Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

[ivan_ch81]

исправил теперь доступно https://youtu.be/CUDdJXbRn04

 

[pavel2001]

150 DSG, дек 2012, CTHA. Бензин Лукойл 95 (редко Кириши 95,98), масло ЛонгЛайв-3. Обслуживаются у ОД по регламенту, основная езда по городу в режиме D. Масло начал кушать поле ТО-2 около 1,5-2 литра до ТО-3. Первые признаки появились в сентябре, звук мотора стал более низким (дизильным что ли), затем с октября на холодную двигатель изредка потом чаще стал запускаться с некоторым поддергиванием и повышенным расходом (4-5 л/час). В январе после похолоданий, на 50 т. км. все приплыли. Загорелся ЧекИн, скорость 40 (потом это правда ушло). На холостых вибрация. Максимальная скорость 100-110.
Замер компрессии показал: во 7.2, 10.2, 10.6, 9. Самое интересное, что перед этим жор после ТО-3 масла прекратился.

На февраль записался к своему диллеру. Дефектовка. В первом поршне сломано 2 перегородки. Подали на "Кунанц". Подтвердили 100% запчасти и 100% работы (в течении суток). Рекомендовали заменить цепь, типа угол скоро будет близок к критическому (да и так ясно на 1,4 до 60 т.км ходит). Решил заменить благо работы бесплатно, а по рем.комплекту дали скидку в 25% т.к. 3 года машине, да и гарантия не лишняя будет. Поршневая оказалась в наличии на складе. В начале недели авто сдал в субботу забрал. Фактически 4 дня.

На выходных обкатал первые 300 км. по трассе не выше 3000. Наверно теперь буду лить 98й. И ждать 100 т. км

 

[Lirik]

pavel2001, можно поздравить с таким результатом! Т.е. до письма VAG'у дело не дошло, всё в добровольном порядке согласовали?
А так, ещё один CTHA имеем, ничего не меняется.. скоро 13-ый год должен пойти значит..

 

[Denis_ka]

Наверно теперь буду лить 98й

как вы думаете согласовали бы вам куланц если бы дело было в бензине?)

 

[pavel2001]

Согласовали добровольно, хотя уже стал письмо сочинять по опыту других, но до этого не дошло.
Сами поршни в руках не держал. Может там и еще, что то видно.

Дело может и не в 95м бензине, просто через 2 года не хотелось бы повторения истории.
Во всем другом машина более чем устраивает.

 

[vlas]

просто через 2 года не хотелось бы повторения истории.

Ох не хотелось бы.... Но кто даст такую гарантию?

 

[Stan Sergeev]

150 DSG, дек 2012, CTHA. Бензин Лукойл 95 (редко Кириши 95,98), масло ЛонгЛайв-3. Обслуживаются у ОД по регламенту, основная езда по городу в режиме D. Масло начал кушать поле ТО-2 около 1,5-2 литра до ТО-3. Первые признаки появились в сентябре, звук мотора стал более низким (дизильным что ли), затем с октября на холодную двигатель изредка потом чаще стал запускаться с некоторым поддергиванием и повышенным расходом (4-5 л/час). В январе после похолоданий, на 50 т. км. все приплыли. Загорелся ЧекИн, скорость 40 (потом это правда ушло). На холостых вибрация. Максимальная скорость 100-110.
Замер компрессии показал: во 7.2, 10.2, 10.6, 9. Самое интересное, что перед этим жор после ТО-3 масла прекратился.

На февраль записался к своему диллеру. Дефектовка. В первом поршне сломано 2 перегородки. Подали на "Кунанц". Подтвердили 100% запчасти и 100% работы (в течении суток). Рекомендовали заменить цепь, типа угол скоро будет близок к критическому (да и так ясно на 1,4 до 60 т.км ходит). Решил заменить благо работы бесплатно, а по рем.комплекту дали скидку в 25% т.к. 3 года машине, да и гарантия не лишняя будет. Поршневая оказалась в наличии на складе. В начале недели авто сдал в субботу забрал. Фактически 4 дня.

На выходных обкатал первые 300 км. по трассе не выше 3000. Наверно теперь буду лить 98й. И ждать 100 т. км

Прям печаль, у меня такой же тигуан, только конца ноября 2012 года. И ведь тоже лью Лукойл, в основном 95 Экто, в последние несколько месяцев перешёл на 98. И масло вроде б такое же. По трейд-ин чтоль пора сдавать, на двухлитровый менять

 

[pavel2001]

Интересовался Трейд-ином еще не зная результатов деффектовки. При отсутствии проблем с движком цену около 650 т.р. были готовы предложить. Новый Тиг 2.0AT Club 15 года. со всеми скидками приэтом выходил около 1.380 т.р.

 

[Stan Sergeev]

Интересовался Трейд-ином еще не зная результатов деффектовки. При отсутствии проблем с движком цену около 650 т.р. были готовы предложить. Новый Тиг 2.0AT Club 15 года. со всеми скидками приэтом выходил около 1.380 т.р.

