Lirik
Гуру
У меня, после заправки у них, сбылась мечта увидеть, как двигатель чихает, кашляет и грозится умереть. До этого такого не видел никогда. И это на фокусе!
Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.
- Автор темы artem398
- Дата начала
У меня, после заправки у них, сбылась мечта увидеть, как двигатель чихает, кашляет и грозится умереть. До этого такого не видел никогда. И это на фокусе!
Lirik
Гуру
Хочется. Пока пробег 6 тыс только, но никаких проблем ни при заводе двигателя, ни с прогревом нет, ни масло не ест. Вообще всё по двигателю гуд, три раза через плечо!
syuostr
Заинтересовавшийся
Ну если VW проблему не решил, то тогда они совсем дураки. Или проблему надо решать, или двигатель не поставлять, по крайней мере в Россию. А его же вроде на новую Jetta ставят. Всё таки хочется верить в здравый смысл VW. Ну, или я просто себя успокаиваю.
xxxdenxxx
Участник
Да на Джетту новую точно такой двигатель ставят, но она еще пойже начала продаваться(в октябре) там темболее никаких пока сведений нет, к тому же она легче и не полный привод, двигателю легче, соответственно дольше будет ходить прежде чем сломается.
Вы серьезно полагаете, что разница в 170кг (11%) снаряженной массы существенна при обычной городской езде, т.е. по асфальту?
Vetal 46
Участник
Этот движок ставится не только на джетту, но и нам гольф (140 л,с) и на туран (140-170 л.с), разница лишь в прошивках, а конструкция одна. Так там тоже были проблемы, на форумах есть. Скорее это проблема самой конструкции с нагнетателем, а плохой бензин и поставщики некачественных комплектующих на заводе только усугубляют ее. Масса авто, привод, тип коробки на это думаю не сильно влияют.
Так опять же, были ресурсные испытания, эквивалентные пробегу в 300тыс. км...
Может все-таки дело в качестве реализуемого у нас бензина?
Vetal 46
Участник
erdan, какие испытания? Не на стенде ли в идеальных условиях? Бензин только дополнение к проблеме. В Германии тоже были такие косяки, но их качество топлива не сравнится с нашим. Кстати разговаривал со своим ОД по этому поводу - клялся , что проблема решена прошивкой и т.п. и сейчас случаев больше нет. Опять же валил все на бензин.
Про какие читал, про такие и написал, сам при них не присутствовал конечно же.
Если я буду думать, что в моем моторе есть конструктивный косяк, я буду его постоянно ждать и он неотвратимо случится.
А вот если я буду думать, что от хорошего бензина, который я заливаю (98, 95 ЭКТО ЛУКОЙЛ), ему ничего не будет, то ему ничего не будет.
Возможно сумбурно, но как-то вот так. Время покажет.
