проблемы TDI

[A1ex1984]

mmsu, -xxx-, спасибо, понял, буду знать. Просто такой холод, я еще толком под капотом и не полазил.
Сегодня, кстати с утра -19 было, еще холоднее чем вчера, кстати Черное Море замерзло, что очень редко случается. На окковском пульс дизеле по 11.95 (1,5 доллара которая) завелась с пол оборота. Теперь уж буду знать, что в такие холода лучше лить самую дорогую солярку.

 

[mmsu]

mmsu - а на какой заправке такая шара? заливал на Шеле сегодня -32 - солярка из Литвы, обычная у них -Лисичанск - сера по старому госту, заливать просто не советовали.

Заправка в Лисичанкске. Лисичанск после реконструкции выпускает EN590 (в народе "евро4"). По сере не смотрел, наверное, 0,005. Арктичность, скорее всего, добивают присадками, т.к. сорт F до -20. Антигель все равно в любом случае добавляю. Уже вторую зиму на лисичанске все ОК.

в такие холода лучше лить самую дорогую солярку

На мажекяйском вентусе вчера в Днепре в -20 на Touareg NF автономный котел (Eberspacher) не смог запуститься, перемерзла соляра в трубочках к котлу. Антигель был добавлен. Двиг запустился.

 

[Alien]

Мужики, отпишитесь плиз те, у кого НЕТ ВЕБАСТО

-23 полет отличный
в прошлом году в -27, нет проблем

 

[vick]

Нет проблем вообще с дизелем - машина 2010 г, стоит в поле, продувается, с полоборота всегда. Сегодня было - 26 на щитке. Никаких антигелей и вебасто. Саляра Лукойл в морозы а так Газпром.

 

[Терми]

Заправка в Лисичанкске. Лисичанск после реконструкции выпускает EN590 (в народе "евро4"). По сере не смотрел, наверное, 0,005. Арктичность, скорее всего, добивают присадками, т.к. сорт F до -20. Антигель все равно в любом случае добавляю. Уже вторую зиму на лисичанске все ОК.




На мажекяйском вентусе вчера в Днепре в -20 на Touareg NF автономный котел (Eberspacher) не смог запуститься, перемерзла соляра в трубочках к котлу. Антигель был добавлен. Двиг запустился.

У нас есть АНП, торгуют кременчугом, Лукойл- была залита в мой бусик+присадка дальнобойщика- завелся сегодня в -30 , есть Вог-белорусская солярка -20, Лисичанск только на Шелле и то не хорошая.

 

[Osip]

Нет проблем вообще с дизелем - машина 2010 г, стоит в поле, продувается, с полоборота всегда. Сегодня было - 26 на щитке. Никаких антигелей и вебасто. Саляра Лукойл в морозы а так Газпром.

А почему не всегда Лукойл? Газпром дешевле или по другим соображениям?

 

[S05C]

Газпром дешевле или по другим соображениям?

Вот фильтр после 7500 на Газпроме. http://forum.tiguans.ru/gallery/showimage.php?i=3137&catid=member&imageuser=3936

 

[Phin]

Я спрашивал у дилера- говорят достаточно раза три зажигание включить...

только при замене топливного фильтра желательно литруху солярки иметь под рукой чтобы после смены фильтрующего элемента было чем заполнить стакан. Иначе возможна какое то время работа ТНВД "по сухому".

 

[vick]

Вот фильтр после 7500 на Газпроме. http://forum.tiguans.ru/gallery/showimage.php?i=3137&catid=member&imageuser=3936

таким фильтр становится уже через 1000 км хоть от газпрома хоть от лукойла. У нас дизеля на Тигах официальных в россии евро 3 и переплачивать на лукойла не вижу смысла за евро 4 для сажевого.Во вторых я на ней не собираюсь всю жизнь ездить. :ay:

Добавлено через 4 минуты

А почему не всегда Лукойл? Газпром дешевле или по другим соображениям?

Да это тоже фактор важный. Но на самом деле дизель больше не возьму - заморочек больше с выббором топлива, тарахтение и тд. В городе нахрен не нужен. Экономия призрачна чтоб ее увидетьь надо проехать от 100 тысяч да и саляра на брендовых запрвках уже дороже 95го в Москве

 

[av1230]

и саляра на брендовых запрвках уже дороже 95го в Москве

наверно правильно сказать - еще пока дороже

 

[Osip]

Да это тоже фактор важный. Но на самом деле дизель больше не возьму - заморочек больше с выббором топлива, тарахтение и тд. В городе нахрен не нужен. Экономия призрачна чтоб ее увидетьь надо проехать от 100 тысяч да и саляра на брендовых запрвках уже дороже 95го в Москве

Ну, насчет цены не очень соглашусь. Если смотреть Питер - стоимость ДТ на Газпромнефти 28.50, Лукойл 28.75. В принципе, и так разница небольшая, но у Лукойла в выходные скидка 50 коп, итого 28.25. Я почти всегда заправляюсь на Киришиавтосервис (это наша питерская сеть, она же почти самая дешевая при достойном качестве бензина, т.к. это официальная сеть нашего НПЗ) - 95-ый по 28.20, но это, повторюсь, дешего. А на Луйкойле 95-ый по 29.30 (Несте, Шелл еще дороже).

