Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

[dinoel]

Я, может, что-то не допонимаю, но у меня немецкий Тигуан на ручке 170 сил. мотор ССВА (если не ошибаюсь - нет док-ов под рукой)

170 сил? 1.4 ? На тигаун? Да ну ладно ?

 

[Lirik]

170 сил? 1.4 ?

а кто сказал, что 1.4? Это "наш же" 2.0, только на ручке.

 

[dinoel]

а кто сказал, что 1.4? Это "наш же" 2.0, только на ручке.

Видимо надо всю ветку читать Тема просто называется "проблемы с 1.4TSI" , я и подумал что про 1.4 пишут.

 

[xyz]

Спасибо lw15 за ссылку на статью.Она как раз и подтверждает выводы о том, что сделав высоко технологичные движки ФВ обрекает владельца двигателя кормить его высокооктановым бензином. Меж тем, конкуренты предлагают не такие продвинутые движки, но надежные и способные работать на 92, а это - стоимость владения.

Это какие-такие конкуренты с 92-м? Опять-же, статью читали? У кого из конкурентов степень сжатия меньше 10 (кроме турбы?) У СХ-5 вааще 14.

Добавлено через 8 минут
Про статью. Вот у нас в Самаре нет нормального 98-го, только на родной Роснефти, но там весь бензин говно и на всяких небрендовых сомнительного происхождения (мож он там и нормальный, но сыкотно), поэтому заправляюсь 95-м Евро4 от ТНК.
А после заправки 98-м на РН первый раз проявились "чихания" и траблы с заводкой из соседней темы, хз что там у меня с поршнями происходит (БВК, вроде ничего не должно, масло не жрёт тук-тук-тук) но за 2 года и 20 тыщ пробега после промывки форсунок и заправки толкьо на ТНК никакого "расколбаса" не было.

 

[Noland]

Знаете, мужики, копья все мы зря ломаем. Двигатель - зверь, но накачен анаболиками серьезно. Диапазон крутящего момента широк и прощает леность переключения передачи вниз, мощность - достаточная (Ну Ролс Ройс - прямо), да и рык - как V6. Конструкция движка отличная, а реализация подкачала. Они - рвутся под нагрузкой, особенно на малых оборотах. Материалы поршневой не выдерживают возложенной на них нагрузки. Подтверждение этого - ФВ кастрировал 1.4TSI 122 л.с.(удалил компрессор), теперь они поют на высоких оборотах. Вполне вероятно эти двигатели не тестировались в реальных условиях, а только на стенде в идеальных условиях. Реальность оказалась более суровой. Вспоминается истерика ФВ о прекращении выпуска этого типа двигателя - посыпались рекламации и в самой Германии и Европе. Ну а если и там топливо - дерьмо, то о чем, собственно, разговор.

Добавлено через 27 минут
Вообще downsizing придуман якобы ради заботы о экологии. Так вот, если эти бухгалтеры думают, что из меня дерьма меньше вылетит по причине кончины их движка, чем из их творения, то они круто ошибаются!

 

[dinoel]

Ну как уж кастрировали то - а вот это что - http://www.volkswagen.ru/ru/models/...28|trimlevel=594a3f21025decc18851f1937b693790
1.4 , 150 л.с.

 

[tvt707]

Tiguan Track&Field 1.4TSI МКПП

Здравствуйте! У меня Tiguan Track&Field 1.4TSI МКПП выпуска июнь 2008 года движок BWK. ПРОБЛЕМА сперва загрелся чек, потом поломка двигателя-итог разрушение стенки поршня между кольцами второго цилиндра. симптомы предшевствовашие этому: заводился как дизель, троил, на холостом ходу движок колбасило. перепробовал все от замены свечей до бензина- итог вы уже знаете.попал на капиталку движка. машина в ремоните. гарантия давно кончилась.проюег всего 62000км.

 

[lw15]

tvt707, прошивка наверно древняя?

 

[Oceanic]

tvt707, а когда чек загорелся ездили на диагностику? И что за ошибку показывал?

 

[AlexEkb]

tvt707,где обслуживалась, какое масло? возможность куланца обсуждали с офицалами? ну и держите в курсе о стоимость ремонта

 

[CAXA]

Господа приветствую, ну что же за нафиг такой, три месяца гонял на тему какую машину купить, определился - Тигуан, любовь блин... и надо же, такая засада с двиглом! Все 141 страницу перечитал. Как думаете, новый двиг, ну или старый но не разогнанный двиг 1.4 на 122 коня, будет подвержен такой же фигне? Вроде по ТТХ разгон у него приличный, должен тянуть нормально, тем более вес чуть больше 1500 кг. где-то, не очень много. В двухлитровый по деньгам не помещаюсь, только если в 2008-2009 год, а хочется новую машинку. Рискнуть? Вообще денег потом может уже и не быть на хорошую машинку, поэтому планирую брать на 5-7 лет. Только вот проездит ли она с такими вопросами по двигателям. Даже трудно представить что он 150- 200 тыщ сможет проехать. Вопросы, одни вопросы...

 

[Алекс7]

CAXA, да вроде как проблема ушла для машин 2011 модельного года уже... проявляется на старых еще... На 122лс нет компрессора, будет точно более живуч.

 

[71rus]

Вопросы, одни вопросы...

Я за 150л.с. Большинство проблем вылечено, гарантию никто не отменял. Кто больше напрягается 122л.с. или 150л.с. при разгоне это тоже еще вопрос. Мало 122, ИМХО.

 

[CAXA]

Да понимаю что мало, но не развеяны страхи... у меня был ланс 10й в максималке 150 коней, отличненько ураганил, да и люблю это дело. Но, как говориться, наступлю мечте на шею.

 

[71rus]

Да понимаю что мало, но не развеяны страхи... у меня был ланс 10й в максималке 150 коней, отличненько ураганил, да и люблю это дело. Но, как говориться, наступлю мечте на шею.

Хотел бы заметить что 122л.с. только передний привод. Да и только только блюмоушены пошли, еще не все болячки могли вылезти.

 

[CAXA]

Мне не по буеракам и ездить. Во дворах толкаться, да на бордюрах парковаться. Места близким чуть поболее, маленький расход. Это критерии. А болячки да, как вылезут похлеще 150 сильного, этот хоть пофиксен уже.

 

[Lirik]

А болячки да, как вылезут похлеще 150 сильного, этот хоть пофиксен уже.

У меня пробег только 6,5 тыщ на 150 сил, но проблем вообще никаких, ни в какой мороз там, ни масло не ест, ну ваще Полный привод - совсем другая песня, иначе за миллион брал бы совсем другую машину на моноприводе.

 

[CAXA]

Например какую?

 

[tvt707]

масло кастрол 5w30edge чек не помню. на диагностике пропуск зажигания. потом замер компресии и все сразу стало ясно.

 

[CAXA]

тоже ёкнулся двиг?