Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

[tvt707]

Господа приветствую, ну что же за нафиг такой, три месяца гонял на тему какую машину купить, определился - Тигуан, любовь блин... и надо же, такая засада с двиглом! Все 141 страницу перечитал. Как думаете, новый двиг, ну или старый но не разогнанный двиг 1.4 на 122 коня, будет подвержен такой же фигне? Вроде по ТТХ разгон у него приличный, должен тянуть нормально, тем более вес чуть больше 1500 кг. где-то, не очень много. В двухлитровый по деньгам не помещаюсь, только если в 2008-2009 год, а хочется новую машинку. Рискнуть? Вообще денег потом может уже и не быть на хорошую машинку, поэтому планирую брать на 5-7 лет. Только вот проездит ли она с такими вопросами по двигателям. Даже трудно представить что он 150- 200 тыщ сможет проехать. Вопросы, одни вопросы...

возми 2,0tdi тоже тема не пожалеешь. я уже задумываюсь.

Господа приветствую, ну что же за нафиг такой, три месяца гонял на тему какую машину купить, определился - Тигуан, любовь блин... и надо же, такая засада с двиглом! Все 141 страницу перечитал. Как думаете, новый двиг, ну или старый но не разогнанный двиг 1.4 на 122 коня, будет подвержен такой же фигне? Вроде по ТТХ разгон у него приличный, должен тянуть нормально, тем более вес чуть больше 1500 кг. где-то, не очень много. В двухлитровый по деньгам не помещаюсь, только если в 2008-2009 год, а хочется новую машинку. Рискнуть? Вообще денег потом может уже и не быть на хорошую машинку, поэтому планирую брать на 5-7 лет. Только вот проездит ли она с такими вопросами по двигателям. Даже трудно представить что он 150- 200 тыщ сможет проехать. Вопросы, одни вопросы...

 

[CAXA]

да не хватает лавэ на 2.0. Взял бы с удовольствием.

а вона ещё тема, вытянутая цепь грм и убитая турбина... буду чи тать. чёта много напастей на один автомашин

 

[Vetal 46]

Хотел бы заметить что 122л.с. только передний привод. Да и только только блюмоушены пошли, еще не все болячки могли вылезти.

Этот двиг. уже несколько лет ставят на Гольф и Пассат - проблем аналогичных 1.4 - 150 не было.

 

[Lirik]

Например какую?

Например - Сирокко Или Альфа Ромео МиТу 170 л.с. Ну а с вменяемым клиренсом - что-то типа Ситроена С5 с пневматической подвеской :ay:Или шкоду Йети.

 

[Vetal 46]

CAXA,почитай, если есть время, форумы клубов Гольф 5-6, Пассат, Октавия по данному движку и развей сомнения.

 

[CAXA]

вот это правильная мысль. спасибо

 

[Oceanic]

Толку то читать... По факту может быть что угодно. Одни ездили хоть бы хны и в тему эту даже не заглядывают, другие на себе испытали капремонт движка. Лотерея одним словом. Но новый бы я брал не боялся бы - гарантии 2 года как-никак а там видно будет

 

[Noland]

После капиталки машина пробежала уже более 1000 км. Про такую прыть уже и забыл, но пугал расход, который был в городе процентов на 30 больше, чем прошлой зимой. Проехав по трассе 400 км, расход устремился к нормальным значениям. Такое впечатление, что шла активная притирка поршневой группы (на новой машине такого не было). Что интересно, при ремонте движка мастера снимали передние колеса и, похоже, потеряли грузики. При езде по городу было не заметно, но ехать по трассе быстрее 90 км/ч было невозможно и, так сказать, произошла обкатка по правилам. Ну и чтобы поберечь поршневую придется переключаться попозже (не как советует компьютер около 1500 об/мин) - после 2000 об/мин. Ниже прямо слышно как двигатель напрягается низко рыча. Может поможет продлить жизнь движку.

 

[Oceanic]

У меня после капиталки пробег 3000. Во время ремонта заодно и форсунки промыли. Обкатывал где то тысячу км, потом мерили компрессию - все ок было, ну а потом после 1000 я стал нормально прижигать, динамика порадовала - машина резвая, всем доволен. Отчасти это наверно связано с тем, что я 98 ЛУКОЙЛа стал лить.