Мда, 650 это что-то вообще ни о чём

 

[pavel2001]

Салон основной акцент делает на большую скидку при покупке нового авто.
За 2.0 2012 г.в. к стати 850 дают.

 

[Lirik]

Мда, 650 это что-то вообще ни о чём

За 3-4 летнюю машину? Я 2,5 летнюю за 730 продавал.

 

[Stan Sergeev]

За 3-4 летнюю машину? Я 2,5 летнюю за 730 продавал.

Да где ж она 4-х летняя-то? Три года с копейками, да и комплектация явно подороже будет Вашей, у Вас я так понял был с МКПП, а это на сотку дешевле (по крайней мере начальная цена в салоне). Ну и не надо забывать про обесценивание рубля.
Хотя это конечно так, мысли, за ценами на вторичке не слежу.

Добавлено через 2 минуты
pavel2001,ещё пара вопросиков (заранее спасибо), для лучшей готовности к куланцу на всякий случай:
- все ТО проходили у оф. дилера?
- расходники свои или ОД?

 

[Roman2518]

Да где ж она 4-х летняя-то? Три года с копейками, да и комплектация явно подороже будет Вашей, у Вас я так понял был с МКПП, а это на сотку дешевле (по крайней мере начальная цена в салоне). Ну и не надо забывать про обесценивание рубля.
Хотя это конечно так, мысли, за ценами на вторичке не слежу.

Добавлено через 2 минуты
pavel2001,ещё пара вопросиков (заранее спасибо), для лучшей готовности к куланцу на всякий случай:
- все ТО проходили у оф. дилера?
- расходники свои или ОД?

Как показывает практика , все то и расходники у ОД не гарантируют куланс, даже больше отказов. И что самое наглое с их стороны фгр всем отвечает (отказывает) одинаково , под копирку, обвиняя бездоказательно -что заливал везде конскую мочу)

 

[Lirik]

Три года с копейками, да и комплектация явно подороже будет Вашей

Начинается... 2 года с копейками, против 3 года с копейками - 10% разница.
Прежде чем употреблять слово "явно", достаточно зайти в конфигуратор и увидеть там, что двигатель-то одинаковый, только для МКПП привод полный и цены начинаются:
- от 1 333 000 за Bluemotion DSG
- от 1 373 000 за полный привод МКПП

А так.. я тоже за актуальными ценами не особо слежу, не знал, что уже всё так дорого, например, а относительно почти 1,4 млн и 600, и 700 тысяч кажутся небольшой суммой
В барахолке 2.0 и за 1 200 000 пытаются продавать, типа рубль упал.
Ну, может быть, может быть!

Добавлено через 1 минуту

Как показывает практика , все то и расходники у ОД не гарантируют куланс, даже больше отказов.

Стоп-стоп, больше откзазов у тех, кто проходил ТО у дилера? :ai:
Это что за такая практика, и где она такое показывет?

 

[Roman2518]

Добавлено через 1 минуту

Стоп-стоп, больше откзазов у тех, кто проходил ТО у дилера? :ai:
Это что за такая практика, и где она такое показывет?

Обзавут тебя как меня "не лояльным клиентом" просто потому что жена с утра ...... ))) и всё , начинай откладывать)

 

[pavel2001]

... ещё пара вопросиков (заранее спасибо), для лучшей готовности к куланцу на всякий случай:
- все ТО проходили у оф. дилера?
- расходники свои или ОД?

Да все ТО у оф. дилера, расходники дилера. ТО-1 и ТО-2 в салоне где покупал авто. На ТО-3 поехал к другому официалу в Питере, где для трехлеток было предложение 35% на работы и 25% на детали да и ближе ехать. Был небольшой перепробег до 1000 км. на ТО.

 

[Foland11]

Да все ТО у оф. дилера, расходники дилера. ТО-1 и ТО-2 в салоне где покупал авто. На ТО-3 поехал к другому официалу в Питере, где для трехлеток было предложение 35% на работы и 25% на детали да и ближе ехать. Был небольшой перепробег до 1000 км. на ТО.

Тебя посчитали лояльным клиентом, а вот другим может и не повезти. Хоть он трижды верен ОД и его ТО. На все воля производителя, а не твои послушные посещения ОД.

 

[Lirik]

Обзавут тебя как меня "не лояльным клиентом"

Это дилер ответил или прямо ответ VAG'а передал?
Я бы ещё, конечно, в Германию написал, но надежды мало, если VAG RUS так ответил.

 

[Stan Sergeev]

Камрады, а есть тут такие люди, кто накатал 100 тыщ на CTHA без ремонта поршневой?
Если есть - то к ним вопросы:
- какой бензин в основном
- какое масло
- периодичность замены масла
- использовались ли присадки в масло (Suprotec, Bardahl и т.д.)?
Заранее всем большое спасибо

 

[BSV]

У меня 90000
Бенз - 98-й на БП
Замена масла раз в 7500.
Масло разное лил: Мобил1, кастрол, бардаль, татнефть + vx300, Ликвимоли.