Не, я доказывать, естессно, не собираюсь, что дизель это выгодно и хорошо (хотя по моим подсчетам за 2 года и 60 тыс. он себя оправдывает + тыщ. 20 приносит, это если Вебасту не ставить), т.к. у меня дизеля еще не было.. Просто не согласен, что дизель дороже, и что Газпромнефь имеет смысл ради максимум 25коп. экономии (и ее даже нет, если на Лукойле в выходные заправляться).

 

[kNmpa]

Но на самом деле дизель больше не возьму - заморочек больше с выббором топлива, тарахтение и тд. В городе нахрен не нужен. Экономия призрачна чтоб ее увидетьь надо проехать от 100 тысяч да и саляра на брендовых запрвках уже дороже 95го в Москве

Если след. машина будет паркетыч или седан, то тоже не возьму. Преимуществ в дизеле по городу для себя совершенно не увидел.. Геморрои со спиралькой, холодным салоном в пробках, тарахтеньем, постоянная тревога заведется или нет в минус, перекрывают экономию на топливе. Примерно такие мысли))
п.с. пробег за полтора года 55 000 км.

 

[Alex999]

Но на самом деле дизель больше не возьму - заморочек больше с выббором топлива, тарахтение и тд. В городе нахрен не нужен. Экономия призрачна чтоб ее увидетьь надо проехать от 100 тысяч да и саляра на брендовых запрвках уже дороже 95го в Москве

только расход на бензинке выше на 3-4 литра выше

 

[kNmpa]

только расход на бензинке выше на 3-4 литра выше

как в песне поется: "неприятность эту мы переживем")))

 

[Alex999]

как в песне поется: "неприятность эту мы переживем")))

Ну и не едет бензинка после дизелька .
Если бензин брать, то 200сильный

 

[Osip]

Если след. машина будет паркетыч или седан, то тоже не возьму. Преимуществ в дизеле по городу для себя совершенно не увидел.. Геморрои со спиралькой, холодным салоном в пробках, тарахтеньем, постоянная тревога заведется или нет в минус, перекрывают экономию на топливе. Примерно такие мысли))
п.с. пробег за полтора года 55 000 км.

В пробках реально холодно?
Блин, жду дизель... терзают меня смутные сомненья)))) Дизель заказ только в основном по двум причинам - хочеццо попробовать и лицезреть на панеле приборов адекватную цифру расхода.. Но вот стоит ли это того))

 

[kNmpa]

В пробках реально холодно?

Просто у меня так получается, что стартуя от дома проезжаю 25 метров и попадаю в пробку, в которой двигаюсь довольно долго, и если температура ниже -10, то это полная "зопа") мерзнут в основном ноги, и никакие фены с их горячим воздухом через пару мин не катят. Выход наверно ВЕБАСТО, хотя не разу не юзал её говорят выход)), но на нее денег жаль, увы)). Но если есть хотя бы несколько км, для прогрева путем нормального движения, а потом пробка, то все не так страшно, вроде даже и тепло.

 

[Osip]

Просто у меня так получается, что стартуя от дома проезжаю 25 метров и попадаю в пробку, в которой двигаюсь довольно долго, и если температура ниже -10, то это полная "зопа") и никакие фены с их горячим воздухом через пару мин не катят.

Понятно.. не, у меня такое редкость.. утром (выезжаю в 7.10) в пробках еще не стою. Хотя, теоретически вечером бывате.. Другой вопрос, бензин тоже не панацея, у меня Кашкай тоже прогревается только через несколько километров.

 

[kNmpa]

Понятно.. не, у меня такое редкость.. утром (выезжаю в 7.10) в пробках еще не стою. Хотя, теоретически вечером бывате.. Другой вопрос, бензин тоже не панацея, у меня Кашкай тоже прогревается только через несколько километров.

Тогда сомненья - прочь! Ураганная тяга на низах и расход топлива порадуют тебя)))

 

[Alex999]

Выход наверно ВЕБАСТО, хотя не разу не юзал её говорят выход)), но на нее денег жаль, увы)).

Выход и реальный вполне. Вообще не представляю как по пробкам ехать без догрева двигла