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9658&page=8. , но сравнив показания мне показалось, что колёса немного в букс, так как до сотни показатели коробочки не плохие, но вот 400м и 200м и скорость при этом моим замерам проигрывают.

Замеры делал в городской черте. Разгонялся до 100 и сразу оттормаживался, поэтому действительные только результаты до 100.

 

[SVD_70]

Комрады! Многие утверждают, что 170 от 200 отличается только прошивкой. И некоторые говорят, что VAG официально ответил, что отличия лишь в прошивке. Можно, пожалуйста, ссылку на оф. ответ ВАГа или его скан? И все знают, что есть разница в весе. За счет чего разница?
P.S. Осилил всю тему, но ясности так и нет, ибо дальше в основном идет обсуждения чип-тюнинга.
Благодарю всех откликнувшихся.

 

[Neko]

Комрады! Многие утверждают, что 170 от 200 отличается только прошивкой. И некоторые говорят, что VAG официально ответил, что отличия лишь в прошивке. Можно, пожалуйста, ссылку на оф. ответ ВАГа или его скан? И все знают, что есть разница в весе. За счет чего разница?
P.S. Осилил всю тему, но ясности так и нет, ибо дальше в основном идет обсуждения чип-тюнинга.
Благодарю всех откликнувшихся.

Ответ где-то на форуме видел. Может быть в теме про тюнинг. По разнице ответ был, что 170я версия была t&f, а 200я - s&s. Разные диски - разная масса.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

[SVD_70]

Neko, я смотрел в немецком конфигураторе T&S 132 & 155 kW, обе на ручке. Т.е. все одинаковое, вес 1644 кг у первого и 1673 кг - у второго.

 

[Neko]

Neko, я смотрел в немецком конфигураторе T&S 132 & 155 kW, обе на ручке. Т.е. все одинаковое, вес 1644 кг у первого и 1673 кг - у второго.

T&S 132 kW
Leergewicht 1.659 kg
Zul. Gesamtgewicht 2.220 kg
Zuladung 636 kg
Zul. Achslast vorn / hinten 1.160 kg / 1.110 kg

T&S 155 kW
Leergewicht 1.689 kg
Zul. Gesamtgewicht 2.230 kg
Zuladung 616 kg
Zul. Achslast vorn / hinten 1.160 kg / 1.120 kg

Отсюда видно три вещи:
1. Нагрузка на переднюю ось одинакова => моторы одинаковые
2. Нагрузка на оси не равна весу машины => немцы шаманы и подвесили кусов на что-то еще! Или накосячили в конфигураторе...
3. Нагрузка на заднюю ось на 10 кг больше у более мощной версии. Бензина туда больше залили что ли?

Блин, у них 180 сильная версия до сотни на дсг за 7.9 секунд... А 210 сильная вообще за 7.3!

 

[SVD_70]

Эх, знать бы, что прицепили. Вряд ли они накосячили.

З.Ы. 210 сильная с роботом и лончем набирает за 7.1 сотню.

 

[le[37-34]

Маркетологи рулят!Продать за небольшое изменение программы намного дороже можно.Если нет никакой разницы,то покупать не будут.Вот и сделали.Отличается немного глушитель,но не на 16 же килограмм он больше весит?Не начинайте опять этот спор,есть разница или нет.Чип вам в помощь и разницы нет.И налог меньше платить и едет ещё лучше за меньшие деньги!

 

[Slid]

Маркетологи рулят!Продать за небольшое изменение программы намного дороже можно.Если нет никакой разницы,то покупать не будут.Вот и сделали.Отличается немного глушитель,но не на 16 же килограмм он больше весит?Не начинайте опять этот спор,есть разница или нет.Чип вам в помощь и разницы нет.И налог меньше платить и едет ещё лучше за меньшие деньги!

Да тут дело даже не в маркетологах. Людей, чипующих авто, и даже пытающихся понят разницу, единицы по сравнению с общими продажами. Приходит какая-нибудь девушка в салон, да она ни разу не слышала, что разница только в прошивке, а хочет самое-самое. Вот и берет 200 кобыл. А так я за 170 лошадок. Налог меньше, цена меньше, да еще и останется даже если чипану по сравнению с 200 лс.

