Помогите с выбором! (Тигуан или другая модель?)

[raror]

Двигатель заводится сразу он прогретый и теплый, но так как несколько датчиков температуры, мозги не правильно составляют топливно-воздушную смесь и момент зажигания, впрыска происходит не правильно, двигатель трясется и сразу же глохнет, если не нажать на педаль газа кратковременно.

Что бы показания сравнялись нужны эти 15 минут после прогрева. Ждете эти 15 минут и спокойно дистанционно запускаете двигатель. Или не ждете, садитесь в машину и заводите двигатель, тут же слегка пригазовываете и все.

В вашем случае просто за 1,5 часа движок успевает нагреться до 90 гр и все показания уже сравниваются, поэтому и не глохнет. Но я так думаю вебаста за это время многократно сама выключается по достижению температуры в 90 гр и снова включается при охлаждении примерно до 70 гр.... А помпа жрет энергию аккумулятора... а бензина сколько сгорает....

Если бы производитель пандоры и старлайна сделал бы программно секундный впрыск топлива повышенной порцией, имитацию перегазовки, в момент дистанционного запуска после прогрева вебастой, то вообще бы проблем не было....

 

[mnv]

На этих выходных покатался на различным марках АВТО.
Всех меньше понравился опель мокка.
Корейци тоже не впечатлили.
Вобщем остановился на двух моделях:
1. Рено Калеос
2. Тигуан
На тигуане ездил и на полном приводе и на ручке переднеприводном. В принципе хорошая машина.
Рено выигрывает в цене и примочками. И есть в наличии по ценам того года. Ну и на ходу (работа подвески) - рено конечно в переди. Но смущает вариатор.
Вобщем буду стараться на этой неделе уже определиться.

 

[Savage1]

mnv,если думаете брать на долгий период времени, то, основываясь на ваших впечатлениях, вам действительно придется мучаться с выбором. на вторичке колеос намного хуже идет (почему упомянул насчет долгого владения), но у него подкупает 3 г гарантии и много з.ч. уже из китая для него (разговор с сотрудником автоцентра в рено год назад), хотя цена владения, думаю дешевле по-любому тига, но будет овощнее тига везде, но можно больше в багажник напихать, если есть необходимость.
взвешивайте тщательнее ваши потребности, желания и будущие возмножности в наше непонятное финансовое время.
извините, если влез своими доводами.

 

[mnv]

mnv,если думаете брать на долгий период времени, то, основываясь на ваших впечатлениях, вам действительно придется мучаться с выбором. на вторичке колеос намного хуже идет (почему упомянул насчет долгого владения), но у него подкупает 3 г гарантии и много з.ч. уже из китая для него (разговор с сотрудником автоцентра в рено год назад), хотя цена владения, думаю дешевле по-любому тига, но будет овощнее тига везде, но можно больше в багажник напихать, если есть необходимость.
взвешивайте тщательнее ваши потребности, желания и будущие возмножности в наше непонятное финансовое время.
извините, если влез своими доводами.

Все правильно написал. Сейчас на Лагуне езжу уже 7 лет. Тоже когда брал новую не думал, что более 5 лет прокатаюсь. Но комфорт Лагуны просто поражает.
Так же и со второй машиной (Лагуну продавать не буду). Думаю, что тоже на 5-7 лет минимум.
У тига еще один минус - что бы заказать в моей комплектации, то ждать 3-4 месяца. И цена не фиксирована. Т.е. придет и может стоить дороже, чем я планировал.
Буду мучаться в выборе

 

[blue_dolphin]

Вобщем остановился на двух моделях:
1. Рено Калеос
2. Тигуан

у нашего клубня Alexemir точно такая же ситуация была, откатал и на колеосе и на тиге, очень скурпулезно может разложить все по полочкам, я хоть на колеосе и не ездил никогда, но после его сообщений ощущения от колеоса почувствовал как свои, думаю есть смысл учесть его опыт
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=808611&postcount=396
в т.ч. он где-то очень красочно описывал разницу прохождения поворотов на обеих машинах.
Как я понял, Тигуан - для эгоистов, Колеос - для семейных.