 

[tvt707]

привет. ребята помогите не могу найти блок споршнями на движок bwk 1.4 tsi. екзист не поставляе не обьесняя причин да и цена там 100000.

 

[lw15]

tvt707, символ7, vw-shop попробуй.

 

[Марат]

Господа приветствую, ну что же за нафиг такой, три месяца гонял на тему какую машину купить, определился - Тигуан, любовь блин... и надо же, такая засада с двиглом! Все 141 страницу перечитал. Как думаете, новый двиг, ну или старый но не разогнанный двиг 1.4 на 122 коня, будет подвержен такой же фигне? Вроде по ТТХ разгон у него приличный, должен тянуть нормально, тем более вес чуть больше 1500 кг. где-то, не очень много. В двухлитровый по деньгам не помещаюсь, только если в 2008-2009 год, а хочется новую машинку. Рискнуть? Вообще денег потом может уже и не быть на хорошую машинку, поэтому планирую брать на 5-7 лет. Только вот проездит ли она с такими вопросами по двигателям. Даже трудно представить что он 150- 200 тыщ сможет проехать. Вопросы, одни вопросы...

Я бы на твоем месте не брал: двигатель - рулетка. Если конечно ездить 2-3 года, то можно, но 5-7 лет, я думаю может и не проехать. Я для себя решил VW больше не брать- не нравиться мне отношение компании к клиентам.

 

[Noland]

Двигатель 1.4 TSI по своим тех.характеристикам-отличный агрегат, а вот по своим эксплуатационным характеристикам - полное г...но - капризный, требовательный к качеству топлива, ГСМ и т.д. и т.п. Как сказал Марат - рулетка. Хотите в ней участвовать - ваше право. Покупать авто за серьезные деньги на 2 года (срок гарантии) а потом в утиль - извините, - это не ТАТА за 2000 евро, ликвидность стремится к нулю. У вас не крякнул - у другого владельца пятая точка- жим-жим. Скоро продать будет проблема. Я забрал из кап.ремонта, а документов не подписал (45 дней гарантийного ремонта никто не отменял) - отжигаю, если что-VAG ответит. А вы готовы в этой игре поучаствовать?

 

[Алекс7]

Noland, 122лс без компрессора, на низах нет такого напряга в движке, обычный двиг с турбиной. Если кормить хорошим топливом, то будет жить. Конечно, не так долго, как обычный атмосферник.

 

[Vetal 46]

Многие почему то часто путают эти двигатели (122-150), хотя общего там только один блок. Не смотря на общую маркировку 1.4 TSI двигатели все же разные как технически, так и в плане обслуживания. Много раз на форуме обсуждались их отличия.

 

[Noland]

Слишком напряженные режимы работы у CAVA на низких оборотах, вот поршни и не выдерживают - разрушаются. У CAXA они не такие зверские (отдача не та), вот и должен жить дольше. Применять более прочные материалы и другие технологии производства поршневой экономически нецелесообразно, вот CAVA потихоньку заменяют CAXA, чтобы не потерять лицо. Но с CAXA - это уже другой автомобиль и другая история.

 

[AlexEkb]

Noland, может я пропустил, сколько обошелся ремонт и что было сделано?

 

[Noland]

AlexEkb,ремонт был сделан по гарантии. Со слов сервисменов были заменены поршни, кольца, блок цилиндров. Больше сказать не могу, т.к. на руки не выдали никаких документов, даже акт выполненых работ не дали подписать. Формально ремонт продолжается, время идет. Сделал запрос в ФГР о перечне бумаг, выдаваемых на руки после ремонта, - пока молчание.

 

[Lirik]

даже акт выполненых работ не дали подписать. Формально ремонт продолжается, время идет.

Не совсем вкурил, а каким боком такая странная тактика может быть выгодна для ОД?

 

[AlexEkb]

Noland, если будет перечень деталей-работ и суммы, то хотелось бы взглянуть, чтоб оценить размер возможного попадания. у меня год как гарантия кончилась