Отправлено с моего LT26i через Tapatalk

 

[le[37-34]

Slid, Это точно,если судить по количеству продаж,а тигуан на втором месте после поло седан,на форуме не так уж и много участников,по сравнению с общей массой владельцев.Очень многие вообще не имеют понятия об интернете,а о клубе и подавно,а если и пользователи сети,то на форум лень ходить.Поэтому и возникает очень много вопросов,коих можно было бы избежать,почитав здесь о чём пишут.

 

[TEMPER]

Да лан мужики, чего вы наезжаете то

Я на пример захотел всё и сразу, без нештатной чиповки на начальной стадии эксплуатации машины.

 

[LABUS]

Да лан мужики, чего вы наезжаете то

Я на пример захотел всё и сразу, без нештатной чиповки на начальной стадии эксплуатации машины.

Присоединяюсь. Я тоже за штат.

 

[Riccio]

Ребят, а кто прояснит ситуацию?
Тут идет обсуждение, что отличия TSI 170/200 и TDI 140/170 только в программной прошивке и есть официальный чип-тюнинг. Так вот что мне не понятно: если моторы действительно, до последнего винтика одинаковые, то почему нельзя протюнить 170 и 200-сильный ТSI до единой планки - 240 лс?
http://www.morendi.ru/product/volkswagen-tiguan/

 

[titanik]

Ребят, а кто прояснит ситуацию?
Тут идет обсуждение, что отличия TSI 170/200 и TDI 140/170 только в программной прошивке и есть официальный чип-тюнинг. Так вот что мне не понятно: если моторы действительно, до последнего винтика одинаковые, то почему нельзя протюнить 170 и 200-сильный ТSI до единой планки - 240 лс?
http://www.morendi.ru/product/volkswagen-tiguan/

1. Запомните, что ОФИЦИАЛЬНОГО чип-тюнинга НЕТ и быть не может. То, что предлагают дилеры это по сути в обход политики центрального офиса VAG, т.е тот же колхоз, только якобы с гарантиями)))
2. А что по вашему делает Моренди? Разве цифры после чипа не одинаковые? )))

 

[Riccio]

1. Запомните, что ОФИЦИАЛЬНОГО чип-тюнинга НЕТ и быть не может. То, что предлагают дилеры это по сути в обход политики центрального офиса VAG, т.е тот же колхоз, только якобы с гарантиями)))
2. А что по вашему делает Моренди? Разве цифры после чипа не одинаковые? )))

На бензин одинаковые, а вот на дизель - отличаются.

Уважаемый titanik, а не водили ли вы раньше гетц?

 

[SMax]

На бензин одинаковые, а вот на дизель - отличаются.

Потому что дизеля разные на европу и россию. С сажевым под евро5 и без.

 

[518]

Ребят, а кто прояснит ситуацию?
Тут идет обсуждение, что отличия TSI 170/200 и TDI 140/170 только в программной прошивке и есть официальный чип-тюнинг. Так вот что мне не понятно: если моторы действительно, до последнего винтика одинаковые, то почему нельзя протюнить 170 и 200-сильный ТSI до единой планки - 240 лс?
http://www.morendi.ru/product/volkswagen-tiguan/

Мне официалы предлагали за 50 000р с 170 поднять до 200 лс. В итоге сделал чип за гораздо меньшие деньги и с большей мощностью.
А по ссылке бензинки поднимают до одной мощности, что можно и сделать вывод об обинаковых двигателях с разными мозгами.

 

[titanik]

На бензин одинаковые, а вот на дизель - отличаются.

Уважаемый titanik, а не водили ли вы раньше гетц?

Был))) А что? Первая и самая любимая тачка)

 

[Riccio]

Был))) А что? Первая и самая любимая тачка)

Да вроде мы знакомы по другому форуму

 

[Cons]

titanik, классный гетц!