 

[mnv]

у нашего клубня Alexemir точно такая же ситуация была, откатал и на колеосе и на тиге, очень скурпулезно может разложить все по полочкам, я хоть на колеосе и не ездил никогда, но после его сообщений ощущения от колеоса почувствовал как свои, думаю есть смысл учесть его опыт
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=808611&postcount=396
в т.ч. он где-то очень красочно описывал разницу прохождения поворотов на обеих машинах.
Как я понял, Тигуан - для эгоистов, Колеос - для семейных.

Спасибо, посмотрю, сейчас читаю отзыв о поездке

 

[Savage1]

blue_dolphin,тигуан не всегда для эгоистов)) скорее немножко непрактичных. в свое время тогда и выбрал его, т.к. был выбор колеос или х-трейл, но надоело вечно 100%-ую практичность везде выискивать )) ну и конечно дает замечательный подхват в городе (имхо) даже в стоке.

 

[raror]

http://my.vw.ru/articles/new/layner-na-doroge-dizayneri-pokazali-noviy-kontse/

 

[bandytto]

У моего лучшего друга Колеос. Мы не раз сравнивались, и кусочками, и на несколько дней...
Полностью согласен с Дельфином. А с учетом того, что у меня дизель...
Мой совет: выбирайте Тига.
С уважением.

 

[blue_dolphin]

весь форум неженатых эгоистов...

 

[Pastor]

весь форум неженатых эгоистов...

100% правильно. Тигуан - не самый практичный и уж тем более семейный авто. Это авто, чтобы позажигать и порезвиться немного за сходную цену. Разжечь порох в похреновницах. Что есть то есть, а остальное недостатки. Но для многих и для меня его достоинства перекрывают недостатки.

 

[AIRAS]

весь форум неженатых эгоистов...

.... или убежденных холостяков.

 

[SMax]

.... или убежденных холостяков.

Ну некоторые могут быть и в активном поиске
И Тига в этом плане точно не мешает )

 

[bandytto]

весь форум неженатых эгоистов...

Мы женаты 33 года... И жена от Тига в восторге!
Так что... Ну, кому как...:az:

 

[jambo39]

А почему собственно для неженатых и эгоистов? И в чем непрактичность?
У тигуана можно отметить один существенный недостаток- небольшой багажник. Но он нужен 2- 5 раз в год. Этот недостаток решается либо при помощи трансформации салона ( по городу) или боксом на крышу в отпуск. по мне так очень сбалансированный и практичный семейный универсальный городской авто.

Ну и наверное для семей с маленькими детьми- коляска будут трудности.....

 

[Arkady]

Непрактичные эгоисты покупают другие модели, а Тигуан как раз и в пир и мир.... За рулем и мальчик с девочкой, а может и пенсионер с бабушкой за "хлебом"

 

[Алексей НН]

Никак не хочу обидеть выбор дизелистов, но для меня тигуан это 2TSI с чипом, что делает его недосягаемым для всех одноклассников в цене до 1.2 млн по динамике. Добавив острый руль,плотную подвеску и эргономику-получил то, что надо. И задний диван...как бы в подросших одноклассниках не было вольготно сзади, удобство посадки и трансформация у тигуана по мнению моей семьи с первого дня эксплуатации самые лучшие и удобные.
Но при этом есть и минусы - козлит,переусердствуешь с газом- дернется, правоцирует ехать динамично на грани с агрессивным. Это минусы при перевозке спиногрызов...

 

[bandytto]

Алексей НН, вот потому и дизель...
Если не искать случаев поборзеть - самое оно..ИМХО.

 

[Алексей НН]

bandytto, в том году впервые ездил на авто с семьей в Абхазию. Чип мне не для борзоты, возраст не тот, а для двухполосных дорог, коих на моем пути оказалось около 30% и очень коротких отрезков с прерывистой лининей. А в vag-е у меня цель покатать 3.0 TDI...но обстоятельства откладывают достижения целей

 

[yurasha61]

Моя (жена) тоже, когда в прошлом году надумал менять авто, рассматривал Вольво ИксСи-70 или МБ ЖЛК, сказала: а чем плох тебе Тигуан, какой смысл менять марку.
Тигуан без всяких сомнений семейный автомобиль.