Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

[Dmas]

Ребят, привет,
Подумал я посмотреть на румынские клубы с двигами ТСИ и, что самое интересное, там проблем с поршнями почти нет. Что это может означать? Думаю я что на самом деле партия запчастей попалась плохая, ибо у европейцев всё относительно не плохо.

Добавлено через 1 минуту
P.S. У меня у самого двиг Вольксбурский и всё, тьфу, супер. Да и у всех кого знаю из Молдовы с такими двигами всё ок.

тогда чем объяснить точечную замену ОД конкретных поршней(вышедшех из строя , как у меня), а не всей поршневой?

 

[Naugit]

ahan, Vist, boulygin, укажите в подписе или аватаре КАКОЙ У ВАС АВТОМОБИЛЬ, ДВИГАТЕЛЬ и привод, а то непонятно как с вами общаться... и о чем вы пишите, говоря "я лью 9х". Куда лью...

 

[vovailgov]

1.4 CAVA МКПП 150 л.с. июнь 2010 года четвертый поршень прогорел

 

[Naugit]

1.4 CAVA МКПП 150 л.с. июнь 2010 года четвертый поршень прогорел

Намекни ОД чтобы все 4 поршня поменяли

 

[vovailgov]

Они блок с поршневой новый везут, даже каленвал новый

 

[Naugit]

Они блок с поршневой новый везут, даже каленвал новый

Вот за это я люблю VW:ay:

Насколько я в курсе у ОД Ford отказывают в ремонте по гарантии по причине плохого бензина

 

[vovailgov]

:ay: :ay: :ay:

Добавлено через 1 минуту
VW дорожит своими клиентами

Добавлено через 2 минуты
А Ford нет

 

[boyarin]

:ay: :ay: :ay:

А Ford нет

Одноко эксплуатируя семь лет Фокус Всеволожской сборки у меня не появилось даже намёка на проблемы с двигателем.

 

[vovailgov]

У нас на юге говорят самый плохой бензин

 

[boulygin]

Naugit, у меня 1.4 ,САV, МКПП, ... лью конечно в бак

 

[АлексК]

Одноко эксплуатируя семь лет Фокус Всеволожской сборки у меня не появилось даже намёка на проблемы с двигателем.

у фокуса двигатель атмосферник а не турбированый, а это бо-о-ольшая разница для выбора качества бензина

 

[ahan]

Naugit, у меня 1.4 ,САV, МКПП, ... лью конечно в бак

Аналогично. Добавлю только еще что Track&Field с полным приводом

 

[iriad]

Вот рассматриваю новый тигуан 1.4 tsi ( 122 лс) на переднем приводе с системой старт-стоп двигателя.Новый двигатель для России. Немного сняли нагрузку с двигателя. Как думаете с ним тоже проблемы такие же будут как и на 1.4 150лс?

 

[vovailgov]

Мое мнение то что мощность снизили, убрали полный привод, масса снизилась на 120 кг. это хорошо. Ему намного станет легче. Но система старт-стоп вызывает у меня сомнения. Это пулачается намного больше пусков двигателя, а мы знаем что самый большой износ цилиндропоршневой группы происходит при старте двигателя(ход поршня без смазки) вот и делайте вывод

Добавлено через 5 минут
Хотя я читал что у двигателей с системой старт-стоп в цилиндропоршневой группе нанесено напыление с помощью нано технологий, что бы снизить трение в два раза. Посмотрим, опыт покажет.

Добавлено через 6 минут
И все равно износ двигателя зависит от качества топлива

 

[lw15]

122лс - двигатель без компрессора, соответственно и дешевле и нагрузок на малых оборотах нет таких ломовых как на наших.

 

[xyz]

Одноко эксплуатируя семь лет Фокус Всеволожской сборки у меня не появилось даже намёка на проблемы с двигателем.

Простите, а в нём был аналог нашего 1,4? Или тот двигатель вместе с 8-ми клапанным 1,6 MPI о 102-х силах ещё последних мамонтов видел?
Вопрос в том, как относится представительство к проблемам на новейших движках от нашего гуанного топлива. ПСА, вот, проблемы (причём до сих пор, и после 2-й модернизации, не решённые) с ещё более геморным 1,6 ТНР, зачастую "замыливает" и уходит в несознанку.
Вот когда Экобусты появятся у нас в товарном количестве, огребут проблем, вот тогда и обсудим хороший Форд или плохой.

 

[boyarin]

Простите, а в нём был аналог нашего 1,4? Или тот двигатель вместе с 8-ми клапанным 1,6 MPI о 102-х силах ещё последних мамонтов видел?
Вопрос в том, как относится представительство к проблемам на новейших движках от нашего гуанного топлива. ПСА, вот, проблемы (причём до сих пор, и после 2-й модернизации, не решённые) с ещё более геморным 1,6 ТНР, зачастую "замыливает" и уходит в несознанку.
Вот когда Экобусты появятся у нас в товарном количестве, огребут проблем, вот тогда и обсудим хороший Форд или плохой.

Да мне вообщем-то все равно Форд, Фольцваген, Тайота, Хонда и т.д.
Отношение дилера, как представителя производителя известных брендов, к нашим проблемам примерно одинаковое: есть возможность на этом заработать - решат быстро, нет возможности -кури бамбук, требуй своих законных прав. Другое дело, что дилер - дилеру рознь, но даже самого борзого можно привлечь.
Касательно двигателей. ТСI конечно не атмосферник, но фольцваген позиционирует себя, как образец немецкой надежности и выходить на российский рынок с двигателем у которого через 5-10 тыс. могут прогореть поршни не очень хорошо.

 

[Гость]

В Архангельске официальный дилер отказывается принимать заказы на 1,4. Очч некачественный 95й бензин по всей области...

 

[Vetal 46]

В Архангельске официальный дилер отказывается принимать заказы на 1,4. Очч некачественный 95й бензин по всей области...

А зачем вообще продавать в РФ такой движок. Ведь на плохой бензин может попасть и не только в Архангельске. У нас в Курске тоже не ахти

 

[Alex_or]

В Архангельске официальный дилер отказывается принимать заказы на 1,4. Очч некачественный 95й бензин по всей области...

Пиши письмо в Фольцваген Рус по почте заказное с уведомлением. Если наберешь еще нескольких таких же, как ты, то лучше групповое письмо. А еще лучше, если возьмешь от ОД официальный отказ и пошлешь еще и его.