dancing_boarder
Участник
- Регистрация
- 18 Сен 2011
- Сообщения
- 359
- Благодарности
- 69
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan Trend&Fun 4 Motion 2011 Рестайл
Ну тут правильно замечено было что 1.4 tsi 150 л.с. по сути гоночный мотор -(туда же впихнули все от компрессора и турбины до прямого вспрыска и изменени фаз, даже интересно что из гоночных технологий они еще туда не вставили) и отношение к нему должно быть соответствующим (ихмо 98 бенз с моющими присадками а 95 только иногда). К сожалению если хочется купить полноприводный Тиг на ручной коробке (думаю все понимают ее неоспоримые ездовые преимущества во многих режимах) в РФ у нас выбор только двигатель 1.4, вот в Германии видел МКПП коробку предлагают на 2.0 - 200л.с. . Думаю если бы у нас на 2.0 предлагали МКПП, тогда двигратель 1.4 (с компрессором и турбой) в принципе был бы бессмысленным. Экономичность с МКПП 1.4 vs 2.0 на полном приводе уже небольшая (те кто на это смотрит, даже с налогом), динамика 2.0 по ТТХ существенно выше и покупатели брали бы уже 2.0
Но что сделаешь против маркетологов
Самое интресное - в разделе тюнинг узнал что этот двигатель еще и разгоняют http://en.bsr.se/products/t1332/
)) чем только народ не балуется
Но что сделаешь против маркетологов
Самое интресное - в разделе тюнинг узнал что этот двигатель еще и разгоняют http://en.bsr.se/products/t1332/
)) чем только народ не балуется
Последнее редактирование:
Lirik
Гуру
Ещё, я так понимаю, на Fabia RS он же - 1.4 biTurbo видел в спецификациях. Там 180 л.с., что уже почти эквивалентно чип-тюнингу, который делают на нашу версию 150 сил. И ничего, ездят, вроде люди. А уж были ли там изначально косяки с качеством запчастей и/или прошивкой - тут не угадаешь, пока не проедешь n-километров, у всех по-разному получается. Но меньше 300 тысяч
Добавлено через 4 минуты
erdan, полность поддерживаю. Надо лить хороший бензин и не сгущать краски.
Добавлено через 6 минут
а почему бы и нет, если он "гоночный", и всё равно лить в него 98 бензин. Так пускай отрабатывает по-полной
Последнее редактирование:
dancing_boarder
Участник
- Регистрация
- 18 Сен 2011
- Сообщения
- 359
- Благодарности
- 69
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan Trend&Fun 4 Motion 2011 Рестайл
Ну это флеймовый вопрос про запас прочности, хотя если заметите наши двигатели что 2.0 что 1.4 придушены на 10 л.с. в России (в германии соотвественно на 10 л.с. больше, как понимаю чтобы уложиться в границы нашего транспортного налога 150 л.с. и 200. л.с. непонятно зачем они 180 л.с. придушили до 170 л.с.а почему бы и нет, если он "гоночный", и всё равно лить в него 98 бензин. Так пускай отрабатывает по-полной
за компанию чтоли ))Кстати при нынешних ценах на бензин даже если разница 98-95 3-4 рубля особой экономии не будет, экономия идет когда скажем вместо 13 литров в городе он есть 10, тогда разница действительно заметна
Последнее редактирование:
dancing_boarder
Участник
- Регистрация
- 18 Сен 2011
- Сообщения
- 359
- Благодарности
- 69
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan Trend&Fun 4 Motion 2011 Рестайл
Очень интересная инфа, я думал просто прошивку типа "специально для РФ" делают и заливают в теже моторы. А то я думаю что это расход топлива в Германии ниже чем в РФ по паспорту, у нас 1.4TSI VS 2.0TSI аж на 3 литра различается, а в германии разница меньше если сравнивать аналогичные модели с напр 1.4 МКПП и 2.0 с АКПП
Чиповать 1.4 CAVA я бы не стал категорически, даже за бесплатно.а почему бы и нет, если он "гоночный", и всё равно лить в него 98 бензин. Так пускай отрабатывает по-полной
Oceanic
Участник
А я б и БВК и вообще - любой другой движок тоже. Хочешь мощщь - бери сразу нормальную тачку под себя.
Lirik
Гуру
а некоторые люди чипуют и ездят ) а некоторые не чипуют и ломаются ))
Добавлено через 2 минуты
И плати налог любимому государству, а то их так мало и без этого!
Или плати производителю с дилером за то, что тебе на заводе сделают тот же самый чип-тюнинг одного и того же двигателя, а продадут значительно дороже. Резонно!
Т.е. логика такая: хочешь двигатель 1.4 от VW с мощностью 180 л.с. - бери Фабию РС, других вариантов нет ))
Последнее редактирование:
Можешь даже в каталогах посмотреть детали для каких моторов... Их несколько и 180/210 уже другое имя имеют, другие детали... И при этом Евро5. А наши старые CAWx моторы Евро4.