Расход топлива у TDI

[bandytto]

Не знаю, меня не парит торможение двигателем, скорее наоборот.
И колодки экономятся...

 

[Genius]

Разниица заметна только несколько дней после отключения "Стабилизация прицепа". Накат становиться практически такой же, как у любого бензинового седана. Отключил ради экономии топлива и уменьшения выбросов/улучшения экологии.

 

[serso]

Режим стабилизации прицепа - это растормаживание диагонально расположенных колес при езде накатом.

Неверно. При езде накатом это притормаживание одного (чаще заднего) колеса.

 

[Vortex163]

есть мнение, что при выключенной стабилизации прицепа сильнее кидает на скорости на скользкой дороге. Слышать слышал, но не на себе. Говоривший жаловался что зимой на снежной трассе машину сильно бросало. Включил обратно и вроде стало стабильней. Сами не проверял. Нужды в накате не ощущаю.

Не путаешь? Я просто такое читал после активации ХДС.

 

[Barmi]

Езжу с кодировкой коробки от TT почти месяц и вообще не заметил ни какой разницы со штатной, ни по расходу, ни по переключениям!

До ближайшего ТО еще 7 тысяч и я наверно выношу наконец идею обработать движку Супротеком, когда останется тысячи 2
Посмотрим, что даст.

 

[-xxx-]

есть мнение, что при выключенной стабилизации прицепа сильнее кидает на скорости на скользкой дороге. Слышать слышал, но не на себе. Говоривший жаловался что зимой на снежной трассе машину сильно бросало. Включил обратно и вроде стало стабильней. Сами не проверял. Нужды в накате не ощущаю.

Не замечал такого. Всю прошлую зиму отъездил с отключенной стабилизацией

 

[Alexsey96]

Советую сменить прошивку на двигатель, мне помогло.

А что есть новая прошивка для CLJA?

 

[gLobster]

Не путаешь? Я просто такое читал после активации ХДС

после активации XDC у меня вроде наоборот, устойчивее стала. Во всяком случае в Швеции в декабре в снегопадпёр по A4 по левой полосе, заметаемой свои 90-100 без эксцессов, абсолютно адекватно и управляемо. XDC именно воде для этого и предназначена

 

[Dupont]

При езде накатом это притормаживание одного (чаще заднего) колеса.

Насколько я помню, именно диагональных.

А что есть новая прошивка для CLJA?

Ну смотря что считать новой. У меня сейчас начинается на 5. Раньше была, кажется, 2127.

 

[serso]

Насколько я помню, именно диагональных.

Нет возможности сейчас пройти по ссылке, но я буду крайне удивлен если она приведет на официальный ресурс.
Вопрос для логического размышления: вы можете однозначно точно сказать, в какую сторону поведет машину (не важно с прицепом или без) при торможении колес по диагонали?

 

[Мурена13]

http://own.in.ua/view/item/962

 

[Osip]

Смотался в Симф из Севаст туды сюды расход 6.2 литра. ехал на круизе тошнил 80-100км временами(так как трепался с товарищем в машине) в итоге полный ЕГР копоти. То есть срал копотью в движек на всю катуху.
Если бы шел хотя бы под 120-140 то расход бы был поболе а копоти в ЕГР помене.
Поэтому такая дешевая экономия в копеечку потом аукнется всем экономистам.
В итоге когда приехал даже башка кружилась из за того что тошнил как усе. Лучше 7.5 - 8 по трассе но хотя бы скорость под 120 в минимуме.
Снимал сегодня после 10800 пробега трубку от ЕГР так там копоти на 3мм
Вот Вам и Юрьев день! забью на все и перестаю экономить солярку

Хм, т.е. получается не стоит тошнить по трассе в угоду экономичности?

Я просто каждую неделю езжу по трассе около 180 км. в одну сторону, от нехер делать проводил разные эксперименты со скоростью. Опытным путем выяснил, что при 110 на круизе расход 6,3-6,6, а при 125 на круизе 7,0-7,5. Естессно, круиз не все 180 км., а по возможности, но на большей части пути. Например, сегодня утром средняя скрость была ровно 100 и расход 6,6 по БК.

Почему расход плавает при одной скорости хз, не понимаю от чего толком зависит. Может от температуры/влажности и т.д. Причем летом в жару с кондеем бывало меньше чем сейчас осенью.

 

[serso]

Почему расход плавает при одной скорости хз, не понимаю от чего толком зависит.

В основном от направления ветра, причем даже слабый ветерок может внести очень большие изменения.

 

[Prima]

А кто подскажет точный объем масла в дизеле 140 л ?

 

[Мурена13]

Prima, 4 и 4,3

 

[Dupont]

вы можете однозначно точно сказать, в какую сторону поведет машину (не важно с прицепом или без) при торможении колес по диагонали?

Речь идет о кратковременном подтормаживании. По этой логике, при срабатывании ESP машину должно разворачивать задом на перед. И кстати, с удовольствием почитаю "официальный" ресурс.

 

[ROKADA]

Почему расход плавает при одной скорости хз, не понимаю от чего толком зависит. Может от температуры/влажности и т.д. Причем летом в жару с кондеем бывало меньше чем сейчас осенью.

Скорее всего, вы проходили пологий спуск или подъем. Они даже глазу не видны.

 

[serso]

Сообщение от serso
вы можете однозначно точно сказать, в какую сторону поведет машину (не важно с прицепом или без) при торможении колес по диагонали?
Речь идет о кратковременном подтормаживании. По этой логике, при срабатывании ESP машину должно разворачивать задом на перед.

Да неважно, при кратковременном или длительном. Не уходите от вопроса, плз.

А что касается ESP, то с её помощью вполне возможно развернуть машину задом наперед.

Добавлено через 54 минуты

Насколько я помню, именно диагональных.

Посмотрел. Как и предполагал, информация не имеющая к нам отношения (про Вольво и ее TSA), размещенная на каком-то левом сайте, и криво переведенная. Впрочем о диагональном торможении там и не говорится - там написано: " "по диагонали" в противофазу помехам движения", что совсем не одно и тоже.
Даже на видео показано торможение колес только одной стороны, т.е. о диагональных речи не идет, так как элементарная логика, к которой я взывал еще днем говорит, что при торможении диагональных колес машина будет сохранять примерно прямолинейное движение, в то время как изменение траектории движения автомобиля происходит при торможении колес с одной стороны - той в какую сторону нужно повернуть.
В общем случае, для предотвращения заноса притормаживают переднее колесо, а для улучшения поворачиваемости (предотвращения сноса) - заднее.
В нашем случае Тигуан при работе системы стабилизации прицепа притормаживает передние колеса (какое-либо одно) или все четыре.

 

[Dupont]

Да неважно, при кратковременном или длительном.

Как раз очень важно. Погасить раскачку можно только выверенным усилием.

Не уходите от вопроса

Я эту систему не разрабатывал, почему она так работает не знаю.

А что касается ESP, то с её помощью вполне возможно развернуть машину задом наперед.

Нормально настроенная ESP не даст этого сделать пока существует сцепление колес с дорогой. Впрочем, речь была не об этом.

 

[serso]

И кстати, с удовольствием почитаю "официальный" ресурс.

Чтобы получить удовольствие - как правило нужно приложить усилия, хотя-бы по поиску информации в инете.
Наслаждайтесь, (про стабилизацию прицепа на стр.58).